海南封關(guān)，同為華南F3的廣東，能否獲益？

從地理鄰近到生態(tài)融合，粵瓊協(xié)同進(jìn)入新階段，廣東憑借地緣與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，成為海南封關(guān)的開放紅利最大承接者。當(dāng)海南成為全球最大的自貿(mào)港，廣東也借由瓊州海峽，進(jìn)一步夯實(shí)從大灣區(qū)內(nèi)部循環(huán)到鏈接全球市場(chǎng)的能級(jí)躍升。

區(qū)域協(xié)同，交通先行

海南封關(guān)的核心配套，是瓊州海峽“一小時(shí)交通圈”的實(shí)質(zhì)性落地，而廣東成為這套交通網(wǎng)絡(luò)的最大受益者。

在湛江徐聞港，通過AI識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)核驗(yàn)等智能改造，高峰時(shí)段每小時(shí)可通關(guān)700多輛車，效率提升近60%。2025年12月啟動(dòng)的徐聞國(guó)際物流園，將海南的“關(guān)口前移”至廣東境內(nèi)，規(guī)劃建設(shè)的低溫?fù)Q裝分揀倉(cāng)、保稅倉(cāng)、入瓊動(dòng)物前置查驗(yàn)區(qū)，形成了“檢驗(yàn)檢疫在徐聞、通關(guān)放行在海南”的閉環(huán)體系。

對(duì)廣東企業(yè)而言，這意味著物流成本的結(jié)構(gòu)性下降。海南海峽股份的數(shù)據(jù)顯示，其承擔(dān)著海南90%生產(chǎn)生活物資的進(jìn)出島運(yùn)輸，2025年通過“南北雙樞紐”運(yùn)力調(diào)配，將瓊粵間貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間成本再降20%。徐聞發(fā)布的十條供應(yīng)鏈創(chuàng)新措施，將通過數(shù)字化監(jiān)管、信息共享、供應(yīng)鏈金融等手段，進(jìn)一步降低跨境物流的融資成本和時(shí)間損耗。

跨海峽低空物流的突破恰逢其時(shí)。2025年12月，南京空天院“徐聞壹號(hào)”無人機(jī)成功首飛徐聞-?？诤骄€，20分鐘即可將生鮮送達(dá)?？谛潞８?。這一模式一旦規(guī)模化，廣東湛江、茂名的特色農(nóng)產(chǎn)品可借道海南免稅政策，快速進(jìn)入東南亞高端市場(chǎng)。海南的免稅商品也能通過廣東的物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“島內(nèi)外倉(cāng)聯(lián)動(dòng)”的快速配送。

交通通道的升級(jí)，讓廣東從海南的后勤保障地，轉(zhuǎn)變?yōu)樽再Q(mào)港的物流樞紐核心區(qū)。

廣東研發(fā)、海南轉(zhuǎn)化的產(chǎn)業(yè)共振

海南封關(guān)的核心政策紅利，如加工增值30%內(nèi)銷免關(guān)稅、零關(guān)稅進(jìn)口生產(chǎn)資料等，對(duì)缺乏政策洼地的廣東制造業(yè)而言，是降本增效的利器。

不是說要把廣東的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到海南，而是構(gòu)建研發(fā)在大灣區(qū)、轉(zhuǎn)化在海南的協(xié)同生態(tài)，讓海南的政策優(yōu)勢(shì)成為廣東產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力延伸。

?？诘膹V東海南先進(jìn)制造業(yè)合作產(chǎn)業(yè)園是最佳樣板。這個(gè)由廣州高新區(qū)與海口高新區(qū)共建的園區(qū)，截至2025年11月已引入企業(yè)831家，完成投資35.8億元，落地54個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目總投資達(dá)93億元?？导鸭瘓F(tuán)在這里建設(shè)的裝備生產(chǎn)基地，自身享受零關(guān)稅進(jìn)口設(shè)備的政策，帶動(dòng)10余家上下游廣東企業(yè)落戶，形成鏈主引領(lǐng)+集群協(xié)同的智造模式。園區(qū)推行的廣東總部+海南進(jìn)出口模式，讓廣東企業(yè)通過海南基地進(jìn)口原材料，加工增值后再返銷內(nèi)地，大幅降低成本。

在新能源領(lǐng)域，廣東明陽集團(tuán)作為首家落戶海南的海上風(fēng)電龍頭，開發(fā)海南的海洋資源，將綠色能源反向輸送大灣區(qū)，形成海南發(fā)電、廣東消費(fèi)的能源協(xié)同鏈。

在食品加工領(lǐng)域，遼寧獨(dú)鳳軒集團(tuán)借海南政策在洋浦建廠，其進(jìn)口肉類原料加工增值后內(nèi)銷免關(guān)稅，廣東的餐飲供應(yīng)鏈企業(yè)借此獲得了更廉價(jià)的食材來源，每年節(jié)省成本超6000萬元。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，深圳深智城集團(tuán)與儋州共建的環(huán)新英灣智慧治理平臺(tái)，將大灣區(qū)的數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢(shì)與海南的政策開放優(yōu)勢(shì)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了“數(shù)字技術(shù)出海”的政策試水。

海南封關(guān)的政策紅利，正快速轉(zhuǎn)化為廣東制造業(yè)的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)。

免稅紅利與文旅融合，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)

海南封關(guān)帶來的紅利，可以滲透到廣東人的日常生活中。因?yàn)榈乩韮?yōu)勢(shì)，對(duì)廣東消費(fèi)者而言，“家門口的免稅購(gòu)物”觸手可及。

廣東旅游企業(yè)已開始主動(dòng)對(duì)接海南資源，打造“大灣區(qū)+海南”的精品旅游線路，將海南的免稅購(gòu)物、熱帶風(fēng)光與廣東的歷史文化、都市體驗(yàn)相結(jié)合，形成“一程多站”的文旅融合模式。

人才流動(dòng)的便利化也讓民生福利升級(jí)。2025年12月，瓊粵港澳五方簽署人才合作市場(chǎng)化服務(wù)框架協(xié)議，建立跨區(qū)域人才流動(dòng)“高速通道”，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與人才雙向賦能。民生領(lǐng)域的協(xié)同，可以讓海南封關(guān)的紅利從產(chǎn)業(yè)端延伸到個(gè)人端，成為廣東民生升級(jí)的“加分項(xiàng)”。