近日，太平洋建設(shè)、大西洋建設(shè)、蘇商集團(tuán)成功中標(biāo)越南河內(nèi)地鐵5號(hào)線項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資74萬億越南盾（約合人民幣200億元），12月19日舉行開工儀式。這標(biāo)志著中國(guó)頭部民營(yíng)基建企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的影響力持續(xù)提升，業(yè)務(wù)模式實(shí)現(xiàn)從單一施工向“投資＋建設(shè)+運(yùn)營(yíng)”一體化的跨越，中國(guó)民企正深度參與越南國(guó)家級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

河內(nèi)市城市軌道交通5號(hào)線（文高—玉慶—朗—和樂）為 FEPCO 總承包項(xiàng)目，線路全長(zhǎng) 39.58 公里，其中地下段 6.59 公里，地面及高架段 32.99 公里，共設(shè) 20 座車站和兩處車輛段。項(xiàng)目采用雙線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，軌距 1435 毫米，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá) 120 公里（地面及高架段）和 90 公里（地下段）。列車采用 6 輛編組 B 型車，供電系統(tǒng)為直流 1500V 架空接觸網(wǎng)。項(xiàng)目計(jì)劃于2029年完工，2030年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

作為越南國(guó)家重點(diǎn)工程，河內(nèi)地鐵5號(hào)線是河內(nèi)城市西進(jìn)戰(zhàn)略的關(guān)鍵載體。線路直接連接市中心與華樂高科技衛(wèi)星城，將有效緩解升龍大道沿線的交通壓力，重構(gòu)河內(nèi)城市發(fā)展軸線，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)與人口協(xié)同發(fā)展。

此次中標(biāo)聯(lián)合體由太平洋建設(shè)集團(tuán)牽頭，成員包括大西洋建設(shè)、蘇商集團(tuán)、深圳市建材交易集團(tuán)有限公司、深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司、深圳地鐵國(guó)際投資咨詢有限公司、長(zhǎng)山建設(shè)總公司及越南鐵路總公司。

莊嚴(yán)智庫(kù)旗下太平洋建設(shè)集團(tuán)成立于1986年，連續(xù)12年入選《財(cái)富》世界500強(qiáng)，位列全球建筑業(yè)私企第一。集團(tuán)擁有國(guó)家公路、市政、水利、建筑等多個(gè)總承包及若干專業(yè)承包一級(jí)、特級(jí)資質(zhì)，首創(chuàng) BT 模式，并以 BT、BTO、FEPCO 等形式直接參與國(guó)內(nèi)外1000多個(gè)城市、3000多個(gè)園區(qū)的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與管理，成為中國(guó)最大的城市運(yùn)營(yíng)商。

近年來，莊嚴(yán)智庫(kù)積極響應(yīng)國(guó)家“走出去”號(hào)召，高質(zhì)量共建“一帶一路”，加強(qiáng)與共建國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)接，強(qiáng)化合作規(guī)劃統(tǒng)籌管理。深化基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”、同共建國(guó)家人民“心聯(lián)通”。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)江蘇記者站 記者：蒼微）