1938年5月的洛杉磯會場，作家司克脫拍案而起，一聲怒吼震得全場死寂：

這句帶著血腥味的控訴，被陶行知一字一句刻進(jìn)歷史。我們總歌頌飛虎隊的傳奇，感慨駝峰航線的悲壯，卻很少有人追問：那些從美國漂洋過海的廢鋼鐵，怎么就變成了炸向中國的炮彈？那些貼著“美國制造”的汽油和機(jī)床，又如何成了日本侵華的幫兇？

這樁藏在貿(mào)易賬本里的血案，遠(yuǎn)比你想象的更刺骨。

1931年9月18日，沈陽城頭的炮火撕裂長夜，東北三省淪陷，數(shù)千萬同胞陷入水深火熱。國民政府寄望于國際公理，跑到國聯(lián)哭訴，盼著美國能站出來說句公道話。

可美國總統(tǒng)胡佛的回應(yīng)，字字誅心：

一句輕飄飄的話，就給侵略者披上了“合理”的外衣。話音未落，美國的軍火商已經(jīng)磨刀霍霍。從1931到1932年底，1.81億美元的軍火訂單，從美國港口源源不斷運往日本。這哪里是做生意？分明是把殺人的刀，親手遞到了劊子手手里！

國務(wù)卿史汀生倒是裝模作樣發(fā)了個照會，通篇外交辭令繞來繞去，核心就一句話：只要不碰美國在華利益，日本在東北想怎么折騰，沒人管！

有了美國的默許，日本徹底放開了手腳。1936年，日本陸軍拋出“六年作戰(zhàn)準(zhǔn)備計劃”，美國的大財團(tuán)們聞風(fēng)而動。福特公司火速送上冶金技術(shù)，洛克菲勒財團(tuán)幫著搭建電氣工業(yè)，梅隆財團(tuán)更狠，手把手教日本人搞飛機(jī)制造現(xiàn)代化。

美國人的算盤打得噼啪響：扶持日本北上打蘇聯(lián)，自己坐收漁翁之利?？伤麄?nèi)f萬沒想到，這頭喂飽的狼，調(diào)轉(zhuǎn)獠牙就撲向了中國。

1937年7月7日，盧溝橋的槍聲打響，全面抗戰(zhàn)爆發(fā)。蔣介石還抱著一絲幻想，指望美國出面調(diào)停。國務(wù)卿赫爾卻兩手一攤，甩出一句：

何等諷刺的“克制”！這一年，中國從美國進(jìn)口的物資暴跌到0.73億美元，而日本從美國進(jìn)口的物資，狂漲到2.9億美元。550萬噸石油、1.5億日元機(jī)床，一股腦涌進(jìn)日本軍工廠；日軍造槍炮的鋼材，是美國廢鐵回爐；陸軍的卡車，印著福特的標(biāo)志；空軍的燃油，貼著美孚的標(biāo)簽。

92.9%的銅、91.2%的汽車零件、60.5%的油料——日本侵華戰(zhàn)爭機(jī)器的每一個齒輪，都沾著美國商人的利潤。

1938年，輿論的壓力實在壓不住了，美國搞了個“道義禁運”的噱頭。聽著冠冕堂皇，實則是個徹頭徹尾的笑話：1937年賣給日本的飛機(jī)價值248.4萬美元，禁運后的1938年，直接飆升到1745.4萬美元！這哪里是禁運？分明是打著道義的幌子，瘋狂促銷殺人武器！

更離譜的是，美國一邊喊著“道義”，一邊給日本塞了1.25億美元貸款。拿著美國的錢，買美國的貨，殺中國的人——這套吃人的邏輯閉環(huán)，美國人玩得爐火純青。

1939年，抗戰(zhàn)進(jìn)入最艱難的相持階段，中國軍民靠著血肉之軀，死死扛住日軍的瘋狂進(jìn)攻?？闪硪贿?，日本卻卯足了勁擴(kuò)軍備戰(zhàn)，一年搞了6次特別進(jìn)口，砸下5億日元巨款，瘋狂采購戰(zhàn)略物資。

這一年，美國對日出口的物資里，86%是軍用物資，總額高達(dá)1.9億美元。日本每進(jìn)口100噸銅，就有90噸來自美國；可中國求爺爺告奶奶，才從美國拿到2500萬美元信用貸款，還得用桐油慢慢償還。一邊是雪中送炭，一邊是釜底抽薪，美國的“中立”，從來都帶著赤裸裸的偏向。

美國的大公司們更是忙得不亦樂乎：杜邦公司轉(zhuǎn)讓尼龍技術(shù)，讓日本造出了更結(jié)實的降落傘；通用電氣兜售航空發(fā)動機(jī)技術(shù)，幫日本升級戰(zhàn)機(jī)；IBM提供數(shù)據(jù)處理設(shè)備，成了日本管理占領(lǐng)區(qū)的幫兇。歷史學(xué)家后來扒出真相：臭名昭著的零式戰(zhàn)斗機(jī)，關(guān)鍵技術(shù)根子就在美國公司！

這哪里是什么中立國？分明是日本侵華的后勤部！

到了1940年，中國的抗戰(zhàn)已經(jīng)到了山窮水盡的地步。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，這三年間屠殺中國人的槍彈，一半原料來自美國；日本兵工廠用的廢鋼鐵，90%靠美國供應(yīng)。沒有美國這堆廢鐵，日本的軍工廠至少得停產(chǎn)大半！

美國31名議員聯(lián)名寫下一封公開信，說得更是露骨：“別扯什么日本有德意盟友，其實我們才是日本最好的同盟國！”

更讓人齒冷的是，1940年7月，美國政府發(fā)言人居然放話，說門羅主義可能適用亞洲。這話翻譯過來就是：亞洲歸你日本管，我美國不插手！緊接著，英國配合美國，直接封鎖滇緬公路三個月——掐斷了中國唯一的外援輸血管道。

一邊是給日本送油送鋼，一邊是斷中國的生路。8月，30多萬噸生鐵廢鐵照樣從美國港口發(fā)往日本，石油出口許可證比上半年總和還多。美國人還在做著“引日打蘇”的美夢，卻不知道，自己喂出來的猛獸，已經(jīng)盯上了東南亞的肥肉。

直到1940年9月，日軍進(jìn)駐法屬印度支那北部，明確表態(tài)不打蘇聯(lián)要南下，羅斯福才隱隱有些慌了。他下令管制廢鋼鐵出口——注意，只管廢鐵，不管石油！石油才是日本戰(zhàn)爭機(jī)器的命門，美國還在存著幻想，盼著日本能回心轉(zhuǎn)意。

只要不打美國，油管子就不能拔。

1941年第一季度，美國賣給日本的航空汽油，比上年同期還多了131%；前7個月，生鐵、鋼板出口量直接增加了3倍多。這哪里是制裁？分明是在給日本的最后瘋狂加滿油！

1941年7月，日軍占領(lǐng)法屬印度支那南部，直接威脅到美國在東南亞的利益。這下，真的動了美國人的奶酪！

7月25日，美國終于宣布凍結(jié)日本資產(chǎn)，全面禁運石油?？蛇@一步，走得太晚了。沒了石油，日本的軍艦、戰(zhàn)機(jī)就是一堆廢鐵。狗急跳墻之下，12月7日，日軍偷襲珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)。

多年后，史汀生在1947年承認(rèn)：“九一八事變時的政策，直接導(dǎo)致了珍珠港?！边@叫什么？這叫搬起石頭砸自己的腳！

至于后來的飛虎隊、駝峰航線，不過是美國為了讓中國拖住日本，不得不做的利益交換。飛虎隊是雇傭軍，拿的是高額報酬；駝峰航線的開辟，是為了保衛(wèi)美國的太平洋防線。從1931到1941，整整十年，中國人的血，染紅了美國商人的賬本——美國賣給日本的物資總值10億美元，其中7億多是軍火！

別扯什么友誼，別談什么恩情。這就是一樁生意，一樁沾滿中國人鮮血的生意。直到日本人把炸彈扔到夏威夷，美國人才猛然驚醒：自己遞出去的刀，終有一天會砍向自己！