挖貝網(wǎng) 12月22日消息，今年以來，我國港口運行態(tài)勢良好，前11個月，貨物吞吐量保持較快增長，同比增長4.4%。外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，疊加出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷升級，為我國外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

數(shù)據(jù)顯示，2025年1—11月，港口貨物吞吐量達167.5億噸，同比增長4.4%；集裝箱吞吐量達3.2億標箱，同比增長6.6%。其中，外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長9.5%。

此外，今年前三季度，機電產(chǎn)品出口同比增長9.6%，占出口總值的60.5%，其中“新三樣”、鐵道電力機車等綠色低碳產(chǎn)品增速均達兩位數(shù)，成為外貿(mào)增長的新亮點。

北交所上市企業(yè)華光源海（920351.BJ）是長江中下游頭部民營物流企業(yè)，主要從事“運”輸“代”理一體化的內(nèi)支線江海聯(lián)運集裝箱運輸、國際船代和國際貨代業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋長江中下游各主要港口，主要經(jīng)營航線有長沙港至上海外港江河集裝箱航運、岳陽港至洋山港江海集裝箱航運。

華光源海在長江中下游主要港口如長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地設(shè)有分子公司，在長江經(jīng)濟帶25個樞紐港口中實現(xiàn)半數(shù)核心港口覆蓋。

對內(nèi)提質(zhì)方面，華光源海近年來推動拆解老舊船舶、建造大運力船舶，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)。今年7月，公司發(fā)布公告稱，擬拆解5艘2005年至2010年建造的船舶，載重均在5500噸以下，最低載重720噸。

10月，通過募投項目購置的輕柴油動力燃料江海直達集裝箱船舶——“華光領(lǐng)航”輪完成全部航行試驗，將聚焦岳陽港至上海洋山港航線，搭建起一條內(nèi)河與海洋聯(lián)運通道。該船舶核載13500DT、艙位數(shù)1080TEU，意味著單次可承載上千個標準集裝箱，大幅提升內(nèi)河貨物運輸效率。

并且，公司還正在推動一艘載重更大的船舶建造，今年下半年啟動新建LNG（液化天然氣單一燃料）動力江海直達集裝箱船舶，該船運力為1052TEU/14000載重噸，不僅載重更大，且采用LNG單一能源動力，可大幅減少航行中的碳排放，符合綠色航運趨勢。

華光源海業(yè)績層面向好，也為長期發(fā)展提供堅實支撐。公司2021年營收大增1.4倍躍上18.02億元新臺階，隨著2022年上市發(fā)展，營收規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)中有升，去年達到20.77億元。今年公司盈利能力也迎來向上拐點，前三季度凈利潤1965萬元，超過去年全年水平。