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時值歲末，中航工業(yè)微信公眾號中的說法，再一次引起了大家的注意。

近日，中航工業(yè)在“年末盤點”時，提到殲-20S型戰(zhàn)斗機不僅具備中遠(yuǎn)程空對空攔射能力，還具備對地和對海攻擊，態(tài)勢感知和有人-無人機協(xié)同作戰(zhàn)能力。這一說法比較新，再度引起了外界對于該型機性能和任務(wù)的猜測。

中遠(yuǎn)程制空作戰(zhàn)能力

其實，殲-20S型戰(zhàn)斗機的中遠(yuǎn)程空對空攔射能力是比較好理解的。我們對戰(zhàn)斗機的空戰(zhàn)能力界定較為嚴(yán)格，近距格斗就是近距格斗，中程攔射就是中程攔射，中遠(yuǎn)程就是中遠(yuǎn)程，當(dāng)然在中遠(yuǎn)程以外還有遠(yuǎn)程攔射能力。

殲-20彈艙掛載霹靂-15

唯一搞不清楚的是，殲-20S型戰(zhàn)斗機搭配上無人忠誠僚機（CCA）的組合，具備的到底是“中遠(yuǎn)程”還是“中/遠(yuǎn)程”攔射能力？前者基本和現(xiàn)在的殲-20/殲-20A型戰(zhàn)斗機具備的能力相當(dāng)，而如果是后者的話那么情況就有點兒意思了……

此前殲-16曝光過掛載霹靂-17

也許殲-20S和無人忠誠僚機的組合，不僅可以攜帶諸如霹靂-15一類的中遠(yuǎn)程空對空導(dǎo)彈，在殲-20S用彈艙帶不了的情況下，無人忠誠僚機還可以攜帶諸如霹靂-17這類、只有殲-16型戰(zhàn)斗機才可以攜帶的大家伙？如果真是這樣的話，那這套組合確實是目前中國空軍空戰(zhàn)最強的存在。

對地、對海打擊能力

那么從對地、對海攻擊能力來看，殲-20S型戰(zhàn)斗機從技術(shù)上，戰(zhàn)術(shù)上，具備怎樣的攻擊能力？從整個中國空軍的航空制海作戰(zhàn)體系中，如何理解殲-20S型戰(zhàn)斗機的對面、對海攻擊能力呢？

先從其本機性能來說，殲-20S型戰(zhàn)斗機加上無人忠誠僚機的組合，都具備較強的載荷掛載能力：比如從機身彈艙的掛載能力看，殲-20S型戰(zhàn)斗機雖然彈艙是為掛載空對空導(dǎo)彈所特化的。

新型復(fù)合掛架

但從南昌飛行大會展出的產(chǎn)品看，我們已經(jīng)為殲-20系列戰(zhàn)斗機研發(fā)了和美國F-22A型戰(zhàn)斗機類似的，可以用于機身彈艙、具備復(fù)合掛載能力的新型復(fù)合掛架，可以攜帶類似于GBU-54/B SBD-II一類的小直徑精確制導(dǎo)炸彈。此外，殲-20S型戰(zhàn)斗機的彈艙本身攜帶新型500千克精確制導(dǎo)航空炸彈，也沒有太大問題。

蘇-57彈艙可攜帶2枚X-58UshE型反輻射導(dǎo)彈

除了可以攜帶精確制導(dǎo)航空炸彈，殲-20S型戰(zhàn)斗機和無人忠誠僚機應(yīng)該也可以攜帶專門研制的空射戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈。

畢竟你想，蘇-57型戰(zhàn)斗機都已經(jīng)配備了X-69M和X-58UshE起碼兩種空射戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，F(xiàn)-35A型戰(zhàn)斗機理論上也可以攜帶JSM型空射反艦導(dǎo)彈。以我們目前的科研能力，為殲-20和無人忠誠僚機專門研制一款緊湊型的空射對面導(dǎo)彈，問題不大。

除了可以使用機身彈艙攜帶精確制導(dǎo)彈藥，別忘了以殲-20S型戰(zhàn)斗機的機身強度，本身就有攜帶大型副油箱以提高作戰(zhàn)航程的能力，那么將大型副油箱換成大型戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈載荷，好像也沒有太大問題。

以殲-20型戰(zhàn)斗機攜帶副油箱的能力，在機翼下方攜帶四枚一噸多重的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈問題不大，且此時也不用考慮低可探測性能問題。畢竟，一噸多重的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈射程做到1000千米左右，并不是多難的事情，完全可以做到防區(qū)外攻擊，此時就不用考慮隱身構(gòu)型了。

因此，單純從彈藥攜帶能力上考量，殲-20S型戰(zhàn)斗機和無人忠誠僚機使用彈艙攜帶精確制導(dǎo)炸彈，攜帶緊湊型戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，殲-20S型戰(zhàn)斗機使用機翼掛架攜帶大型戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈都無問題。

技術(shù)上沒有問題，那么殲-20S型戰(zhàn)斗機加上無人忠誠僚機的組合，將如何遂行文章中提到的航空制海戰(zhàn)術(shù)職能呢？咱的觀點認(rèn)為，可以分為這樣幾種基本戰(zhàn)術(shù)：

其一是遠(yuǎn)程攻擊。使用殲-20S戰(zhàn)斗機自己的雷達(dá)，或者接收其它情報、監(jiān)視與偵察（ISR）的目標(biāo)指示，殲-20S戰(zhàn)斗機和無人忠誠僚機攜帶反艦導(dǎo)彈，鎖定目標(biāo)后發(fā)射或者發(fā)射后鎖定目標(biāo)，此類戰(zhàn)術(shù)適合打擊具備強大防空能力的水面艦艇/艦艇群。

其二是中近程或臨空攻擊。使用殲-20S型戰(zhàn)斗機或者無人忠誠僚機彈艙攜帶反艦導(dǎo)彈，或者精確制導(dǎo)炸彈，在靠近目標(biāo)的?？眨蛘咧苯语w臨目標(biāo)上空投彈攻擊。這套戰(zhàn)術(shù)有點類似于美空軍一直在演練的“快沉”，適合于打擊防御薄弱的水面艦艇或者被擊傷、喪失防空能力的大型戰(zhàn)斗艦艇，以降低打擊成本提高作戰(zhàn)性價比，或執(zhí)行航道封鎖任務(wù)等。

其三是殲-20S型戰(zhàn)斗機和無人忠誠僚機協(xié)同攻擊，殲-20S型戰(zhàn)斗機靠后，無人忠誠僚機靠前，協(xié)同搜索目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)即發(fā)起攻擊，適合戰(zhàn)場態(tài)勢不明，貿(mào)然前出可能遭敵防空火力毀傷的戰(zhàn)場態(tài)勢。

總的來講，從戰(zhàn)術(shù)上，殲-20S型戰(zhàn)斗機和無人忠誠僚機的組合，擁有多種航空制海、反艦攻擊的戰(zhàn)術(shù)，且考慮到忠誠僚機的存在，其戰(zhàn)術(shù)相對有人機更為靈活。

中國空軍的空制海體系

技術(shù)上和單機-組合機型的戰(zhàn)術(shù)都講完了，中國空軍的整個航空制海作戰(zhàn)體系呢？目前咱們的航空制海體系，如果不考慮第五代戰(zhàn)斗機的存在，還是相對單一的，個人理解分為戰(zhàn)術(shù)級和戰(zhàn)役級兩個層級：

戰(zhàn)術(shù)級由殲轟-7A型戰(zhàn)斗轟炸機和殲-16型戰(zhàn)斗機等組成，其中殲轟-7A型戰(zhàn)斗轟炸機可以攜帶鷹擊-83K/KH和鷹擊-91等戰(zhàn)術(shù)級反艦導(dǎo)彈，而殲-16型戰(zhàn)斗機除了可以攜帶以上彈型，估計鷹擊-15型超音速反艦導(dǎo)彈也在其可以攜帶的范疇內(nèi)。

戰(zhàn)役級則由轟-6K/J型中型轟炸機和殲-16型戰(zhàn)斗機組成，其中轟-6K/J可以攜帶鷹擊-21型空射高超音速反艦導(dǎo)彈，鷹擊-12型重型超音速反艦導(dǎo)彈，殲-16攜帶的鷹擊-15其實某種程度上也算戰(zhàn)役級別的反艦導(dǎo)彈。

這套航空制海打擊體系，在打擊防空能力相對較差的護衛(wèi)艦、單個驅(qū)逐艦/小型艦群，或者無防空能力的商船油輪等海運船舶，或者打擊浮航潛艇，無人艇/半潛船的情況下效能足夠。

但是在打擊諸如航母打擊群一類的擁有多艘驅(qū)逐艦，可以在500千米左右的作戰(zhàn)半徑上組織防空攔截線，對空攔射作戰(zhàn)半徑在600到700千米左右的、防御極為嚴(yán)密的中大型戰(zhàn)斗艦艇群時，很明顯辦法就不多了。

而有了殲-20S型戰(zhàn)斗機和忠誠僚機的組合，第五代戰(zhàn)斗機全面加入到航空制海的作戰(zhàn)任務(wù)中，起碼可以確保三點：

第一是在使用機身彈艙攜帶對面、對海攻擊載荷的情況下，在同強敵的航母艦載機交戰(zhàn)時，可以對F/A-18E/F型艦載機形成壓倒性優(yōu)勢，不僅可以確保殲-20和無人忠誠僚機能夠突破空中攔截線，甚至可以掩護其它遂行航空制海的機型實施協(xié)同突防，從而形成最大的打擊強度。

第二是在使用機身彈艙攜帶對面對海攻擊載荷時，還可以選擇穿透性攻擊的方式，利用其隱身性能，在強敵的大艦隊意想不到的方向?qū)嵤┩黄疲黄?00千米的空中攔截范圍，在合適的距離上發(fā)起反艦攻擊。

第三是可以利用機翼掛架攜帶大型航空制海載荷，以非低可探測構(gòu)型實施防區(qū)外攻擊，爾后還可以轉(zhuǎn)為低可探測構(gòu)型參與空戰(zhàn)，或者進(jìn)行后續(xù)的穿透性攻擊。

因此總的來講，隨著第五代戰(zhàn)斗機全面加入到航空制海作戰(zhàn)中，中國空軍的航空制海作戰(zhàn)能力相比之前使用轟-6K/J，殲-16和殲轟-7A三種機型，有了巨大的提高，打擊防御嚴(yán)密水面艦艇群的能力得到進(jìn)一步增強。

殲-20的發(fā)展

2025年即將結(jié)束了，在這一年里，殲-20型戰(zhàn)斗機的兩個改進(jìn)型——作為雙座型號的殲-20S型戰(zhàn)斗機，作為深度改進(jìn)型的殲-20A型，先后在紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利八十周年的閱兵式上亮相。而在9月的航空開放日中，殲-20型戰(zhàn)斗機又首次在世人面前公開展示。

這無疑意味著：我們在2011年和2014年看到的那個殲-20型戰(zhàn)斗機，已經(jīng)開始逐漸成為過去，殲-20的兩個深度改進(jìn)型已經(jīng)開始挑起大梁。

相比殲-20型戰(zhàn)斗機基本型號，我們現(xiàn)在看到的殲-20S型，還有殲-20A型，在機體結(jié)構(gòu)上，在低可探測性能上，在航電和火控系統(tǒng)上都有了長足的進(jìn)步。尤其是增強了態(tài)勢感知能力，增強了航電系統(tǒng)的智能化水平，確保其可以和無人機協(xié)同作戰(zhàn)。

從這個角度上來講，這兩型戰(zhàn)斗機已經(jīng)具備了五代半戰(zhàn)斗機的能力，如果僅僅是用它可以承擔(dān)航空制海，或者對面攻擊等多用途性能來考察它，咱覺得這都有點兒看低這兩個型號了——殲-20S和殲-20A，更強的是它在空戰(zhàn)中近乎無敵，對一切四代半甚至部分五代機都能做到砍瓜切菜。

隨著這兩個型號逐步開始批產(chǎn)，開始進(jìn)入人民空軍戰(zhàn)斗序列，相信中國人民解放軍空軍在2026年的制空作戰(zhàn)能力，相比今年又會有質(zhì)的飛躍。

我們期待在2026年的珠海航展上，不僅能夠看到殲-20型戰(zhàn)斗機靜態(tài)展示，更能看到殲-20S和殲-20A首次在公眾面前亮相。

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