一邊是美國的“星座”級護(hù)衛(wèi)艦徹底拉胯并項目下馬，另一邊則是中國的護(hù)衛(wèi)艦“下餃子”大潮如日中天。兩相對比下來，不知白宮方面和五角大樓一票官員的心中，會是何種滋味。而從國內(nèi)造艦業(yè)和人民海軍的動向來看，在已建成多大40艘054A型護(hù)衛(wèi)艦后，最新一批10艘054AG型護(hù)衛(wèi)艦的建造訂單，屬實是完成得相當(dāng)之快。

“臨汾艦”是最新獲得公開的054AG護(hù)衛(wèi)艦

據(jù)地方電視臺臨汾廣電的報道，舷號543的最新1艘054AG型護(hù)衛(wèi)艦已正式服役，其被命名為“臨汾艦”。從報道中曝光的“臨汾艦”專屬模型和艦體拍攝畫面來看，其正是054A型護(hù)衛(wèi)艦的最新改進(jìn)型，即054AG。后者的兩大標(biāo)志性外形特征就在于，放棄了054A型艦的76毫米艦用主炮，改用同054B型護(hù)衛(wèi)艦相同的100毫米口徑“饅頭炮”；以及艦艉直升機起降甲板尺寸增加，以便起降最新型的直-20F艦載反潛直升機

“臨汾艦”模型顯示的“饅頭炮”和加大尺寸的起降甲板

綜合各類公開可查的消息來看，自054AG型護(hù)衛(wèi)艦于2024年啟動建造以來，該批次的共10艘艦均已下水完畢，其中數(shù)艘則已入列服役。2年內(nèi)完工多達(dá)兩位數(shù)的大噸位遠(yuǎn)洋導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，國內(nèi)造艦業(yè)的工作效率幾乎趕上了冷戰(zhàn)高峰時期的美國，顯示出了非凡的效率，亦說明解放軍海軍對這批新艦的需求相當(dāng)迫切。而一個值得思考的地方在于，10艘054AG型護(hù)衛(wèi)艦的建造工作結(jié)束后，海軍方面下達(dá)的新護(hù)衛(wèi)艦訂單會是何種型號呢？

韓國“忠南”級護(hù)衛(wèi)艦

仔細(xì)想來，繼續(xù)采購054AG型護(hù)衛(wèi)艦的可能性是有的，但恐怕不大。雖然其運用了大量成熟設(shè)計和技術(shù)，得以在短時間內(nèi)實現(xiàn)大量且低成本的批產(chǎn)，但054A系列護(hù)衛(wèi)艦畢竟誕生于21世紀(jì)第一個10年，所代表的還是上世紀(jì)90年代到21世紀(jì)初期的中國造艦工業(yè)水平。相比之下，無論是日本的新一代護(hù)衛(wèi)艦“最上”級，還是韓國的“忠南”級，抑或是美國剛剛下馬的“星座”級，這些成功或不成功的護(hù)衛(wèi)艦方案均采用了更加新式且先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)計構(gòu)架。在這方面，繼續(xù)過度依賴已略顯舊式的054A系列護(hù)衛(wèi)艦，恐將難以有效應(yīng)對未來一個時期內(nèi)的種種新威脅與新挑戰(zhàn)。

日本“最上”級護(hù)衛(wèi)艦

當(dāng)然，我們不是沒有其他選擇，即要么是對最新型國產(chǎn)護(hù)衛(wèi)艦054B啟動量產(chǎn)，或是在054B的基礎(chǔ)上進(jìn)行一定程度的改進(jìn)并實現(xiàn)量產(chǎn)，就如從054型護(hù)衛(wèi)艦發(fā)展為054A型護(hù)衛(wèi)艦?zāi)前恪?strong>而另一個選項，就是從0開始研發(fā)一款全新型號的新一代護(hù)衛(wèi)艦，其可能被命名為057型

054B是054系列護(hù)衛(wèi)艦的最新改型

那么，在這兩個選項之間，哪一個又更好一些呢？答案或許是后者。原因在于，不論是054B還是未來可能出現(xiàn)的054B改型，其本質(zhì)上仍是對054型艦的深度挖掘和改良，并未跳脫出054型護(hù)衛(wèi)艦的框架，自然也就會“繼承一些缺點”。一個最為詬病的地方，就在于艦艇動力系統(tǒng)。

054B型護(hù)衛(wèi)艦

我們知道，現(xiàn)代艦艇的設(shè)計研發(fā)工作是圍繞著堪稱“心臟”的動力系統(tǒng)來進(jìn)行的。動力系統(tǒng)的布局和選型，就決定了一款艦艇的基礎(chǔ)構(gòu)架，如艦體長度、艦體寬度、艦體長寬比、軍艦吃水深度、艦體內(nèi)部艙室劃分與各主要艙室的空間布局，以及艦內(nèi)各主要管道的布局和走向等。因此，哪怕某款軍艦發(fā)展出了多種改良型號，但其動力系統(tǒng)的布局和選型一定都是萬變不離其宗。

“伯克-III”型驅(qū)逐艦

中國的054系列護(hù)衛(wèi)艦從最初的054型，到054A型，再到054AG和054B型；以及美國“伯克”級驅(qū)逐艦，從“伯克-I”一路發(fā)展到“伯克-III”，皆是如此。畢竟，只要動力系統(tǒng)布局和選型有什么大的改動，那上面提到的諸多設(shè)計就可能出現(xiàn)“牽一發(fā)而動全身”式的變化。這種改動的工作量極大，甚至可能不亞于開發(fā)一款全新型號的艦艇。

“福建艦”航母戰(zhàn)斗群預(yù)想圖

由此便不難明白，為何要說即便是當(dāng)下最新型的054B型護(hù)衛(wèi)艦，也依舊“繼承”了054型艦全柴動力的缺點，那就是加減速時的響應(yīng)速度慢、最高航速不到30節(jié)，以及運行噪音較大?？紤]到中國正在打造一支遠(yuǎn)洋決戰(zhàn)型“藍(lán)水海軍”，其中水面艦艇的核心戰(zhàn)力為航母戰(zhàn)斗群，故即便是054B型艦，恐也很難滿足相關(guān)需求。畢竟，最高航速不到30節(jié)的054B艦，很可能無法跟上有時需要以30節(jié)以上最大航速“狂奔”的航母編隊；抑或是前者的加減速特性和噪音水平較高的動力系統(tǒng)，難以在反潛作戰(zhàn)中應(yīng)對高速航行且越來越安靜的核潛艇

057型護(hù)衛(wèi)艦預(yù)想圖

因此，或許國內(nèi)造艦業(yè)是時候該徹底摒棄和跳脫出054型艦的基礎(chǔ)設(shè)計，轉(zhuǎn)而開發(fā)一款全新型號的護(hù)衛(wèi)艦了，且這款新型護(hù)衛(wèi)艦一定要補足054系列護(hù)衛(wèi)艦“一脈相承”的遺憾與不足，從而滿足海軍在未來一個時期內(nèi)的作戰(zhàn)需求。可能只有傳聞多年的057型護(hù)衛(wèi)艦，才能真正做到這一點