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2025年12月20日，美國(guó)《國(guó)家安全雜志》的一則報(bào)道引發(fā)全球軍事領(lǐng)域關(guān)注。

該媒體直言“本月底中國(guó)革命性武器將迎來(lái)大豐收”，而這一判斷的核心指向，是兩架殲-36戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)完成編隊(duì)飛行的關(guān)鍵進(jìn)展。

距離2024年12月26日殲-36首飛恰好滿一年，這場(chǎng)雙機(jī)編隊(duì)飛行被美媒解讀為周年紀(jì)念飛行表演的前兆，更被冠以“近半個(gè)世紀(jì)最具革命性的新型戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)之一”的評(píng)價(jià)。

最引人注目的是，美媒直接將殲-36定義為“美軍航母的天敵”，一款尚處于試飛階段的戰(zhàn)機(jī)，為何能讓美媒給出如此顛覆性的定位？它的“革命性”究竟藏在何處，又為何能精準(zhǔn)克制航母這一海上霸主？

殲-36“航母天敵”的美媒敘事

在美媒的軍事敘事中，“航母天敵”的定位絕非泛泛而談，而是對(duì)殲-36戰(zhàn)略威懾價(jià)值的極致認(rèn)可。

要理解這一定位的重量，首先要理清其背后的核心事件脈絡(luò)，2025年12月，美媒拍攝到2架殲-36原型機(jī)開展編隊(duì)飛行，這是全球范圍內(nèi)首次觀測(cè)到該機(jī)型以雙機(jī)編制亮相。

從時(shí)間維度看，2024年12月26日殲-36完成首飛，僅用一年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)從單機(jī)首飛到雙機(jī)編隊(duì)的跨越，這一研發(fā)節(jié)奏遠(yuǎn)超全球同類型六代機(jī)項(xiàng)目，也讓美媒真切感受到中國(guó)航空工業(yè)的爆發(fā)力。

美媒分析認(rèn)為，雙機(jī)編隊(duì)飛行通常是戰(zhàn)機(jī)研發(fā)進(jìn)入定型沖刺階段的信號(hào)，此次亮相大概率是為后續(xù)的首飛周年紀(jì)念飛行表演做鋪墊。

在全球航空戰(zhàn)力格局深度調(diào)整的當(dāng)下，殲-36的每一步進(jìn)展都牽動(dòng)著國(guó)際神經(jīng)，而美媒將其編隊(duì)飛行上升到“革命性武器大豐收”的高度，本質(zhì)上是對(duì)這款戰(zhàn)機(jī)重塑海戰(zhàn)規(guī)則潛力的認(rèn)可，更暗含著對(duì)中美空中戰(zhàn)力平衡變遷的焦慮。

而美國(guó)印太司令部司令塞繆爾·帕帕羅就曾警告，中國(guó)制造先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的能力正在不斷的提升，可能會(huì)阻止美國(guó)在第一島鏈內(nèi)獲得制空權(quán)。

殲-36克制航母的四大核心優(yōu)勢(shì)

殲-36之所以能被美媒稱為“航母天敵”，核心在于其性能設(shè)計(jì)精準(zhǔn)命中了航母戰(zhàn)斗群的核心軟肋，形成了全方位的克制體系。

作為全球首個(gè)確認(rèn)進(jìn)入飛行測(cè)試階段的六代機(jī)，殲-36的技術(shù)突破極具顛覆性。

其一，隱身優(yōu)勢(shì)構(gòu)建“無(wú)形殺手”特質(zhì)，其采用的先進(jìn)隱身涂層與氣動(dòng)布局優(yōu)化，能有效規(guī)避雷達(dá)探測(cè)，可悄無(wú)聲息地突破航母戰(zhàn)斗群的外層防御圈，近距離跟蹤鎖定目標(biāo)。

對(duì)于依賴?yán)走_(dá)預(yù)警的航母而言，這種“看不見的威脅”遠(yuǎn)比傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)更致命。

其二，超遠(yuǎn)航程拓寬作戰(zhàn)邊界，美媒測(cè)算數(shù)據(jù)顯示，殲-36的航程幾乎是殲-20的兩倍，作戰(zhàn)半徑突破4000公里。

這一距離足以支撐其深入太平洋腹地執(zhí)行反艦任務(wù)，將美軍航母在西太平洋的核心活動(dòng)區(qū)域全部納入打擊范圍，徹底打破了航母的“安全威懾半徑”。

其三，自主作戰(zhàn)能力擺脫體系依賴，得益于更大的機(jī)體尺寸，殲-36可搭載超大型有源相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)距離與精度大幅提升。

無(wú)需空警-500等預(yù)警機(jī)支援就能獨(dú)立完成遠(yuǎn)海探測(cè)、鎖定與打擊，完美適配遠(yuǎn)離海岸線的反艦作戰(zhàn)場(chǎng)景。

其四，重載彈藥滿足攻堅(jiān)需求，航母擁有厚重的裝甲防護(hù)，普通彈藥難以造成致命損傷，而殲-36充裕的機(jī)體空間可搭載重型反艦武器，能精準(zhǔn)突破航母防御體系。

值得一提的是，2025年10月28日被發(fā)現(xiàn)的第二架殲-36原型機(jī)，還采用了全新的斜角式排氣噴嘴設(shè)計(jì)。

相較于第一架的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，新增的推力矢量噴嘴讓戰(zhàn)機(jī)機(jī)動(dòng)性顯著提升，即便遭遇航母護(hù)航戰(zhàn)機(jī)攔截也能占據(jù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善了其反艦作戰(zhàn)能力。

區(qū)域拒止體系的關(guān)鍵戰(zhàn)力補(bǔ)充

殲-36的所有性能優(yōu)勢(shì)，最終都服務(wù)于區(qū)域拒止這一核心戰(zhàn)略目標(biāo)，而這一戰(zhàn)略的直接針對(duì)對(duì)象，正是美軍維系全球霸權(quán)的核心支柱：航母戰(zhàn)斗群。

對(duì)于航母而言，其威懾力的核心在于艦載機(jī)的作戰(zhàn)半徑，一旦被隔絕在有效作戰(zhàn)范圍之外，航母就淪為“移動(dòng)的靶子”，徹底喪失戰(zhàn)略價(jià)值。

而殲-36 的4000公里作戰(zhàn)半徑，恰好精準(zhǔn)切斷了美軍航母的作戰(zhàn)鏈條：若美軍航母想要避開殲-36的打擊，就必須退至4000公里以外的海域。

而這一距離遠(yuǎn)超其艦載機(jī)的作戰(zhàn)半徑，航母即便部署也無(wú)法發(fā)揮任何威懾作用，相當(dāng)于被徹底“隔絕”在戰(zhàn)場(chǎng)之外。

更讓美軍被動(dòng)的是，其對(duì)隱身戰(zhàn)機(jī)的防御體系存在致命短板，長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)海軍依賴的“宙斯盾”系統(tǒng)源于上世紀(jì)70年代技術(shù)，不具備反隱身探測(cè)能力。

新一代雷達(dá)雖已啟動(dòng)裝備，但核心設(shè)計(jì)并未聚焦反隱身需求，尚未形成有效防御能力。

此前美國(guó)海軍一直專注于用隱身戰(zhàn)機(jī)威懾他國(guó)，卻忽視了自身反隱身防御的建設(shè)，如今面對(duì)殲-36這樣的劃時(shí)代隱身戰(zhàn)機(jī)，幾乎沒有有效的應(yīng)對(duì)方案。

從戰(zhàn)略層面來(lái)看，殲-36的出現(xiàn)徹底重塑了西太平洋的戰(zhàn)力格局，其“隱身+超遠(yuǎn)航程+重載反艦武器”的組合，構(gòu)建起一道堅(jiān)不可摧的遠(yuǎn)海防御屏障。

讓區(qū)域拒止戰(zhàn)略從理念轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的戰(zhàn)力支撐，也讓中國(guó)在維護(hù)海洋權(quán)益的斗爭(zhēng)中掌握了更多主動(dòng)權(quán)。

這也正是美國(guó)將六代機(jī)F-47的研發(fā)目標(biāo)聚焦于“對(duì)抗中國(guó)反介入/區(qū)域拒止能力”的核心原因。

從單一機(jī)型看航空工業(yè)的代際超越

殲-36的快速推進(jìn)，更清晰地展現(xiàn)了中美航空工業(yè)的發(fā)展差距，而這一差距的形成，源于兩國(guó)截然不同的發(fā)展態(tài)度與戰(zhàn)略選擇。

中國(guó)航空工業(yè)歷經(jīng)70年深耕，從建國(guó)初期的技術(shù)空白起步，憑借幾代人的不懈努力，逐步實(shí)現(xiàn)了從引進(jìn)仿制到自主創(chuàng)新的跨越。

如今，中國(guó)不僅有殲-36順利推進(jìn)試飛，還同步開展殲-50研發(fā)，這種同時(shí)推進(jìn)兩款六代機(jī)的研發(fā)能力，全球范圍內(nèi)僅有中國(guó)具備，這背后是完善的工業(yè)體系、充足的人才儲(chǔ)備與持續(xù)的研發(fā)投入作為支撐。

反觀美國(guó)，冷戰(zhàn)結(jié)束后失去主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，逐漸喪失進(jìn)取之心，軍工研發(fā)全面收縮，除F-35戰(zhàn)斗機(jī)和B-21轟炸機(jī)外，近幾十年幾乎沒有全新戰(zhàn)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目。

在六代機(jī)研發(fā)上，美國(guó)更是步履維艱，目前仍停留在原型機(jī)設(shè)計(jì)討論階段，甚至因國(guó)力衰退陷入困境，在空軍F-47六代機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)后，海軍的六代機(jī)項(xiàng)目因財(cái)力無(wú)法支撐被迫下馬。

值得一提的是，殲-36首飛時(shí)，就有殲-20S戰(zhàn)機(jī)伴飛護(hù)航，而殲-20S早已成為全球現(xiàn)役最強(qiáng)的5.5代戰(zhàn)機(jī)，中美戰(zhàn)機(jī)研發(fā)的代差正在不斷縮小甚至反轉(zhuǎn)。

中國(guó)航空工業(yè)在殲-20研發(fā)成功后立即啟動(dòng)六代機(jī)項(xiàng)目，始終保持穩(wěn)步進(jìn)取的節(jié)奏；而美國(guó)在F-22之后停滯不前，直到F-35研發(fā)完成才倉(cāng)促推進(jìn)六代機(jī)，節(jié)奏滯后導(dǎo)致差距不斷拉大。

這種發(fā)展態(tài)勢(shì)的差異，最終讓中國(guó)在航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了對(duì)美國(guó)的實(shí)質(zhì)性超越，殲-36的進(jìn)展正是這一超越的集中體現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)

美媒對(duì)殲-36的高度關(guān)注，本質(zhì)上是對(duì)中美航空戰(zhàn)力格局變遷的焦慮反映。

從“革命性武器大豐收”的評(píng)價(jià)到“航母天敵”的定位，美媒的敘事既認(rèn)可了殲-36的技術(shù)突破，也暗含著對(duì)美國(guó)軍事優(yōu)勢(shì)旁落的擔(dān)憂。

殲-36的出現(xiàn)，不僅填補(bǔ)了中國(guó)遠(yuǎn)海反艦作戰(zhàn)的關(guān)鍵短板，更重新定義了未來(lái)空中作戰(zhàn)與海戰(zhàn)的規(guī)則。

中國(guó)航空工業(yè)70年的堅(jiān)持與積累，在2025年底迎來(lái)了階段性的“大豐收”，而殲-36只是中國(guó)國(guó)防科技發(fā)展的一個(gè)縮影。

未來(lái)，隨著更多先進(jìn)裝備的問世，中國(guó)維護(hù)國(guó)家主權(quán)與領(lǐng)土完整的能力將持續(xù)提升，任何試圖憑借軍事優(yōu)勢(shì)在海上威懾中國(guó)的企圖，都將在這些“革命性武器”面前化為泡影。

這不僅是中國(guó)航空工業(yè)的勝利，更是中國(guó)堅(jiān)持自主創(chuàng)新、走科技強(qiáng)國(guó)之路的必然結(jié)果，也為全球軍事力量平衡注入了新的變量。