2025年12月19日，俄羅斯武裝力量總參謀長瓦列里·格拉西莫夫稱，俄羅斯空天軍組建了首支配備S-500防空導彈系統(tǒng)的防空反導師：俄羅斯國防部官方確認該團部署于莫斯科周邊，負責首都防空；

中國與之類似的紅旗-19導彈卻早就已經(jīng)亮相多年，兩者的服役年限差距為何如此巨大呢？

此外，兩者在雷達系統(tǒng)組合方面有很大區(qū)別：中國講究一體化610A型固態(tài)有源相控陣雷達系統(tǒng)，俄羅斯則是按照需求配置76T6(對空)+77T6(對彈道導彈) 等兩套雷達；而且，中國采用先進的氮化鎵T/R模塊雷達，俄羅斯則是多波段雷達綜合系統(tǒng)；盡管S-500"普羅米修斯" 探測距離達到800公里，可是與紅旗-19探測距離最大4000km相差太大！雖然紅旗-19未公布目標識別時間，可是應該比俄羅斯S-500的4秒時間短；

紅旗-19系統(tǒng)采用碳纖維殼體+原位合成鈦基復合材料，質(zhì)量比0.85，比沖260s；彈頭為動能殺傷彈頭(KKV)，直接撞擊摧毀目標，精度誤差<0.2米；它可在洲際彈道導彈加速階段實施攔截；

S-500向下兼容S-400所有攔截彈，形成40km-600km全覆蓋。擁有40N6M(遠程防空)、77N6-N(戰(zhàn)略反導)、77N6-N1(反低軌衛(wèi)星)三種攔截彈，材料工藝等落后中國；具備反隱身能力，可探測F-22、F-35等隱形戰(zhàn)機；

2024年11月，珠海航展報道稱"服役7年的紅旗-19正式亮相"；2017年3月，觀察者網(wǎng)報道紅旗-19已進入戰(zhàn)備值班狀態(tài)；此后，它居然出現(xiàn)了外貿(mào)版本：技術和配套非常成熟！

S-500延遲服役的主要原因：S-500設計目標是同時具備防空、反導、反衛(wèi)星、反高超音速武器能力，技術整合難度極大 ；它的攔截彈需在大氣層內(nèi)外都具備作戰(zhàn)能力，對材料和制導系統(tǒng)要求極高；

而且，隨著俄羅斯導彈和其他軍事工業(yè)萎縮，它的測試驗證周期特別長：從2007年開始研發(fā)，原計劃2015-2017年服役，多次推遲……S-500導彈需通過大量實彈測試驗證可靠性，特別是對高超音速目標和衛(wèi)星的攔截能力；

同時，它的服役受到烏克蘭沖突影響：2022年沖突爆發(fā)后，俄羅斯軍工產(chǎn)能優(yōu)先保障前線需求；S-500系統(tǒng)的部分關鍵組件供應鏈中斷，導致生產(chǎn)進度延遲；還有一個與S-400系統(tǒng)兼容性問題，俄羅斯為了確保與現(xiàn)有S-400系統(tǒng)無縫銜接，進行了多次軟件和硬件迭代，而S-500需要兼容S-400的多種攔截彈，增加系統(tǒng)整合難度；

俄羅斯S-500追求"全能型"設計，試圖一次性解決所有防空反導問題，導致技術難度激增；烏克蘭沖突嚴重干擾俄羅斯高端武器系統(tǒng)的研發(fā)和部署計劃；

采購S-400以后，中國察覺俄羅斯防空/反導領域發(fā)展思路的錯誤，不再發(fā)展多用途導彈，而是在反導領域采用"小步快跑"策略，先發(fā)展紅旗-19等專用反導系統(tǒng)，再逐步完善—中國反而取得了先發(fā)制人的優(yōu)勢，目前，新一代的“紅旗XX”應該入役，否則，中國不可能如此大方公開如此眾多的反導系統(tǒng)。