九天無人機(jī)首飛后，最大的問題還是暴露出來了，

九天最大的問題就是投胎投的不好，但凡它生在別的國家，現(xiàn)在估計已經(jīng)被稱為外星科技、宇宙第一了。

首飛就封神？九天無人機(jī)到底是個啥來頭，

就這么說吧，把它放到全球無人機(jī)圈里，它就是那個“天降猛男”，而且走的是“重型無人轟炸機(jī)”這條獨(dú)木橋，全球就一家，機(jī)身長度跟殲-10差不多，但機(jī)翼，直接比殲-10寬出接近三倍，

九天無人機(jī)，能帶多少“干貨”？

最大起飛重量16噸，載彈量6噸！這已經(jīng)跟小型有人轟炸機(jī)差不多了，最遠(yuǎn)能飛7000公里。從北京起飛，掛上導(dǎo)彈，能一路干到歐洲去“串門”。這要是去關(guān)島那邊“遛彎”，扔完炸彈，還能晃悠的地飛回來。更關(guān)鍵的是“鷹擊-12”、“長劍”巡航導(dǎo)彈都能掛，海上，地面目標(biāo)是指哪打哪。

除了扔炸彈，九天還有別的絕活嗎？

上面只是基操。不講武德的是模塊化設(shè)計。今天是轟炸平臺，明天裝個偵察設(shè)備就是天空之眼，當(dāng)預(yù)警機(jī)用，后天玩蜂群戰(zhàn)術(shù)，肚子里換上200架ai控制的小型無人機(jī)，酷呲往外一放，一架九天200個，10架就是2000個。你是防還是不防呢？你防，一枚防空導(dǎo)彈幾百萬，打個幾萬的無人機(jī)目標(biāo)是純敗家，不防，陣地就要被掀翻了，一機(jī)多用，才是九天的拉風(fēng)之處。

那直接用防空導(dǎo)彈打還沒放出無人機(jī)的九天不就行了？

哎？你還真是個天才，你知道他為啥叫九天嗎？最大飛行高度1.5萬米。大部分防空導(dǎo)彈他夠不著啊，流浪氣球那事還記得不，飄在3萬米高空只能干瞪眼，降到2萬米以下才拼老命打下來。而“九天”，很可能就已經(jīng)摸到了一些傳統(tǒng)防空力量的“天花板”了。而且飛的還比氣球快，這要去太平洋上空常態(tài)化“遛彎”，某些地方的人怕不是得24小時睜著眼睡覺了，

九天在世界上算是啥水平？有對手嗎？

獨(dú)孤求敗，你看俄羅斯的S-70“獵人”，實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)也就那樣；美國的XQ-58A“女武神”聽著唬人，但載彈量才540公斤，咱自家的彩虹7已經(jīng)夠厲害了吧，航程一萬公里，但載彈量也只有3噸，統(tǒng)統(tǒng)差了一大截。

九天無人機(jī)燒不燒錢？

使用成本只有傳統(tǒng)轟炸機(jī)的三分之一，沒有飛行員，沒有座艙，就算被擊落損失就是一個鐵疙瘩，訓(xùn)練用模擬器，不燒飛機(jī)，也不熬飛行員，“零傷亡威懾”簡直穩(wěn)賺不賠，國產(chǎn)化率超過90%，只要有需求，生產(chǎn)線爆單，造個千八百架不成問題。

有了九天，那轟20還用不用著急了？

轟-20”那是未來的鎮(zhèn)國重器，得執(zhí)行最高級別的戰(zhàn)略威懾，這種任務(wù)要求絕對可控，飛行員的實(shí)時決策至關(guān)重要。而“九天”呢？它就是沖在最前面干“臟活累活”的先鋒，一個是運(yùn)籌帷幄的“指揮官”，一個是無懼犧牲的“先鋒敢死隊”，相輔相成