曾經(jīng)的“日不落帝國(guó)”，總想著靠軍事裝備找回昔日榮光。

所以砸下550億人民幣，歷時(shí)多年造出兩艘伊麗莎白級(jí)航母。

他們一度宣稱(chēng)這兩艘巨艦?zāi)茏尰始液＼娭胤凳澜珥敿?jí)梯隊(duì)。

可服役沒(méi)幾年，這兩艘航母就頻頻掉鏈子，狀況百出。

更諷刺的是，軍事專(zhuān)家張召忠早就預(yù)言，英國(guó)根本養(yǎng)不起這兩艘航母。

如今預(yù)言成真，英國(guó)又該如何面對(duì)自己“打腫臉充胖子”的尷尬結(jié)局？

英國(guó)建造航母的計(jì)劃始于1998年，可二戰(zhàn)后國(guó)力一路下滑，航母也越剩越少。

直到2007年，英國(guó)不甘心就此衰落，想靠新航母重振海軍威風(fēng)，重拾大國(guó)地位，于是拍板決定造兩艘6.5萬(wàn)噸級(jí)的大型航母。

為了省錢(qián)又趕進(jìn)度，英國(guó)沒(méi)走自主研發(fā)的路子，反而選了最省事的“拼湊模式”——核心部件能買(mǎi)就買(mǎi)，技術(shù)能借就借，結(jié)果把航母搞成了“萬(wàn)國(guó)牌大雜燴”。

動(dòng)力系統(tǒng)放棄了技術(shù)成熟但昂貴的核動(dòng)力，改用美國(guó)的燃?xì)廨啓C(jī)加全電推進(jìn)，看著先進(jìn)，可技術(shù)整合能力跟不上。

艦載機(jī)選了美國(guó)的F-35B，雷達(dá)是歐洲多國(guó)聯(lián)合研發(fā)的，連造船用的部分特種鋼材都得從國(guó)外進(jìn)口。

更要命的是，為了降低成本，還搞了個(gè)“雙艦島”設(shè)計(jì)，號(hào)稱(chēng)能提升效率，實(shí)際是沒(méi)能力搞定單艦島的復(fù)雜集成，后來(lái)證明這個(gè)設(shè)計(jì)讓甲板調(diào)度慢了30%，戰(zhàn)斗力直接打折扣。

就這么東拼西湊，航母建造一路超支、延期，最后兩艘航母的總造價(jià)漲到了64億英鎊，折合人民幣正好550億，比最初預(yù)算超支了近一倍，把當(dāng)時(shí)英國(guó)一整年的國(guó)防預(yù)算啃掉了一大塊。

在那時(shí)，誰(shuí)也沒(méi)想到，這些昂貴的鋼鐵巨物投入使用后，竟然故障頻發(fā)。

2017年，伊麗莎白女王號(hào)在服役后沒(méi)多久就發(fā)生嚴(yán)重漏水事故，海水以每小時(shí)200升的速度從螺旋槳軸密封處滲入。

這迫使航母緊急返港維修，英國(guó)海軍官員后來(lái)承認(rèn)，那段時(shí)間航母幾乎每周都會(huì)出現(xiàn)不同程度的漏水問(wèn)題。

威爾士親王號(hào)的情況同樣糟糕。

2020年10月，該艦的消防管道突然爆裂，導(dǎo)致輪機(jī)艙被淹，還引發(fā)了電路短路和火災(zāi)。

這次事故讓該艦在船塢里待了193天才修復(fù)完畢。

更嚴(yán)重的問(wèn)題發(fā)生在2022年8月，威爾士親王號(hào)準(zhǔn)備前往美國(guó)訓(xùn)練時(shí)，右舷螺旋槳軸突然斷裂。

重達(dá)33噸的螺旋槳不得不被拆除，軍艦被拖回船廠大修，維修費(fèi)用高達(dá)2500萬(wàn)英鎊。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年5月，威爾士親王號(hào)在服役的1251天中，僅有267天在海上執(zhí)行任務(wù)，有411天的時(shí)間都在港口或維修中。

這兩艘航母不僅老出故障，還要面臨“有艦無(wú)機(jī)、有艦無(wú)護(hù)航”的窘境。

按設(shè)計(jì)，每艘航母能搭載40到50架艦載機(jī)，可英國(guó)總共才買(mǎi)了48架 F-35B，還得海軍和空軍共用。

每艘航母分到的往往不到10架，最多的時(shí)候也才24架，連甲板都填不滿。

有時(shí)候?yàn)榱藫螆?chǎng)面，英國(guó)還得向美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“借”飛機(jī)，活生生把航母搞成了“借雞下蛋”的笑話。

護(hù)航艦隊(duì)更是湊不齊，英國(guó)海軍名義上有幾十艘驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦，可實(shí)際能正常出海執(zhí)行任務(wù)的沒(méi)幾艘，6艘 45型驅(qū)逐艦還老出故障趴窩。

2021年“伊麗莎白女王號(hào)”去南海巡航，只能靠美國(guó)的驅(qū)逐艦當(dāng)“保鏢”；2024 年參加北約演習(xí)，得讓荷蘭的護(hù)衛(wèi)艦開(kāi)路；2025 年印太部署，編隊(duì)里混編了挪威的油輪和美國(guó)的補(bǔ)給艦，活像一支 “萬(wàn)國(guó)聯(lián)軍”，哪里還有昔日海軍強(qiáng)國(guó)的樣子。

更要命的是，英國(guó)現(xiàn)在只有一艘能給航母補(bǔ)給彈藥、燃油的綜合補(bǔ)給艦，還已經(jīng)服役了30年，快到退役年限了，一旦這艘船出問(wèn)題，航母連遠(yuǎn)洋的底氣都沒(méi)了。

而且這兩艘航母成了壓在英國(guó)財(cái)政上的“吞金獸”。

專(zhuān)家估算，航母的全壽命成本是建造費(fèi)的7倍，這550億只是首付，后續(xù)還要花更多錢(qián)。

光2023年，兩艘航母的維護(hù)費(fèi)就占了英國(guó)國(guó)防預(yù)算的不小比例，每年光保養(yǎng)一艘航母就得花幾百萬(wàn)英鎊，更別說(shuō)頻繁維修的開(kāi)銷(xiāo)了。

這時(shí)候再回頭看2019年張召忠在節(jié)目里說(shuō)的話，才發(fā)現(xiàn)全被他說(shuō)中了：“英國(guó)這兩艘航母就是面子工程，核心技術(shù)靠湊，國(guó)力撐不起野心，遲早得掉鏈子，五年內(nèi)大概率要賣(mài)一艘或封存一艘。” 當(dāng)時(shí)不少英國(guó)人還不服氣，覺(jué)得造兩艘航母不算事兒，可現(xiàn)實(shí)狠狠打了臉。

無(wú)奈之下，英國(guó)國(guó)防部早就開(kāi)始琢磨“減負(fù)”。

有媒體爆料，軍方內(nèi)部已經(jīng)在認(rèn)真考慮“輪流封存”策略，長(zhǎng)期只保持一艘航母能用，另一艘要么封存，要么低價(jià)出售。

可就算想賣(mài)，也沒(méi)人愿意接這個(gè)燙手山芋。

現(xiàn)在的英國(guó)，就是典型的“心有余而力不足”，野心配不上國(guó)力，最后只能讓航母變成中看不中用的累贅。

這事兒也給各國(guó)提供了一個(gè)重要啟示：軍事力量建設(shè)必須與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)。

沒(méi)有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)支撐的軍事野心，最終只會(huì)成為國(guó)家的負(fù)擔(dān)。