殲-20戰(zhàn)斗機入役打破美國對五代機的壟斷局面，如今其服役數(shù)量越來越多。美國媒體《1945》網(wǎng)站在2025年12月20日報道稱，殲-20戰(zhàn)斗機現(xiàn)役有300架，一個讓美國人相當(dāng)驚訝的數(shù)量。

如果回顧一下，早在2024年底時，美國媒體就斷言，殲-20戰(zhàn)斗機數(shù)量就有300架，如今過去1年多，還是300架，這是不敢多說，被嚇壞了？沒錯，殲-20戰(zhàn)斗機達(dá)到300架，超過F-22戰(zhàn)斗機，成為全球服役數(shù)量最多的重型五代機，在亞太地區(qū)對美國形成了規(guī)模與質(zhì)量的雙重優(yōu)勢。

而且，更讓美國人感到害怕的是，殲-20的產(chǎn)能，可以達(dá)到年產(chǎn)100架以上，這不僅會在對F-22的過程中形成絕對數(shù)量優(yōu)勢，就算把F-35算進(jìn)去也不落下風(fēng)。更何況，中國還在量產(chǎn)殲-35，這使得在西太范圍內(nèi)，美軍就算把盟友算上，也無法構(gòu)成絕對隱身優(yōu)勢。

在300架殲-20戰(zhàn)斗機服役后，美國媒體《1945》表示，中國空軍似乎已經(jīng)將殲-20S戰(zhàn)斗機投入作戰(zhàn)使用，實則可以去掉“似乎”，93閱兵式上，殲-20S戰(zhàn)斗機就加入受閱編隊，表明為現(xiàn)役機。

殲-20S戰(zhàn)斗機為殲-20戰(zhàn)斗機的雙座型，2024 年首次公開亮相，曾被懷疑是教練型，后來西方媒體發(fā)現(xiàn)不對勁，采用串列雙座設(shè)計，從而增加了一名任務(wù)操作員，負(fù)責(zé)處理電子戰(zhàn)、傳感器管理以及與無人機?，F(xiàn)在的說法，中國空軍通過列裝殲-20S戰(zhàn)斗機將形成更加網(wǎng)絡(luò)化、高節(jié)奏的空中作戰(zhàn)架構(gòu)。

五代機在技術(shù)上相當(dāng)先進(jìn)，不需要雙座型進(jìn)行飛行員培訓(xùn)，與西方戰(zhàn)斗機采用單座布局，殲-20S戰(zhàn)斗機的設(shè)計顯得特別。仔細(xì)研究一下，又合情合理，現(xiàn)代軍事技術(shù)正在發(fā)生不小的變化，無人機的地位越來越重要，不僅作戰(zhàn)環(huán)境越來越復(fù)雜，而且空中作戰(zhàn)中有人機與無人機協(xié)同作戰(zhàn)成為趨勢。

如果要面對未來復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境，實現(xiàn)有人機與無人機協(xié)同作戰(zhàn)，單座機顯現(xiàn)不足，一名飛行員面對大量的工作，壓力顯得有點過大，這時雙座型的價值就顯現(xiàn)出來了，這就是殲-20S戰(zhàn)斗機問世的基礎(chǔ)，美媒《1945》甚至稱，殲-20S戰(zhàn)斗機為：迄今為止最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機的雙座型。

如今各國不僅在研發(fā)六代機，更在研究有人機與無人機協(xié)同作戰(zhàn)，殲-20S戰(zhàn)斗機將作為中國空中作戰(zhàn)架構(gòu)中的指揮控制節(jié)點，與無人機進(jìn)行協(xié)同作戰(zhàn)，與單座機相比，其處理工作的速度要快許多。它的服役標(biāo)志著中國空軍在五代機作戰(zhàn)方面發(fā)生了顯著變化，美國媒體《1945》得出大膽結(jié)論：殲-20S戰(zhàn)斗機對美空軍形成絕對碾壓。

中國空軍已有殲-20S戰(zhàn)斗機，也進(jìn)行了有人機與無人機協(xié)同作戰(zhàn)演練。在2025年11月，中國空軍公開一段畫面，顯示一架攻擊-11無人機與一架殲-20戰(zhàn)斗機和一架殲-16D電子戰(zhàn)機編隊飛行，這是首次展示有人機與無人機協(xié)同作戰(zhàn)能力。

中國在有人機與無人機協(xié)同作戰(zhàn)方面一樣取得領(lǐng)先，這為“贏得明天的戰(zhàn)斗”打下了基礎(chǔ)，一個相當(dāng)期待的前景。

美國空軍卻沒有類似的裝備，壓根就沒有雙座型五代機研發(fā)計劃，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機沒有雙座型，這意味著，美國空軍的無人機與有人機協(xié)同作戰(zhàn)出現(xiàn)了問題，沒有空中指揮機，至于單座機來指揮無人機，不是不行，而是效率值得懷疑。

目前美國空軍一直在研究有人機與無人機協(xié)同作戰(zhàn)，以四代機雙座型號充當(dāng)試驗平臺，已進(jìn)行了試驗，但是沒有五代機平臺是一個大問題，使用四代機平臺，達(dá)不到理想的效率。

中國空軍在裝備領(lǐng)域超越美國空軍的過程中，殲-20戰(zhàn)斗機占據(jù)了重要的地位。

首先，質(zhì)量上超越了美國空軍，殲-20戰(zhàn)斗機與F-22戰(zhàn)斗機相比，在各方面有過之無不及，尤其是在航電方面，完全就是碾壓式。與F-35戰(zhàn)斗機相比，重型機將有明顯的優(yōu)勢，這是重型機對輕型機的優(yōu)勢。

數(shù)量上超越了美國空軍，美國一直以F-22戰(zhàn)斗機為自豪，只是其產(chǎn)量有限，只訂購186架。如果其他國家沒有一架五代機，那么美國空軍在五代機領(lǐng)域就是壓倒性的優(yōu)勢，可是殲-20戰(zhàn)斗機的出現(xiàn)打破了夢想，300架的殲-20戰(zhàn)斗機可以獲得壓倒性的優(yōu)勢。

中國空軍通過殲-20戰(zhàn)斗機在五代機領(lǐng)域?qū)γ绹纬蓛?yōu)勢，已有300架以上的殲-20戰(zhàn)斗機，再加上大量的殲-16戰(zhàn)斗機等四代機，在西太范圍內(nèi)，對美國空軍形成全面優(yōu)勢。

這還只是一個開始，在六代機領(lǐng)域已經(jīng)取得壓倒性的優(yōu)勢，已有兩款六代機在試圖，美國的F-47戰(zhàn)斗機尚在設(shè)計之中，可以說這一代是追平差距并略微反超，到了六代機，就是絕對碾壓。

中國空軍已經(jīng)今非昔比，美國空軍已沒有稱霸西太的機會了。