聲明:本文基于真實(shí)歷史人物和事件,結(jié)合公開(kāi)歷史資料進(jìn)行藝術(shù)化加工創(chuàng)作。文中對(duì)話、心理活動(dòng)等細(xì)節(jié)為合理推測(cè),目的是增強(qiáng)文章可讀性,盡可能還原歷史情境。核心史實(shí)(人物、時(shí)間、地點(diǎn)、重大事件)均真實(shí)可考。
引子
1967年6月26日下午5點(diǎn),海南島陵水上空。
王柱書(shū)駕駛殲-6戰(zhàn)斗機(jī),正在追擊一架美軍F-4C"鬼怪"戰(zhàn)斗機(jī)。雙方距離越來(lái)越近,他準(zhǔn)備投掉副油箱減輕重量,手一拉——壞了。
飛機(jī)尾部的減速傘"嘭"的一聲彈了出去。
減速傘是著陸時(shí)用來(lái)減速的,空中投掉意味著什么?意味著落地時(shí)沒(méi)有剎車(chē)。跑道就那么長(zhǎng),高速滑行沖出去,機(jī)毀人亡。
僚機(jī)呂紀(jì)良在無(wú)線電里喊:「你投錯(cuò)了!」
王柱書(shū)沒(méi)聽(tīng)清。他眼前只有那架美軍戰(zhàn)機(jī)——當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī),綽號(hào)"鬼怪",最高時(shí)速超過(guò)2馬赫,掛載著響尾蛇導(dǎo)彈和麻雀導(dǎo)彈,在越南戰(zhàn)場(chǎng)上橫行無(wú)忌。
而他駕駛的殲-6,是中國(guó)第一代超音速戰(zhàn)斗機(jī),性能遠(yuǎn)不如對(duì)方。
此刻他面臨兩個(gè)選擇:放棄追擊,保住自己的命?;蛘呃^續(xù)追,打下敵機(jī),然后想辦法活著回來(lái)。
他選了后者。40秒后,他創(chuàng)造了一個(gè)讓所有人目瞪口呆的戰(zhàn)果。
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01
王柱書(shū)1934年出生在山東淄博一個(gè)普通農(nóng)民家庭。
1947年,他13歲,加入了當(dāng)?shù)氐膮^(qū)武工隊(duì)。那時(shí)候解放戰(zhàn)爭(zhēng)正打得熱火朝天,他年紀(jì)小干不了什么大事,就給隊(duì)伍送信、放哨、跑腿。
1951年,他17歲,正式參軍入伍,成了一名陸軍戰(zhàn)士。本以為這輩子就在地上跟敵人較勁了,沒(méi)想到命運(yùn)給他開(kāi)了個(gè)岔。
1953年,部隊(duì)選拔飛行員學(xué)員。那年頭選飛行員比選女婿還嚴(yán)格,身體素質(zhì)、文化水平、政治背景、家庭出身,一項(xiàng)一項(xiàng)篩。王柱書(shū)所在的團(tuán)里,16個(gè)人報(bào)名,最后就他一個(gè)人通過(guò)了全部體檢。
送他去航校那天,團(tuán)長(zhǎng)拍著他肩膀說(shuō):「柱書(shū)啊,咱團(tuán)就你一個(gè),可得給咱爭(zhēng)口氣?!?/p>
王柱書(shū)沒(méi)說(shuō)什么,只是使勁點(diǎn)了點(diǎn)頭。
航校的日子并不好過(guò)。他文化底子薄,理論課聽(tīng)得云里霧里。飛行原理、氣象學(xué)、航空發(fā)動(dòng)機(jī),每一門(mén)都像天書(shū)。晚上別人睡覺(jué),他打著手電筒在被窩里啃書(shū)。
兩年后,他從空軍第三航空學(xué)校畢業(yè),被分配到海軍航空兵第六師。
那時(shí)候的海航六師,駐扎在青島。王柱書(shū)從陸軍變成了海軍,從步兵變成了飛行員。頭一回穿上飛行服,他對(duì)著鏡子照了半天,覺(jué)得不太真實(shí)。
1955年到1965年,整整十年,王柱書(shū)就在六師飛。從飛行員飛到中隊(duì)長(zhǎng),又從中隊(duì)長(zhǎng)飛到副大隊(duì)長(zhǎng)。技術(shù)越來(lái)越熟,膽子也越來(lái)越大。
但那十年里,他一直沒(méi)打過(guò)仗。
不是他不想打,是沒(méi)機(jī)會(huì)。和平年代嘛,天天訓(xùn)練、演習(xí)、戰(zhàn)備值班,真正的敵人一個(gè)都沒(méi)見(jiàn)著。
他有時(shí)候會(huì)想:這輩子是不是就這么過(guò)去了?訓(xùn)練到退休,退休回老家,跟老婆孩子說(shuō)當(dāng)年怎么飛飛機(jī),人家問(wèn)你打過(guò)仗嗎,他只能搖頭。
這種想法有點(diǎn)不甘心,但也沒(méi)辦法。
直到1966年。
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02
1966年,越南戰(zhàn)爭(zhēng)正打得不可開(kāi)交。
美國(guó)人在越南投入了大量兵力,每天轟炸北越,航母編隊(duì)在南海游弋,戰(zhàn)斗機(jī)像蝗蟲(chóng)一樣在天上飛。
問(wèn)題是,他們的飛機(jī)不老實(shí)。經(jīng)常"一不小心"就飛進(jìn)中國(guó)領(lǐng)空,侵?jǐn)_海南島、廣西邊境。有時(shí)候是偵察機(jī),有時(shí)候是戰(zhàn)斗機(jī),明目張膽地挑釁。
中國(guó)政府一次次抗議,美國(guó)人一次次道歉,然后繼續(xù)犯。就是欺負(fù)你打不著。
其實(shí)也不是打不著,是不敢隨便打。那年頭國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜,萬(wàn)一打下來(lái)的是民航飛機(jī)怎么辦?萬(wàn)一引發(fā)更大的沖突怎么辦?上面的政策是"不先開(kāi)炮",先警告再說(shuō)。
但1965年出了幾件事,情況變了。
4月9日,美軍四架F-4B戰(zhàn)斗機(jī)入侵海南島上空。海航八師的飛行員們駕駛殲-5迎戰(zhàn),雙方纏斗,其中一架F-4B發(fā)射的響尾蛇導(dǎo)彈竟然打中了自己的僚機(jī)。美國(guó)人自己把自己打下來(lái)了。
9月20日,又一架美軍F-104C入侵。海航飛行員高翔駕駛殲-6追上去,從291米一直打到39米,活活把敵機(jī)打爆。敵機(jī)飛行員跳傘,被海南民兵抓了俘虜。
這兩仗打下來(lái),中央軍委修改了政策:對(duì)侵入中國(guó)大陸和海南島上空的敵機(jī),堅(jiān)決打擊,不用再"不先開(kāi)炮"了。
美國(guó)人也學(xué)精了。他們不再大搖大擺地往里飛,而是改用"擦邊"戰(zhàn)術(shù):在領(lǐng)海線附近晃悠,一會(huì)兒進(jìn)來(lái)一會(huì)兒出去,時(shí)進(jìn)時(shí)出,讓你防不勝防。
你追上去,他跑了。你轉(zhuǎn)身回去,他又進(jìn)來(lái)了。就像一只蒼蠅在你眼前嗡嗡嗡,打又打不著,煩得要死。
為了對(duì)付這種戰(zhàn)術(shù),海軍決定調(diào)精銳部隊(duì)去海南輪戰(zhàn)。
1966年11月,海航六師接到命令:進(jìn)駐海南。
王柱書(shū)跟著部隊(duì)空轉(zhuǎn)到海口機(jī)場(chǎng)。一下飛機(jī),熱浪撲面而來(lái),衣服瞬間就濕透了。他心想:這鬼地方,比青島熱多了。
但他心里是高興的。終于有機(jī)會(huì)真刀真槍干一仗了。
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03
海航六師進(jìn)駐海南后,日子過(guò)得很緊張。
每天早上天還沒(méi)亮就起床,戰(zhàn)備值班、飛行訓(xùn)練、研究戰(zhàn)術(shù),一刻都不能閑著。海南的天氣說(shuō)變就變,剛才還晴空萬(wàn)里,轉(zhuǎn)眼就烏云密布、暴雨傾盆。在這種條件下飛行,對(duì)飛行員的技術(shù)要求極高。
王柱書(shū)和戰(zhàn)友們白天飛,晚上開(kāi)會(huì)總結(jié)。美軍的F-4C到底是什么性能?弱點(diǎn)在哪里?怎么打?
F-4C"鬼怪"戰(zhàn)斗機(jī),是當(dāng)時(shí)美國(guó)最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)之一。雙座雙發(fā),最高時(shí)速可達(dá)2馬赫以上,裝備有先進(jìn)的雷達(dá)和火控系統(tǒng),可以掛載響尾蛇、麻雀等空空導(dǎo)彈,一架飛機(jī)能干的活,頂?shù)蒙蠚?6兩架。
更要命的是,F(xiàn)-4C沒(méi)有機(jī)炮。
聽(tīng)起來(lái)像是弱點(diǎn),其實(shí)不是。美國(guó)人當(dāng)時(shí)流行"導(dǎo)彈萬(wàn)能論",認(rèn)為未來(lái)空戰(zhàn)全靠導(dǎo)彈,機(jī)炮沒(méi)用。F-4C一身導(dǎo)彈,從中距離就能鎖定你開(kāi)火,根本不給你近身的機(jī)會(huì)。
而殲-6呢?三門(mén)30毫米航炮,火力猛是猛,但得逼近到幾百米才能打。遠(yuǎn)了打不著,近了人家導(dǎo)彈早招呼你了。
怎么辦?
海航六師的飛行員們研究來(lái)研究去,總結(jié)出一套戰(zhàn)術(shù):利用F-4C的弱點(diǎn)。
什么弱點(diǎn)?
一是它太重了。F-4C全重超過(guò)25噸,轉(zhuǎn)彎半徑大,水平機(jī)動(dòng)性差。殲-6雖然小,但靈活,能跟它兜圈子。
二是它進(jìn)入格斗后,雷達(dá)不好使。F-4C的雷達(dá)是設(shè)計(jì)給中遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)用的,一旦雙方進(jìn)入近距離纏斗,雷達(dá)分辨不清敵我,導(dǎo)彈發(fā)射條件不穩(wěn)定。
三是它沒(méi)有機(jī)炮。近距離它就沒(méi)有自衛(wèi)能力,只能靠速度逃跑。
所以戰(zhàn)術(shù)很明確:想辦法咬住它的尾巴,逼近到幾百米,用航炮打。
說(shuō)起來(lái)容易,做起來(lái)難。怎么咬???怎么逼近?對(duì)方速度比你快,一加力就跑了。
這就需要戰(zhàn)術(shù)配合,需要地面指揮引導(dǎo),需要飛行員膽大心細(xì)、反應(yīng)敏捷。
1967年6月26日,機(jī)會(huì)來(lái)了。
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04
那天下午4點(diǎn)51分,海南警戒雷達(dá)發(fā)現(xiàn)一個(gè)不速之客。
文昌縣東南方向135公里海面上空,有一架不明飛機(jī),高度8500米,時(shí)速850公里,正朝海南島方向飛來(lái)。
雷達(dá)兵立刻上報(bào)。六師指揮員判斷:這家伙八成是美軍飛機(jī),可能想借國(guó)際航線掩護(hù),從銅鼓角到陵水一帶入侵。
4點(diǎn)57分,這架飛機(jī)侵入中國(guó)領(lǐng)海上空。
指揮部下令:16團(tuán)副大隊(duì)長(zhǎng)王柱書(shū)、飛行員呂紀(jì)良,進(jìn)入一等戰(zhàn)備!
王柱書(shū)和呂紀(jì)良正在值班室待命。電話一響,兩人立刻往外跑。
機(jī)場(chǎng)上,殲-6戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。地勤人員幫他們系好安全帶,檢查完設(shè)備,揮手示意可以起飛。
4點(diǎn)58分,兩架殲-6轟鳴著沖上天空。
王柱書(shū)是長(zhǎng)機(jī),負(fù)責(zé)攻擊。呂紀(jì)良是僚機(jī),負(fù)責(zé)掩護(hù)。兩人配合多年,默契十足。
飛機(jī)爬升到一萬(wàn)米高空,直插戰(zhàn)區(qū)。耳機(jī)里傳來(lái)地面指揮員的聲音:「目標(biāo)在你們左前方,距離約20公里,高度8000米?!?/p>
王柱書(shū)透過(guò)座艙蓋往外看,天上云層很多,高空有卷云,中空有積云和濃積云,能見(jiàn)度不太好。
5點(diǎn)17分,目標(biāo)忽然改變航向,飛出了中國(guó)領(lǐng)海。
指揮員命令:「右轉(zhuǎn),沿海岸線飛行,監(jiān)視敵機(jī)動(dòng)向?!?/p>
王柱書(shū)看了看右邊,全是濃積云,根本轉(zhuǎn)不了。他報(bào)告:「右邊有濃積云,不能轉(zhuǎn)彎?!?/p>
指揮員想了想:「沿海岸線飛行,背向陽(yáng)光,監(jiān)視敵機(jī)?!?/p>
這是個(gè)聰明的安排。背向陽(yáng)光,意味著太陽(yáng)在自己身后,敵人往這邊看會(huì)被陽(yáng)光晃眼,而自己看敵機(jī)卻很清楚。
5點(diǎn)18分,目標(biāo)又殺回來(lái)了。在陵水南側(cè)55公里處右轉(zhuǎn),再次侵入中國(guó)領(lǐng)海。
王柱書(shū)正準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)發(fā)起攻擊,目標(biāo)又突然左轉(zhuǎn)下降高度,溜出去了。
就這樣進(jìn)進(jìn)出出,像只老鼠一樣。
地面指揮員咬著牙:「別急,敵向外、我向內(nèi),敵反轉(zhuǎn)、我拉出,等他?!?/p>
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05
5點(diǎn)23分,王柱書(shū)在左側(cè)大約15公里處,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小黑點(diǎn)。
他報(bào)告:「發(fā)現(xiàn)目標(biāo)!」
指揮員問(wèn):「看清楚了嗎?是不是F-4C?」
王柱書(shū)繼續(xù)逼近,距離越來(lái)越近。他看到了敵機(jī)的輪廓——雙發(fā),后掠翼,機(jī)翼下掛著副油箱和導(dǎo)彈。
「確認(rèn)是F-4C!」他喊道。
指揮員的聲音從耳機(jī)里傳來(lái):「狠狠地打!」
王柱書(shū)熱血上涌。十多年了,他終于等到了這一刻。
他開(kāi)始加速追擊。殲-6的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全力運(yùn)轉(zhuǎn),推背感越來(lái)越強(qiáng)。速度表指針往上跳:1.0馬赫……1.1馬赫……
敵機(jī)似乎還沒(méi)發(fā)現(xiàn)被跟蹤,依然在悠閑地飛著。這正是機(jī)會(huì)——出其不意,攻其不備。
王柱書(shū)有意沒(méi)有打開(kāi)雷達(dá)。F-4C上裝有護(hù)尾器,一旦被雷達(dá)照射就會(huì)報(bào)警。他不想驚動(dòng)對(duì)方,決定用光學(xué)瞄準(zhǔn)具近距離開(kāi)火。
距離1000米。
他透過(guò)瞄準(zhǔn)具看去,十字線正套在敵機(jī)的水平尾翼上。
就在這時(shí)候,他伸手去拉投掉副油箱的把手。
戰(zhàn)斗前投掉副油箱是常規(guī)操作。副油箱有重量、有阻力,扔掉之后飛機(jī)更靈活。
但他的手一拉——
"嘭"的一聲,飛機(jī)尾部傳來(lái)一陣異響。
他拉錯(cuò)了。