12月19日零時6分，由雄安高速鐵路有限公司建設(shè)、中鐵四局承建的濰（坊）宿（遷）高鐵——濰坊特大橋跨濟(jì)青高鐵連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體。這是濰宿高鐵首個跨高速鐵路轉(zhuǎn)體梁，也是山東省在建高鐵項目最重的轉(zhuǎn)體梁工程，打通了架梁通道上關(guān)鍵斷點，為后續(xù)箱梁架設(shè)工作奠定了堅實基礎(chǔ)。

濰宿高鐵首個跨高速鐵路轉(zhuǎn)體梁正在轉(zhuǎn)體

此次施工的轉(zhuǎn)體梁工程位于山東省濰坊市境內(nèi)，梁體全長161.7米，轉(zhuǎn)體總重約1.2萬噸，轉(zhuǎn)體前采用懸臂澆筑法施工工藝，順時針?biāo)睫D(zhuǎn)體至設(shè)計橋位。

為確保轉(zhuǎn)體的精準(zhǔn)性和安全性，項目部提前制定了詳細(xì)科學(xué)的專項施工方案，引入先進(jìn)的高精度激光定位系統(tǒng)，對轉(zhuǎn)體過程中的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行24小時實時監(jiān)測。同時，項目采用BIM三維推演技術(shù)對施工方案進(jìn)行論證，針對球鉸的水平度、球面輪廓度及軸心位置進(jìn)行精細(xì)化調(diào)節(jié)與安裝，借助電子水準(zhǔn)儀實時動態(tài)校準(zhǔn)，將各項誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

轉(zhuǎn)體成功后往來高鐵正常通行

在施工前，技術(shù)人員反復(fù)調(diào)試校驗轉(zhuǎn)體系統(tǒng)各參數(shù)，多次測試牽引系統(tǒng)性能，模擬不同工況下的轉(zhuǎn)體情況。安全、技術(shù)人員對進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查與管理，確保設(shè)備性能良好、運行安全，全面排查防護(hù)設(shè)施，以確保轉(zhuǎn)體精準(zhǔn)、安全完成。

濰宿高鐵連接山東省濰坊市和江蘇省宿遷市，項目建成后，將使濰坊成為連接山東與長三角的重要高鐵樞紐，不僅讓市民出行更加便捷，還能帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、吸引人才，為濰坊融入?yún)^(qū)域發(fā)展格局、提升城市競爭力注入強(qiáng)勁動力。