近期，根據(jù)之家原創(chuàng)車聞報(bào)道，小米汽車最近給融合店經(jīng)銷商發(fā)放補(bǔ)貼。此次補(bǔ)貼采用差異化梯度標(biāo)準(zhǔn)，2024年建成的門店每家可獲10萬元補(bǔ)助，2025年12月15日前新建的門店補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提升至50萬元，全國(guó)范圍內(nèi)補(bǔ)貼總額已超1億元。

據(jù)知情人士透露，這筆補(bǔ)貼以“新年紅包”形式發(fā)放，核心目的是在年末之際向全國(guó)經(jīng)銷商表達(dá)謝意，其中部分經(jīng)銷商單批次獲得的補(bǔ)貼金額已超過400萬元。值得關(guān)注的是，小米內(nèi)部正醞釀新一輪渠道政策調(diào)整，計(jì)劃進(jìn)一步加大汽車業(yè)務(wù)的激勵(lì)力度，并解綁一線經(jīng)銷商的考核管理規(guī)則，該政策大概率在新年后落地，有望緩解線下渠道當(dāng)前面臨的短期運(yùn)營(yíng)壓力。

從行業(yè)視角來看，小米此次億元補(bǔ)貼更像是渠道戰(zhàn)略調(diào)整期的務(wù)實(shí)選擇。當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已從產(chǎn)品端延伸至渠道端，截至2025年11月，小米汽車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)門店數(shù)已達(dá)249家，快速擴(kuò)張難免帶來經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)壓力。這種無捆綁條件的現(xiàn)金補(bǔ)貼，跳出了傳統(tǒng)車企“銷量掛鉤返利”的模式，能直接緩解經(jīng)銷商開銷、人員成本等現(xiàn)金流壓力，對(duì)穩(wěn)定渠道信心有直接作用。

不過，這一舉措也需客觀看待。短期來看，補(bǔ)貼能快速凝聚渠道共識(shí)，但長(zhǎng)期效果仍取決于后續(xù)政策落地與市場(chǎng)反饋。新能源汽車行業(yè)渠道競(jìng)爭(zhēng)很激烈，單純依靠資金補(bǔ)貼難以形成長(zhǎng)期壁壘。對(duì)小米而言，后續(xù)考核解綁后的服務(wù)質(zhì)量管控、門店運(yùn)營(yíng)效率提升，才是渠道建設(shè)的核心。此次補(bǔ)貼更像是“輸血”應(yīng)急，若要實(shí)現(xiàn)渠道健康發(fā)展，還需構(gòu)建“造血”能力，才能讓經(jīng)銷商在運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)共贏。

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