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“賽場(chǎng)淬煉”折射中國(guó)汽車品牌技術(shù)底蘊(yùn)

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本文轉(zhuǎn)自:人民網(wǎng)

2025年度中國(guó)汽車越野拉力錦標(biāo)賽排名揭曉

“賽場(chǎng)淬煉”折射中國(guó)汽車品牌技術(shù)底蘊(yùn)

人民網(wǎng)北京12月22日電 (記者焦磊)當(dāng)前,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”跨越的關(guān)鍵期。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)維度不斷拓展,中國(guó)車企的“角力場(chǎng)”已超越單純的銷量比拼,開(kāi)始向更深層次的技術(shù)驗(yàn)證、文化塑造及品牌價(jià)值重構(gòu)進(jìn)化。

在此背景下,賽車運(yùn)動(dòng)作為汽車工業(yè)的“極限實(shí)驗(yàn)室”,正成為觀察中國(guó)汽車高質(zhì)量發(fā)展的重要窗口。12月21日,2025年度中國(guó)汽車越野拉力錦標(biāo)賽最終排名揭曉,長(zhǎng)城汽車旗下哈弗車隊(duì)、坦克Hi4車隊(duì)分別斬獲T2.1組廠商隊(duì)杯冠軍與T2.E組俱樂(lè)部杯冠軍。這份燃油與新能源賽道的“雙料冠軍”成績(jī)單,折射出中國(guó)汽車工業(yè)和自主品牌在汽車文化語(yǔ)境下的技術(shù)定力。

據(jù)了解,長(zhǎng)期以來(lái),長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持將極限賽事從營(yíng)銷場(chǎng)景轉(zhuǎn)化為研發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)“以賽強(qiáng)技”的實(shí)踐,促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“賽事淬煉—技術(shù)優(yōu)化—量產(chǎn)反哺”的完整閉環(huán)。目前,企業(yè)已構(gòu)建起覆蓋柴油、汽油、新能源的全動(dòng)力越野技術(shù)矩陣,且所有核心技術(shù)均經(jīng)過(guò)了極端工況的反復(fù)驗(yàn)證。


2025年度中國(guó)汽車越野拉力錦標(biāo)賽比賽現(xiàn)場(chǎng)。受訪者供圖

技術(shù)層面的積累,也加速帶動(dòng)行業(yè)生態(tài)的規(guī)范化發(fā)展。據(jù)介紹,長(zhǎng)城汽車牽頭建立了中國(guó)首個(gè)越野場(chǎng)景分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),將復(fù)雜地形科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,將自身的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)通用的準(zhǔn)則,推動(dòng)越野運(yùn)動(dòng)從“小眾冒險(xiǎn)”向“安全規(guī)范”轉(zhuǎn)型時(shí),體現(xiàn)了自主品牌的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與生態(tài)共建能力。

據(jù)了解,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾以“車手”身份參與敦煌越野耐力賽。在他看來(lái),長(zhǎng)達(dá)數(shù)日、環(huán)境嚴(yán)酷的賽程,可以視為市場(chǎng)的深度調(diào)研以及對(duì)車輛的極限測(cè)試,“完賽”即意味著完成了本次參賽的核心目標(biāo)。

當(dāng)前,隨著技術(shù)與產(chǎn)品的不斷積淀,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的出海路徑也從文化底層敘事實(shí)現(xiàn)突破。

同時(shí),中國(guó)車企并非是國(guó)際頂級(jí)越野賽事里的全新面孔。據(jù)悉,長(zhǎng)城汽車曾于2010年實(shí)現(xiàn)中國(guó)廠商車隊(duì)在達(dá)喀爾拉力賽上的“零的突破”,并于2012年創(chuàng)造了中國(guó)車隊(duì)在該項(xiàng)賽事歷史最佳戰(zhàn)績(jī),2014年,由哈弗H8車型首次獲得中國(guó)車隊(duì)的全場(chǎng)賽段冠軍。長(zhǎng)城汽車在越野賽事領(lǐng)域的長(zhǎng)期參與,也展現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌從零到“挑戰(zhàn)者”的轉(zhuǎn)變過(guò)程。

當(dāng)前,隨著中國(guó)汽車在全球化進(jìn)程中從“規(guī)模領(lǐng)先”向“技術(shù)引領(lǐng)”與“文化自信”戰(zhàn)略跨越,在國(guó)際舞臺(tái)上,中國(guó)汽車不再只是輸出高性價(jià)比的產(chǎn)品,而是通過(guò)參與全球頂級(jí)賽事,向世界講述中國(guó)越野文化,輸出具有中國(guó)特色的技術(shù)解決方案。

業(yè)內(nèi)專家表示,新的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)下,中國(guó)車企以硬核技術(shù)為基石、以產(chǎn)業(yè)責(zé)任為內(nèi)核的全球化路徑,最終指向的是更高層次的品牌升維。當(dāng)中國(guó)技術(shù)在極端環(huán)境下贏得全球尊重,所展現(xiàn)的不僅是企業(yè)的競(jìng)逐,更是中國(guó)汽車工業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展道路上,從技術(shù)自信走向文化自強(qiáng)的生動(dòng)寫(xiě)照。

據(jù)介紹,長(zhǎng)城汽車將持續(xù)推動(dòng)越野賽事與全球布局的深度融合,通過(guò)技術(shù)自信與文化敘事的雙輪驅(qū)動(dòng),讓世界看到中國(guó)越野的技術(shù)實(shí)力。未來(lái),隨著更多中國(guó)品牌加入這一進(jìn)程,“中國(guó)汽車”將加速成為一張承載創(chuàng)新精神與產(chǎn)業(yè)自信的閃亮名片。

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