你是否經(jīng)常聽到身邊人抱怨：“新國標的電動車，速度也太慢了吧！”，在騎行新國標電動車的時候，最高時速不會超過25km/h。甚至按照新國標要求，電動自行車最高設(shè)計時速不超過25km/h，一旦超過這個速度，車輛就會自動降低動力輸出，甚至直接斷電。

雖然新國標電動車超速自動斷電，對于習慣了風馳電掣的騎手來說，這無異于給電動車戴上了“鐐銬”，但是對于廣大車主來說，還是具備三大優(yōu)勢的。

優(yōu)勢一：騎行更安全，告別速度失控的恐懼

25km/h的速度上限，看似不快，卻是在大量交通事故數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上得出的“安全閾值”。這個速度下，騎行者有更充足的反應(yīng)時間，面對突發(fā)狀況，能夠更從容地做出判斷和操作。

在25km/h的速度下，車輛的前后剎車系統(tǒng)能夠確保在合理距離內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)停下，想象一下雨天路滑的場景，或者前方突然沖出行人，更短的剎車距離往往就意味著事故與安全的一線之隔。新國標通過限制速度，讓剎車系統(tǒng)在它的能力范圍內(nèi)發(fā)揮最大效能，守護每一次出行。

更重要的是，新國標車配備了速度提示音，超過22km/h就會發(fā)出“滴滴”聲，提醒騎手注意控制速度。這看似細小的設(shè)計，卻在潛移默化中培養(yǎng)了人們的安全騎行習慣。

優(yōu)勢二：遠離罰單，錢包更安心

如今，城市道路上的電子眼越來越智能，電動車超速被拍后，罰單可能悄然而至。新國標車從源頭上解決了這個問題——車本身就跑不快，自然也就沒有了超速的風險。

特別是對于日常通勤、接送孩子、買菜購物等場景下的騎行者，不再需要一邊盯著路，一邊擔心是否超速，騎行體驗輕松了許多。

在騎行電動車的時候，沒有出現(xiàn)超速行駛，不會被電子眼拍下，也就是說這不僅騎行的時候更安全，而且還避免了被罰款，能夠讓你遠離罰單。

優(yōu)勢三：電動車更省電，跑得更遠

很多人抱怨自己的電動車速度不夠快，同樣配置的電動車，為什么其他人跑得比自己更遠呢？其實一個主要的原因，那就是騎行習慣的問題。

電動自行車嚴格限制最高時速，電動車在騎行的時候不會超過在25km/h，甚至使電動車幾乎在勻速的狀態(tài)下行駛，避免了電動車忽快忽慢的缺點，這對電動車來說會更加省電，最終的結(jié)果自然是電動車跑得更遠，增加了電動車的續(xù)航里程。

總結(jié)

新國標電動車已經(jīng)批量上市，由于這種車型已經(jīng)嚴格限制最高時速，甚至在超過最高時速時自動斷電，雖然降低了車主的出行效率，但是對于廣大電動車車主來說，還是有三大好處的，騎行時更安全，確保電動車在行駛時能夠剎得住，而且可以讓車主避免超速而受到處罰，另外還能夠讓電動車更省電，可以增加電動車的續(xù)航里程，使你的電動車跑得更遠。