今年12月柬埔寨和泰國軍事沖突爆發(fā)，如今已經(jīng)逐漸脫離小規(guī)模摩擦的范疇，開始向較大規(guī)模沖突的方向演進(jìn)。泰國國防部聲稱，這次軍事行動目標(biāo)是要讓柬埔寨在相當(dāng)長的一段時間里無法再對泰國構(gòu)成威脅。這種表述，頗像是東南亞版本的“特別軍事行動”，即泰國對柬埔寨“去軍事化”。當(dāng)然了，兩者不相同。泰國的說法是，“捍衛(wèi)主權(quán)、回應(yīng)柬方越界與襲擊、保護(hù)民眾安全”。

沖突中，泰國空軍曾多次出動F-16戰(zhàn)斗機(jī)打擊柬埔寨邊境目標(biāo)，給后者帶來了不小損失。奇怪的是，柬埔寨并非完全沒有固定翼戰(zhàn)斗機(jī)，但卻不敢出動。尤其是2020年時柬埔寨還從中國采購了6架FTC-2000G，單價850萬美元。這款飛機(jī)是教練機(jī)，但是也屬于輕型攻擊機(jī)和巡邏機(jī)，性能接近3代機(jī)入門水平。

先說說這兩款飛機(jī)的真實(shí)差距，壓根就不是一個重量級的對手。柬埔寨買的 FTC-2000G，本來定位就是高級教練機(jī)，順帶能當(dāng)輕型攻擊機(jī)、巡邏機(jī)用，性能也就剛摸到三代機(jī)的門檻。它的雷達(dá)探測距離最多 80 公里，還只能針對非隱身目標(biāo)，最大速度才 1.2 馬赫，載彈量看著有 3 噸，但實(shí)際用于對地支援的也就 1.5 噸不到，頂多掛兩枚精確制導(dǎo)炸彈加兩枚空空導(dǎo)彈，超視距作戰(zhàn)能力更是聊勝于無。

而泰國的 F-16 就不一樣了，那是正經(jīng)的三代機(jī)主力，雷達(dá)探測距離能到 150 公里，速度能飆到 2 馬赫，還配了 AIM-120 中距導(dǎo)彈，能跟預(yù)警機(jī)共享信息，形成體系化作戰(zhàn)優(yōu)勢。這就好比讓輕型家用車去跟專業(yè)賽車硬碰硬，真要是強(qiáng)行起飛，柬埔寨的 FTC-2000G 剛升空可能就被 F-16 超視距鎖定擊落了，純屬送人頭的操作。

再看柬埔寨空軍的底子，實(shí)在撐不起大規(guī)?？罩凶鲬?zhàn)。柬埔寨整個空軍總?cè)藬?shù)才 1500 到 2500 人，飛行員也就 100 來個，大部分還都是后勤和技術(shù)人員，這樣的規(guī)模在東南亞都是墊底的。更關(guān)鍵的是沒錢，2024 年柬埔寨全年國防預(yù)算才 13 億美元，能分到空軍的也就 2 到 3 億，這點(diǎn)錢要養(yǎng)飛機(jī)、訓(xùn)飛行員、搞維護(hù)，根本捉襟見肘。

這 6 架 FTC-2000G 是 2020 到 2022 年才交付的，單價 850 萬美元，已經(jīng)是柬埔寨能負(fù)擔(dān)的極限，屬于 “低配版”，連有源相控陣?yán)走_(dá)都沒裝。對小國空軍來說，買飛機(jī)只是第一步，后續(xù)的飛行員訓(xùn)練、零部件供應(yīng)、彈藥儲備都是大問題，這 5 年時間里，柬埔寨可能都沒來得及把這 6 架飛機(jī)的戰(zhàn)斗力完全發(fā)揮出來，真要是派出去損失了，想補(bǔ)都沒地方補(bǔ)。

還有柬埔寨的戰(zhàn)略選擇，人家從一開始就沒打算跟泰國拼空軍。柬埔寨一直想通過國際法院和東盟來解決爭端，之前就把邊境爭議提交給了國際法院，還等著 12 月 22 日的東盟外長特別會議來破局，根本不想讓沖突升級到不可收拾的地步。要是出動固定翼戰(zhàn)斗機(jī)，相當(dāng)于把沖突從地面延伸到空中，很可能被泰國抓住把柄，說成是 “主動挑釁”，到時候在國際上就被動了。

所以柬埔寨才選擇用地面便攜式防空導(dǎo)彈搞有限防空，用 BM-21 火箭炮和無人機(jī)反擊，這種不對稱作戰(zhàn)方式成本低、風(fēng)險(xiǎn)小，還能精準(zhǔn)打擊泰國邊境目標(biāo)，比派戰(zhàn)機(jī)升空硬碰硬劃算多了。畢竟對柬埔寨來說，保住僅有的空中力量當(dāng)威懾，比貿(mào)然出擊導(dǎo)致?lián)p失更重要。

反觀泰國空軍，那是真有底氣。泰國每年軍費(fèi)高達(dá) 50 多億美元，分給空軍的份額相當(dāng)可觀，而且泰國空軍歷史悠久，早在上世紀(jì)就跟著美國參加過朝鮮戰(zhàn)爭、越南戰(zhàn)爭，獲得了大量美式裝備和訓(xùn)練支持，常年跟美國搞聯(lián)合演習(xí)，作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和體系化能力都不是柬埔寨能比的。

泰國空軍光戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)就有 5 個，除了 F-16，還有瑞典的 “鷹獅” 戰(zhàn)機(jī)，加上預(yù)警機(jī)、數(shù)據(jù)鏈的支持，完全掌握了制空權(quán)。柬埔寨心里門兒清，就算派 FTC-2000G 上去，也改變不了制空權(quán)被掌控的局面，反而會讓自己僅有的空中力量遭受滅頂之災(zāi)，這種賠本買賣換誰都不會做。

其實(shí)柬埔寨買 FTC-2000G，本來就不是為了跟泰國打高端空戰(zhàn)。對預(yù)算有限的柬埔寨來說，這款飛機(jī)性價比已經(jīng)很高了，平時能用來邊境巡邏、反叛亂，還能當(dāng)教練機(jī)培養(yǎng)飛行員，完全滿足低強(qiáng)度任務(wù)需求。要是想對抗 F-16，得買梟龍、殲 - 10CE 這樣的高端戰(zhàn)機(jī)，可梟龍單價 1500 萬美元，殲 - 10CE 更是要 4000 萬美元，柬埔寨根本買不起足夠數(shù)量，就算買了，沒有預(yù)警機(jī)、防空系統(tǒng)配套，也形成不了體系化作戰(zhàn)能力。所以柬埔寨當(dāng)初的采購選擇，本來就是基于自身實(shí)力的務(wù)實(shí)之舉，現(xiàn)在不出動，也是基于戰(zhàn)場形勢的理性判斷。

說到底，柬埔寨不出動 FTC-2000G，跟中國戰(zhàn)機(jī)好不好用沒關(guān)系，純粹是實(shí)力差距、裝備定位和戰(zhàn)略選擇的問題。就像美國表面對中國強(qiáng)硬卻不敢對稀土加征高關(guān)稅一樣，柬埔寨的選擇也是基于自身實(shí)際情況的無奈卻明智的決定。中國戰(zhàn)機(jī)的性能從來都經(jīng)得起考驗(yàn)，關(guān)鍵得看使用者的需求和實(shí)力，讓一款輕型教練 / 攻擊機(jī)去對抗專業(yè)戰(zhàn)斗機(jī)，本身就是對裝備定位的誤解。這場沖突里，柬埔寨的空中沉默不是軟弱，更不是中國戰(zhàn)機(jī)不行，而是小國在大國博弈般的沖突中，保護(hù)自己、尋求破局的最佳方式。