本報訊（付曉軍 趙海鵬 記者杜懷宇）記者獲悉，截至12月17日，口岸貨運(yùn)量已突破1000萬噸，達(dá)到1001.5萬噸，其中進(jìn)口877.2萬噸，出口124.3萬噸，彰顯了作為國際物流重要通道的蓬勃活力。

綏芬河鐵路口岸換裝貨場。本報記者 杜懷宇攝

18日清晨的綏芬河鐵路口岸，一列貨運(yùn)列車在汽笛聲中緩緩駛?cè)胝緢觯瑵M載的進(jìn)口煤炭在晨光中泛著烏亮的光澤。龍門吊有條不紊地移動，裝卸設(shè)備的轟鳴聲與調(diào)度指令交織成口岸特有的交響。與此同時，公路口岸的跨境通道上，貨車排成長龍，集裝箱貨車、冷藏車、普通貨車有序通行，智能卡口系統(tǒng)快速識別放行，呈現(xiàn)出一派繁忙而高效的物流景象。

綏芬河藍(lán)洋公司報關(guān)員刁興銘說：“現(xiàn)在通過單一窗口，我們在辦公室電腦前就能完成申報。系統(tǒng)自動比對，果菜產(chǎn)品通關(guān)時間從以前以天計算縮短至以小時甚至分鐘計算，最多的時候我們每天的貨量能達(dá)到400噸。海關(guān)的智慧服務(wù)讓每一車貨物走得更快、更穩(wěn)，也讓我們的心更踏實(shí)了?！?/p>

口岸的快速發(fā)展，離不開科技賦能與制度創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動。在公路口岸，專門開通的果蔬出口“綠色通道”提供“預(yù)約查驗(yàn)”“優(yōu)先查驗(yàn)”等精準(zhǔn)服務(wù)，確保蘋果、蔬菜等鮮活產(chǎn)品快速通關(guān)；創(chuàng)新應(yīng)用的“云簽發(fā)”模式，讓檢驗(yàn)檢疫流程全面數(shù)字化，顯著提升了通關(guān)效率。鐵路口岸則充分發(fā)揮數(shù)字口岸系統(tǒng)作用，通過加強(qiáng)鐵路信息對接，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鐵業(yè)務(wù)和企業(yè)客商的信息實(shí)時共享。

據(jù)介紹，今年以來綏芬河口岸作為我國向北開放的重要窗口，正以日新月異的面貌，奮力打造更加高效、便捷、智能的國際物流通道。從鐵路口岸的鋼鐵長龍到公路口岸的滾滾車流，從傳統(tǒng)的人工查驗(yàn)到智能化的“云監(jiān)管”，口岸的每一個變化都見證著對外開放的堅實(shí)步伐。