12月21日，青島城投集團(tuán)旗下青島航空青島=大邱國(guó)際直飛航線正式開(kāi)通，這是目前山東省內(nèi)首條直飛大邱的航線，也是繼青島=首爾、青島=濟(jì)州后青島航空在韓國(guó)布局的第3條重要航線，標(biāo)志著青島航空東北亞航網(wǎng)拓展再進(jìn)一步。

該航線由青島航空空客A320系列執(zhí)飛，每周三、周日往返。去程航班于北京時(shí)間17:10從青島起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間20:10抵達(dá)大邱；返程航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21:00自大邱起飛，北京時(shí)間22:40抵達(dá)青島。單程僅需2小時(shí)左右，這意味著青島與大邱正式邁入“3小時(shí)航程圈”，極大拉近了兩地的時(shí)空距離。

此次直航不僅填補(bǔ)了長(zhǎng)期以來(lái)兩地?zé)o直達(dá)航班的空白，更以高效的交通方式進(jìn)一步推動(dòng)雙方在經(jīng)貿(mào)、文化、旅游等領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，讓“說(shuō)走就走”的旅程成為常態(tài)，持續(xù)鞏固和深化友城內(nèi)涵。

作為立足青島的本土航司，青島航空始終以匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略、打造青島城市名片為引領(lǐng)，將東北亞市場(chǎng)作為國(guó)際化戰(zhàn)略布局的重要方向，持續(xù)織密中韓空中通道。隨著青島=大邱航線的順利開(kāi)通，青島航空形成了以首爾、濟(jì)州、大邱為支點(diǎn)，基本覆蓋韓國(guó)南北主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的航線網(wǎng)絡(luò)。這將完善青島航空在東北亞的航網(wǎng)布局，進(jìn)一步提升航網(wǎng)覆蓋廣度與通達(dá)深度。

數(shù)據(jù)顯示，青島航空青島=首爾、青島=濟(jì)州航線自開(kāi)通以來(lái)，累計(jì)承運(yùn)中外旅客超42.7萬(wàn)人次，執(zhí)飛航班超3700架次，憑借穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)品質(zhì)與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，贏得了認(rèn)可與贊譽(yù)。越織越密的航線網(wǎng)絡(luò)，不僅強(qiáng)化青島作為對(duì)韓開(kāi)放門(mén)戶城市的作用，也彰顯了青島航空深耕東北亞市場(chǎng)、拓展區(qū)域影響力的堅(jiān)定決心。

作為東北亞對(duì)外開(kāi)放的重要門(mén)戶樞紐，青島機(jī)場(chǎng)憑借密集的航線網(wǎng)絡(luò)與優(yōu)質(zhì)的中轉(zhuǎn)服務(wù)，一直是經(jīng)轉(zhuǎn)東北亞的熱門(mén)選擇。據(jù)了解，作為青島機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航點(diǎn)最多的航空公司，青島航空以約占5%的時(shí)刻資源，執(zhí)飛了40%的國(guó)際及地區(qū)航點(diǎn)，持續(xù)以差異化航線網(wǎng)絡(luò)打造城市“空中會(huì)客廳”。

（半島全媒體記者 鄭成海 通訊員 張仕珊）

來(lái)源：大眾·半島新聞