開(kāi)了定速巡航，突然剎車(chē)失靈！最終車(chē)主只能在交警的幫助下，以時(shí)速115km/h狂奔490公里，歷時(shí)4個(gè)半小時(shí)，直至燃油耗盡。

事發(fā)后，網(wǎng)友們除了點(diǎn)贊交警的全程護(hù)航，也對(duì)事故車(chē)輛和事故原因不停追問(wèn)。但由于廠(chǎng)家要求"要賠償就不能向第三方透露相關(guān)內(nèi)容"，至今事故原因依然是迷霧重重。

12月17日，23歲司機(jī)馬世華駕車(chē)從蘭州返回寧夏途中，開(kāi)啟定速巡航后突發(fā)故障——定速巡航無(wú)法關(guān)閉，剎車(chē)失靈，車(chē)速維持在115公里/小時(shí)。他緊急聯(lián)系4S店，嘗試多種方法均告失敗。

"當(dāng)時(shí)所有能想到的方法都試了，實(shí)在走投無(wú)路才求助交警。"報(bào)警后，他開(kāi)啟雙閃并持續(xù)鳴笛，遇到超車(chē)?yán)щy時(shí)只能用應(yīng)急車(chē)道強(qiáng)行超越。

十余輛警車(chē)與路政車(chē)輛全程開(kāi)道護(hù)航，最終車(chē)輛行駛了490公里后燃油耗盡，車(chē)速?gòu)?00公里/小時(shí)逐步降至30公里/小時(shí)，歷時(shí)四個(gè)半小時(shí)才平安停穩(wěn)。停車(chē)后的他渾身發(fā)抖，被攙扶上救援車(chē)。

有網(wǎng)友對(duì)比車(chē)輛細(xì)節(jié)后指出涉事車(chē)輛為奔騰B70車(chē)型，該品牌車(chē)輛全系銷(xiāo)售了100多萬(wàn)輛，馬先生的這款車(chē)銷(xiāo)售了20多萬(wàn)輛，售價(jià)處于10萬(wàn)元區(qū)間。

目前，故障車(chē)輛已拖至4S店。馬先生表示，這輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)僅一年多，花費(fèi)13萬(wàn)余元，他要求退車(chē)退款，并賠償車(chē)上兩人共5萬(wàn)元的精神損失費(fèi)。

然而，協(xié)商過(guò)程幾經(jīng)波折。4S店同意退車(chē)退款，但賠償金額開(kāi)始僅同意2萬(wàn)元?！白蛱煺劦缴钜咕拧⑹c(diǎn)，廠(chǎng)家最后同意賠償4.5萬(wàn)元。”但要求不能向第三方透露相關(guān)內(nèi)容，馬先生認(rèn)為這一要求不合理。

目前他已將車(chē)輛貼上封條，希望官方或第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)介入調(diào)查故障原因，馬先生表示"這是人命關(guān)天的重大安全問(wèn)題，還有那么多其他車(chē)主在使用同款車(chē)輛，我不能拿了個(gè)人賠償就了事！"

針對(duì)此事，也引發(fā)不少爭(zhēng)議。

有網(wǎng)友質(zhì)疑是司機(jī)駕駛問(wèn)題，因?yàn)椤把埠矫姘迮c剎車(chē)同時(shí)失靈的概率太低了”。

也有網(wǎng)友認(rèn)為是車(chē)輛問(wèn)題，因?yàn)椤八緳C(jī)很難在交警的護(hù)持下，保持115公里/小時(shí)的速度狂飆4個(gè)小時(shí)，中途一次剎車(chē)都不踩?！?/p>

此事目前還在等待官方結(jié)果。

今年2月，湖北一高速路段有車(chē)主報(bào)警稱(chēng)定速巡航失速，其車(chē)速一直保持在90公里/小時(shí)，最終在車(chē)輛售后人員遠(yuǎn)程指導(dǎo)下，通過(guò)長(zhǎng)拉手剎啟用緊急制動(dòng)，讓車(chē)輛逐漸減速得以成功降速。

有業(yè)內(nèi)人士提醒，“在復(fù)雜的交通環(huán)境、惡劣的天氣條件下，以及在下坡路段行駛時(shí)，最好不使用定速巡航功能。”

來(lái)源：星河商業(yè)觀察