成都市民小多，網(wǎng)名“多吧嘿”騎共享單車下班，愣是被天府大道的違停車整成了舉報專業(yè)戶。

一邊是他為了鍛煉身體改騎車，原本30分鐘的路被違停車堵到90分鐘，怒發(fā)30天整治宣言，9天狂舉報92次。

另一邊是違停車比“小強”還頑固，尤其是尾號700的吉利車，被舉報8次還堅守原地，交警說每次罰150元不扣分，人家愣是把罰款當停車費，有錢任性到離譜。

小多的舉報流程比上班還認真。

下車、找角度拍照、上傳，偶爾還得給交警打電話，一套下來要一個半小時。

9天里89次舉報審核通過，就3次因為照片模糊沒成，可最讓他鬧心的是。

舉報只顯示審核通過，到底罰沒罰款、車主改沒改，完全查不到。

更憋屈的是，他在小紅書發(fā)的舉報記錄，莫名變成僅自己可見，找客服改了好幾次都沒用，明明是在替大家維權(quán)，卻搞得像在偷偷摸摸做壞事。

記者跟著小多體驗了一次晚高峰，天府大道商場、寫字樓路段的違停車能排成長龍，直接占滿非機動車道。

騎車人沒辦法，只能往機動車道擠，公交車、大卡車從旁邊呼嘯而過，嚇得人手心冒汗。

小多指著一輛違停車無奈說。

不是我較真，你看這斜著停的，把路堵死了，我們除了冒險搶道還有啥辦法？

可即便如此，尾號700的車還是天天來“打卡”，小多調(diào)侃人家可能覺得150塊停車很值，可我們的安全就不值錢嗎？

網(wǎng)友們的討論直接炸了鍋，兩派觀點吵得面紅耳赤，支持小多的人快把評論區(qū)刷爆了。

求舉報教程。

我每天在銀泰城被違停車堵得鬼火冒，早就想反擊了，較真哥太牛了。

這才是普通人該有的態(tài)度，不能慣著那些亂停車的。

之前我也向問政平臺反映了天府二街的違停，交警六分局還回電說要加強管控，這下小多的工作量能少點了。

還有網(wǎng)友分享自己的經(jīng)歷，說麗景路段的三輪車不僅違停還逆行，燈光刺眼得睜不開眼，早就盼著有人能站出來。

可嘲諷的聲音也沒閑著，有些陰陽怪氣。

那么遠的路還騎共享單車，有舉報那功夫不如多掙錢換四輪車，省得在這瞎較真。

舉報有啥用？

人家該停還停，你能把人家咋地？

這話直接戳爆小多的火，他回懟得超剛，你是哪臺車？我下次多舉報你！

更有意思的是，有機動車司機也來吐槽，吉泰路就兩條車道，電瓶車、三輪車天天在機動車道穿插，還闖紅燈逆行，我們開車也堵得難受。

一邊是小多一個人孤軍奮戰(zhàn)，9天跑斷腿舉報92次；一邊是違停車屢禁不止，監(jiān)管結(jié)果模糊不清。

一邊是網(wǎng)友吵得不可開交，卻沒人能真正解決問題—。

成都較真哥的故事，哪是簡單的違停糾紛，明明是普通人在交通亂象里的無奈掙扎。

之前也有城市市民舉報違停，最后靠交警加大巡查頻次才好轉(zhuǎn)，可成都天府大道這地兒，光靠小多一個人舉報、網(wǎng)友線上吐槽，能管用多久？

尾號700的車敢被舉報8次還來，不就是因為罰款150不扣分的代價太低？

舉報后查不到處罰結(jié)果，不就是在變相讓小多的努力打折扣？

小多說設(shè)置30天期限，算是給自己一個交代，這話聽得人心酸。

他明明是在替大家維權(quán)，卻要給自己設(shè)退路，怕的就是堅持到最后還是一場空。

要是每次舉報都能公開處罰結(jié)果，要是違?？鄯趾土P款一樣嚴，要是交警巡查能跟上晚高峰的節(jié)奏，還用得著小多這么“力不討好嗎？

小多的堅持不是較真，是在替所有被堵的人發(fā)聲。