1月7日晚，距離1月3日直播拆車僅4天時(shí)間，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍又開啟了2026年的第二場直播，繼續(xù)回應(yīng)外界質(zhì)疑。

1月3日晚的直播中，小米汽車工程師現(xiàn)場拆解了一款2025年12月28日下線的小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版。針對拆解車輛的后續(xù)使用問題，1月7日晚雷軍表示，這輛車重裝好以后肯定不會(huì)銷售，而是用于研發(fā)測試�！安鸬氖且惠v剛下線的車，不是樣板車、特供車、特調(diào)車�！崩总姀�(qiáng)調(diào)。

1月7日上午，小米汽車宣布新一代SU7開啟小訂，預(yù)售價(jià)分別為標(biāo)準(zhǔn)版22.99萬元、Pro版25.99萬元、Max版30.99萬元。對比老款SU7，新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版售價(jià)上漲了1.4萬元，Max版上漲了1萬元。對于外界關(guān)心的漲價(jià)一事，雷軍解釋稱，新一代SU7升級的東西很多，從里到外都有很大進(jìn)步，且全系標(biāo)配激光雷達(dá)等�！靶萝嚿壊糠窒喈�(dāng)于加了幾萬元的配置”，雷軍表示，相信即使預(yù)售價(jià)就是最終銷售價(jià)，很多人也會(huì)覺得價(jià)格非常厚道。

圖片來源：直播截圖

此前，對于外界質(zhì)疑自己說小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版“1300公里只需充一次電”為虛假營銷，雷軍表示，“在今天信息碎片化的時(shí)代，很多人可能只看到了短視頻平臺(tái)的一個(gè)片段，而這個(gè)片段很多時(shí)候都是水軍干的。如果看過完整視頻，肯定不覺得這是虛假營銷！”雷軍解釋稱，當(dāng)時(shí)自己講的是小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版充滿電從北京出發(fā)到上�！爸虚g只充了一次電”，并不是“1300公里只充一次電”�！拔抑肋@些水軍在想干嘛，就想給雷軍貼上‘虛假營銷’標(biāo)簽�！�

與此同時(shí)，雷軍還針對外界質(zhì)疑的“小米汽車在2025年12月份多出一批現(xiàn)車”進(jìn)行了回應(yīng)�！肮鹃_啟‘現(xiàn)車選購’并不是營銷作假�！崩总姳硎荆∶灼嚥捎玫氖怯唵紊a(chǎn)，用戶下大定后再去生產(chǎn)；生產(chǎn)出來后，用戶可能遇到錢沒準(zhǔn)備好、車牌沒準(zhǔn)備好等多種因素影響而沒提車。這批被大家放棄的現(xiàn)車，公司選擇進(jìn)行了集中處理。

官方數(shù)據(jù)顯示，自2024年4月3日以來，小米汽車?yán)塾?jì)交付量已超過50萬輛。其中，2025年全年累計(jì)交付量已超41萬輛。

對于小米汽車的成功，外界有不少聲音將其歸功于雷軍和小米“營銷做得好”。“有很多朋友夸我是營銷大師，現(xiàn)在聽到營銷這兩個(gè)字都覺得惡心。”雷軍表示，營銷本身是一個(gè)中性詞，但結(jié)果有的人把它刻意地污名化，把小米所有做得好的產(chǎn)品都說成是營銷，這顯然非常片面甚至是惡意污蔑�！叭绻蠹矣龅接焉填I(lǐng)導(dǎo)再說雷軍營銷好的時(shí)候，多半都是污蔑，或者是惡意的�！�

對于外界提出的“小米汽車2026年交付目標(biāo)55萬輛太少”，雷軍坦言，對于進(jìn)入汽車市場只有兩年時(shí)間的小米汽車來說，能做到55萬輛就已經(jīng)很厲害了。

與此同時(shí)，雷軍還對網(wǎng)絡(luò)上流傳的小米SU3渲染圖進(jìn)行了辟謠——“這個(gè)肯定是假的，我們的車型都是保密的，確實(shí)目前沒有規(guī)劃SU3�！�

圖片來源：直播截圖

日前，小米投放自媒體KOL（關(guān)鍵意見領(lǐng)袖）“萬能的大熊”的消息在米粉中引發(fā)巨大爭議。1月6日深夜，小米公司通報(bào)，經(jīng)過管理層討論，認(rèn)為該事件嚴(yán)重違背公司原則，也嚴(yán)重傷害米粉朋友們的感情，屬于嚴(yán)重違規(guī)。小米集團(tuán)副總裁兼CMO許斐、小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云承擔(dān)管理失職責(zé)任予以通報(bào)批評，扣除2025年相關(guān)績效成績并取消2025年年度獎(jiǎng)金。

在1月7日晚的直播中，雷軍表示，這件事情為什么這么嚴(yán)重，不是因?yàn)檫@個(gè)KOL批評了小米、得罪了米粉，是因?yàn)檫@個(gè)KOL一直在貶低甚至詛咒小米用戶，“作為企業(yè)我們肯定不能容忍!”雷軍稱。