朋友們，12月是眾多行業(yè)的年終收官時刻，而電動兩輪行業(yè)也在這個12月開啟全新階段，老國標車全面禁售的同時，全國已有30多家企業(yè)的600多款車型通過了3C認證，眾多新國標車型能載“1個成人+1個娃”，一起來看。

小電驢的好，老百姓都知道！上班趕時間、買菜裝得多、周末想兜風、包括每天接送娃上學要安全，一臺全能的電動車，可以直接承包所有需求。

汽車不是必需品，但一臺跑得遠、開著爽、價格也合適的小電驢，絕對是普通家庭的“剛需標配”。眼下，全國范圍內全面禁售不符合（GB 17761—2024）的舊國標電動自行車，那新國標車型里，可以選的實用車型哪些可以選，這關系到每個騎車的老百姓！

12月 老國標車禁售

已購買的不受影響

電動兩輪行業(yè)的“新老交替”的過渡期總算結束，從9月1號就已開始實施的電動車新新國標正在全面落地中。

上個月，老國標你還能買，也能上牌，但這個12月，諸多新新國標車型可供選擇。九號、雅迪、愛瑪、立馬、新日、綠源都推出了自己的新國標車型！

造車的，也就是廠家，8月底，車企就已全面停產“老國標車”。賣車的經銷商，在歷經3個月過渡期后，開始鋪貨新國標車型，眾多新新國標車型里，實用的款式真不少，比如愛瑪?shù)脑钪鎝lay！

提醒下廣大消費者，咱們已買的車輛，雖是“絕版小包車”，但不受新新國標車限制，只要上牌，就能合法合規(guī)上路，請放120個心，畢竟法不溯及過往！

12月“新”新國標車登場

能載“1成人+1個娃”

新新國標的諸多優(yōu)勢，我們也能看見，除了限速25km/h不能忍之外，修改后的新國標車要比原來的舊國標車更實用：腳蹬子可以去了、后視鏡也可以裝了，鉛酸車型的續(xù)航也提升了，這些進步確實值得點贊！

此前各大車企的新國標新車，就等老國標全面退出市場，終于等到12月，各大品牌已經開始行動，新新國標的走勢到底怎么樣，我們一起等待市場和消費者即將給出答案。

眼下，多款新新國標車也揭開了“廬山真面目”，就看消費者的消費熱情了！確實，有一小部分車型為了符合新新國標的各項標準，"大刀闊斧"地改變了設計，從而顯得不夠實用，顯然是“為了合規(guī)而合規(guī)”，忽略了“接地氣”，也引發(fā)了不少吐槽。

但是，新國標≠ 不實用，諸多品牌推出的新新國標車型，在設計和實用性上花了心思，愛瑪元宇宙Play就是不錯的選擇。

愛瑪元宇宙Play

愛瑪這車不僅去掉了腳蹬，而且很實用，前儲物籃，買菜購物無壓力，后面的舒適后座+后靠背，每天接娃上學很安心，而且整個車身小巧靈活，這個操控性，寶媽帶娃、爺爺奶奶外公外婆代步毫無壓力。

電動車新國標全面落地，雅迪也率先響應，迅速推出雅迪C09、C12、C18等一系列新國標車型，尤其是C09，TCS防側滑+北斗高精度定位系+邊撐感應啟停等安全又實用的功能，全面能打。

綠源、新日、立馬新新國標車

既能載物 也可載人

綠源、立馬、五星鉆豹的新新國標車型，有籃子、有后座，實用性“拉滿”，贏得了諸多好評。

新日路行X6則是安排上了汽車結構的鋼車架，長續(xù)航機能多面手，前后12寸鋁輪+雙碟剎，帶來超高通過性，速度再快剎停也穩(wěn)，解鎖新國標智駕新形態(tài)。

綠源、立馬、新日、五星鉆豹新國標車

值得一提的是：九號發(fā)出預告12月22號，新國標車型正式發(fā)布，據(jù)悉九號的三款全新Fz系列新國標電動自行車，分別瞄準不同需求的用戶群體。

有定位為“年輕人的第一臺智能電動車”，70公里的續(xù)航、標配實用的后座椅與靠背、TCS防側滑等配置。也有主打“全面強大”的性能旗艦，擁有110公里的超長續(xù)航，話說電自，這個續(xù)航，妥妥的一騎絕塵了！

總結

寫在最后：當然，少數(shù)品牌的小部分“重安全輕實用”的車型不可取，不能忘了，廣大群眾的小電驢，早已不是簡單的代步工具，而是承載著通勤、接娃、謀生等多重需求的“民生載體”。

其實，所有人，都可以想一想，什么樣的小電驢才是老百姓真正的想要的？又是什么樣的電動車是可以承載“人間煙火氣”的民生剛需？以上，你怎么看，歡迎討論。