據(jù)《央視新聞》等媒體12月21日的報(bào)道，今年12月20日，美國(guó)在委內(nèi)瑞拉附近海域扣押了懸掛巴拿馬國(guó)旗的“世紀(jì)號(hào)”巨型油輪，船上200萬(wàn)桶委內(nèi)瑞拉原油屬于中國(guó)某大型石油貿(mào)易公司，該船此前多次向中國(guó)煉油廠運(yùn)輸委內(nèi)瑞拉原油，且未受美、英、歐盟制裁。

而這并非孤例，此前12月10日美國(guó)已扣押一艘運(yùn)往古巴的油輪，還曾在上個(gè)月派特種作戰(zhàn)小組在印度洋突襲中國(guó)駛向伊朗的船只，而三十余年前的1993年7月曾試圖扣押中國(guó)“銀河號(hào)”。如今美國(guó)“扣船成癮”的操作再次引發(fā)關(guān)注。

美國(guó)“扣船史”：從“銀河號(hào)”到如今，霸權(quán)套路從未變

提起美國(guó)扣船，老網(wǎng)民恐怕會(huì)立刻想到1993年的“銀河號(hào)”事件——當(dāng)時(shí)美國(guó)無(wú)憑無(wú)據(jù)指控中國(guó)“銀河號(hào)”貨輪運(yùn)送違禁化學(xué)品，強(qiáng)行要求登船檢查，甚至出動(dòng)軍艦跟蹤監(jiān)視，最后查無(wú)實(shí)據(jù)卻連句道歉都沒(méi)有。二十多年過(guò)去，美國(guó)的“海盜式操作”不僅沒(méi)改，反而愈發(fā)熟練。

上個(gè)月，美軍在印度洋突然攔截一艘從中國(guó)出發(fā)的貨船，聲稱船上有“軍事相關(guān)貨物”，不由分說(shuō)就查扣銷(xiāo)毀。有意思的是，后續(xù)消息顯示那些貨物只是氯酸鈉原料，而且大概率和中國(guó)沒(méi)關(guān)系，是伊朗買(mǎi)了之后委托運(yùn)輸?shù)模绹?guó)這波操作堪稱“不分青紅皂白的霸權(quán)秀”。

再看這次“世紀(jì)號(hào)”事件，更顯離譜：油輪掛著巴拿馬旗、由香港公司運(yùn)營(yíng)、貨物歸中國(guó)企業(yè)所有，且沒(méi)違反任何國(guó)際規(guī)則，美國(guó)卻出動(dòng)直升機(jī)讓海岸警衛(wèi)隊(duì)隊(duì)員繩降登船，活脫脫把國(guó)際水域當(dāng)成了自家“后花園”。

更雙標(biāo)的是，美國(guó)司法部長(zhǎng)嘴上說(shuō)“按制裁令辦事”，但連扣押“世紀(jì)號(hào)”的正式查封令都拿不出來(lái)，只能找“核查巴拿馬注冊(cè)有效性”這種借口搪塞。要知道，國(guó)際法明確規(guī)定，登船檢查得有實(shí)打?qū)嵉暮侠砝碛?，美?guó)這種“先扣了再說(shuō)”的做法，和海盜搶貨有啥區(qū)別？委內(nèi)瑞拉副總統(tǒng)直接戳穿：這就是“國(guó)際海盜行為”！

扣中國(guó)公司石油：美國(guó)算得精，但打錯(cuò)了算盤(pán)

美國(guó)為啥偏偏盯著這艘載有中國(guó)公司石油的油輪？背后的小九九其實(shí)很清楚。一方面，委內(nèi)瑞拉石油資源豐富，美國(guó)早就想把這塊“肥肉”攥在手里，之前特朗普就直言要“沒(méi)收被扣油輪的石油”，這次扣中國(guó)相關(guān)的油輪，也是想趁機(jī)遏制中國(guó)在南美洲的影響力，斷了委內(nèi)瑞拉通過(guò)和中國(guó)合作擺脫美國(guó)制裁的路。

另一方面，美國(guó)近期對(duì)臺(tái)軍售動(dòng)作不斷，剛公布了111億美元的大額軍售訂單，轉(zhuǎn)頭就扣中國(guó)公司的油輪，多少有點(diǎn)“敲山震虎”的意思。但美國(guó)顯然打錯(cuò)了算盤(pán)，現(xiàn)在的中國(guó)早已不是1993年的中國(guó)，沒(méi)那么好欺負(fù)。

從法理上看，中國(guó)公司購(gòu)買(mǎi)委內(nèi)瑞拉石油是正常的國(guó)際貿(mào)易，沒(méi)違反任何國(guó)際法，美國(guó)無(wú)權(quán)干涉。而且“世紀(jì)號(hào)”沒(méi)被任何國(guó)家制裁，美國(guó)強(qiáng)行扣押既無(wú)法律依據(jù)，也違背國(guó)際貿(mào)易規(guī)則。

從實(shí)力上看，中國(guó)有足夠的能力維護(hù)自身權(quán)益，網(wǎng)友提議“扣押運(yùn)往臺(tái)島的美國(guó)軍火船”并非空談——美國(guó)在國(guó)際海域亂扣船是霸權(quán)，中國(guó)在臺(tái)海周邊攔截非法軍售船只，是維護(hù)國(guó)家主權(quán)的正義之舉，完全合情合理合法。

更重要的是，中國(guó)和委內(nèi)瑞拉的合作是互利共贏的，不是美國(guó)想斷就能斷的。中國(guó)需要穩(wěn)定的石油供應(yīng)，委內(nèi)瑞拉需要通過(guò)出口石油緩解經(jīng)濟(jì)壓力，這種基于平等自愿的合作，受?chē)?guó)際法保護(hù)，美國(guó)想靠扣船來(lái)破壞，只會(huì)讓更多國(guó)家看清其霸權(quán)本質(zhì)，反而會(huì)推動(dòng)中國(guó)和其他國(guó)家加強(qiáng)合作，比如完善“一帶一路”框架下的貿(mào)易運(yùn)輸通道，減少對(duì)美國(guó)主導(dǎo)的航運(yùn)體系的依賴。

后續(xù)事態(tài)推演：美國(guó)糾結(jié)，中國(guó)不會(huì)忍，國(guó)際社會(huì)不買(mǎi)賬

現(xiàn)在美國(guó)方面應(yīng)該挺糾結(jié)的，之前扣運(yùn)往古巴的油輪時(shí)，特朗普之前說(shuō)“石油歸美國(guó)所有”，但面對(duì)“世紀(jì)號(hào)”上的中國(guó)公司石油，卻遲遲不敢表態(tài)。為啥？因?yàn)樗?，真要是敢沒(méi)收中國(guó)公司的石油，后果不是美國(guó)能承受的。

首先，中國(guó)肯定會(huì)強(qiáng)硬回應(yīng)。中國(guó)外交部已經(jīng)多次表明立場(chǎng)，反對(duì)任何單邊霸凌行徑，支持各國(guó)捍衛(wèi)主權(quán)和正當(dāng)權(quán)益。接下來(lái)，中國(guó)很可能通過(guò)外交渠道向美國(guó)施壓，要求立即釋放油輪和石油，甚至可能聯(lián)合委內(nèi)瑞拉向聯(lián)合國(guó)安理會(huì)提出申訴，讓美國(guó)在國(guó)際社會(huì)上丟分。如果美國(guó)拒不配合，不排除中國(guó)采取反制措施，比如加強(qiáng)臺(tái)海巡航，對(duì)美國(guó)在華企業(yè)進(jìn)行合規(guī)審查等，讓美國(guó)付出實(shí)實(shí)在在的代價(jià)。

其次，國(guó)際社會(huì)也不會(huì)慣著美國(guó)?，F(xiàn)在很多國(guó)家都對(duì)美國(guó)的霸權(quán)行為不滿，墨西哥總統(tǒng)呼吁聯(lián)合國(guó)介入，特立尼達(dá)和多巴哥等國(guó)明確表示“不卷入美委沖突”。如果美國(guó)繼續(xù)亂扣船，只會(huì)讓更多國(guó)家警惕，甚至聯(lián)合起來(lái)反對(duì)美國(guó)的單邊主義，比如推動(dòng)建立更公平的國(guó)際航運(yùn)秩序，減少對(duì)美國(guó)海上力量的依賴。

最后，從石油市場(chǎng)來(lái)看，美國(guó)這波操作也可能搬起石頭砸自己的腳。目前國(guó)際油價(jià)已經(jīng)因?yàn)槊绹?guó)的扣船行為上漲近2%，如果美國(guó)繼續(xù)扣押油輪，可能導(dǎo)致全球石油供應(yīng)趨緊，推高油價(jià)。而美國(guó)自身每天也從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口十多萬(wàn)桶原油，油價(jià)上漲最終還是會(huì)讓美國(guó)消費(fèi)者買(mǎi)單，這對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，可不是什么好消息。

總的來(lái)說(shuō)，美國(guó)這次扣押“世紀(jì)號(hào)”油輪，是霸權(quán)主義的又一次暴露，但在法理、實(shí)力和國(guó)際輿論上都站不住腳。后續(xù)美國(guó)要么乖乖釋放油輪，要么就得面對(duì)中國(guó)的強(qiáng)硬反制和國(guó)際社會(huì)的譴責(zé)。

而這件事也再次提醒我們：國(guó)際社會(huì)從來(lái)不是美國(guó)一家說(shuō)了算，只有自身強(qiáng)大，才能在復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境中守住自己的合法權(quán)益，中國(guó)的崛起和維護(hù)國(guó)際公平正義的努力，絕不會(huì)因?yàn)槊绹?guó)的霸權(quán)行徑而停下腳步。

消息來(lái)源：《環(huán)球網(wǎng)》12月21日?qǐng)?bào)道《美國(guó)攔截委內(nèi)瑞拉海岸附近國(guó)際水域受制裁船只》