近日，央視《鴻蒙星光盛典》以“在一起”為主題，呈現(xiàn)了一場(chǎng)科技與人文交融的視聽(tīng)盛宴。晚會(huì)不僅展現(xiàn)了開源鴻蒙系統(tǒng)在多設(shè)備協(xié)同、跨場(chǎng)景交互上的技術(shù)能力，也凸顯了其在智能出行領(lǐng)域的生態(tài)布局。作為鴻蒙生態(tài)在汽車領(lǐng)域的重要合作伙伴，AITO問(wèn)界系列車型憑借與鴻蒙系統(tǒng)的深度整合，成為解讀該生態(tài)落地出行場(chǎng)景的一個(gè)典型案例。

據(jù)盛典技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，現(xiàn)場(chǎng)采用13臺(tái)搭載鴻蒙系統(tǒng)的HUAWEI Mate 80系列手機(jī)完成豎屏直播錄制，體現(xiàn)了鴻蒙在移動(dòng)終端與內(nèi)容制播協(xié)同中的能力。這種“輕量化、高協(xié)同”的技術(shù)思路，同樣延伸至車機(jī)系統(tǒng)中。問(wèn)界車型搭載的HarmonyOS智能座艙，在界面交互、應(yīng)用流轉(zhuǎn)、設(shè)備互聯(lián)等方面與鴻蒙生態(tài)保持一致體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)、車機(jī)與其他智能設(shè)備之間的無(wú)縫連接。

從產(chǎn)品布局來(lái)看，問(wèn)界目前覆蓋M5、M7、M8、M9等多個(gè)系列，提供純電與增程兩種動(dòng)力選擇，價(jià)格區(qū)間橫跨22萬(wàn)元至58萬(wàn)元級(jí)別。其中2026款問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）于今年9月上市，提供12款配置，純電版CLTC續(xù)航最高可達(dá)710公里；問(wèn)界M9作為旗艦車型，則注重空間與豪華配置，純電版續(xù)航在605–630公里之間。全系車型在智能駕駛輔助、座艙交互、電驅(qū)系統(tǒng)等方面均體現(xiàn)出與華為技術(shù)體系的協(xié)同。

2026款 問(wèn)界M7 增程 Ultra 五座 四驅(qū)版

2025款 問(wèn)界M8 增程 Max+ 六座版

2025款 問(wèn)界M9 純電 Ultra 五座版

2025年以來(lái)，問(wèn)界品牌在主流新能源市場(chǎng)保持一定的產(chǎn)品辨識(shí)度。其差異化優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在HarmonyOS座艙的生態(tài)整合度、華為高階智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用以及增程路線對(duì)續(xù)航焦慮的緩解。不過(guò)，在純電平臺(tái)架構(gòu)、超快充技術(shù)布局等方面，問(wèn)界仍面臨與其他頭部新能源品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。此外，同屬華為智選車模式的還有享界、傲界等品牌，它們同樣基于鴻蒙生態(tài)實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)，但在車型定位與市場(chǎng)策略上形成互補(bǔ)。

鴻蒙生態(tài)正通過(guò)系統(tǒng)開源、伙伴共建的方式，逐步構(gòu)建起覆蓋手機(jī)、汽車、家居等多終端的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。在汽車領(lǐng)域，該系統(tǒng)不僅服務(wù)于交互體驗(yàn)，也逐步融入智能駕駛、車輛控制等底層模塊。隨著更多車企接入開源鴻蒙，其生態(tài)能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的智能汽車賽道中形成可持續(xù)的差異化優(yōu)勢(shì)，仍有待市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)。（編輯：曉舟）