時間過得真快，我國神舟二十號飛船在軌已經(jīng)超240天，然而，在還未返回前，這數(shù)據(jù)還會繼續(xù)刷新 。

同時，在神舟二十號飛船的任務安排之下，計劃之中已經(jīng)明確說明了，我國神舟二十一號乘組張陸、武飛、張洪章將會“相互配合”再次出艙，進行對神舟二十號飛船修復，然后這一艘飛船才會返回地球。

在這個過程之中，部分航天員也將刷新我國在軌出艙的新紀錄，就是我們說的指令長張陸，要是再次出現(xiàn)了，就要追平航天員陳冬的出艙次數(shù)了，下面我們就一步一步來看看情況。

神舟二十號飛船在軌超240天——意外事情

對于神舟二十號飛船來說，的確是屬于意外，可以說沒有人能夠想到其飛船出現(xiàn)撞擊的問題，而且還是預估不到1毫米碎片撞擊的，可以想象一下，太空的風險程度的確是比較高。

當然，我國為了神舟二十號乘組安全問題，最終也是讓3名航天員乘坐了神舟二十一號飛船返回，過后，再次發(fā)射了神舟二十二號“天宮應急一號”，為后續(xù)返回做準備。

同時，地面的新飛船預計會在2026年1月到場就位，比原計劃時間提前2個月，所以，我國已經(jīng)在加速進行研究了。

當下，神舟二十號飛船也就一直停在太空，在神舟二十一號乘組首次出艙任務之下，也進行了詳細的拍攝，進行位置的鎖定，預計后面再次出艙的時候，會進行相關(guān)性的修復，將其變成一艘貨運飛船返回地球，具體會帶什么回來，當下沒有明確說明，可能只有返回之后才知道。

也就是這樣，我國神舟二十號飛船對接中國空間站，一直保持同步飛行，刷新在軌任務之下的紀錄，到底多久返回，肯定要根據(jù)修復的情況來看。

反正最終的時間節(jié)點，不會晚于2026年4月左右，這個時候我國神舟二十一號乘組在軌大約6個月的時間到了，同時神舟二十三號乘組要前往中國空間站，進行任務交接，必須進行接口的騰出，所以，這是最終的節(jié)點。

但無論怎么說，大家不要著急，一切都是在我國的安排之中，這個沒有什么問題。其次，也就是要進行出艙修復，我國航天員乘組之中，就要出現(xiàn)新的歷史了。

神舟二十一號乘組出現(xiàn)修復：張陸或創(chuàng)陳冬紀錄

接下來的航天員乘組出艙，一般來說，也是保持2名航天員出艙，要是在新一輪的任務之中，還有航天員張陸出艙的話，那必然就要創(chuàng)我國航天員陳冬的紀錄了。

依照數(shù)據(jù)顯示，航天員陳冬是我國首個在軌駐留時間超過400天的中國航天員，并且累計完成6次出艙活動，成為目前在艙外執(zhí)行任務次數(shù)最多的中國航天員。

當下還沒有誰打破這個紀錄，但是在神舟二十一號乘組張陸執(zhí)行任務之下，就有可能打破出艙任務的紀錄。

航天員張陸在神舟十五號任務中完成過四次出艙任務，神舟二十一號任務之下，也完成了首次出艙任務活動，這加起來就有5次了。

所以，要是在新一輪的出艙活動任務之下，航天員張陸還是繼續(xù)出艙，協(xié)助對我國神舟二十號飛船進行修復，那就是6次了。

這就追平了航天員陳冬在軌出艙的次數(shù)，正常情況來說，神舟二十一號乘組整個任務周期，可能也不會只是進行單一的2次出艙任務，甚至有概率還會繼續(xù)出艙，那么，在后續(xù)航天員張陸很大概率就會創(chuàng)造新的出艙活動紀錄，成為我國航天員執(zhí)行艙外任務最多的航天員。

具體的話，肯定就是確定了出艙之后，才可以進行確定，大家等待就行。綜合性而言，神舟二十一號乘組第二次出艙活動，大概率就會進行飛船修復，會不會有航天員張陸，拭目以待。

出艙除了修復飛船，加防一樣重要

對于我國神舟二十一號乘組來說，對于太空加防的問題，這一直都是保持之中，包括在首次出艙活動之下，太空加防都依然在執(zhí)行。

所以，后續(xù)應該也會繼續(xù)執(zhí)行，這一項任務非常重要，這是對我國空間站安全系數(shù)的提升，依照當下的情況來看，我國完成了問天實驗艙的加防，后續(xù)的艙位段也會繼續(xù)跟進，只有在全面加防之后，就算是真的有太空碎片存在，對我們影響也不大，因為這些防護裝置可以進行全面的推動防御。

就算是撞擊上了，那也可以抵擋住，這就是為什么要做，而且隨著太空碎片的不斷增加，未來我國還要進行空間站升級，還會推動更多的空間站艙體加防，這都是趨勢。

雖然說出艙任務活動之下，不少人想到神舟二十號飛船的問題，就覺得有風險，其實也不用擔心，我國航天員出艙的時候，都有艙外航天服的保護，同時，我國天地系統(tǒng)都是一起開展的任務，會對周圍的環(huán)境變化等問題，全面進行監(jiān)控。

如果發(fā)現(xiàn)了異常的情況，也會快速終止該任務，讓航天員快速返回地球，從而確保安全，我國任何時候都是把航天員放在首位，這一點是沒有任何的爭議性。

所以，大家對我國航天要有信心，這一次的太空變數(shù)問題，也再次證明了我國具有這樣快速應對的實力，我國用9天的時間完成了其他國家9個多月的任務，只要航天員們在空間站之中，那都是絕對性的安全，這也說明了，雖然我國神舟二十三船箭組合體還在繼續(xù)進行研究，并且加速推進，但是在1月的時候，就會出來，還會繼續(xù)保持發(fā)一備一的航天策略，在整個任務之中確保航天員的安全。

這會我國航天員乘組在空間站之中執(zhí)行任務，并且也不會返回，大家也就不用擔心什么安全問題，空間站內(nèi)部都是一切OK的，而且就算是后面出現(xiàn)了一些任務變化，我國上面也是有飛船，也是航天員保駕護航的關(guān)鍵，這就是整個情況。