12月份的加勒比海不太平，美軍的船和直升機(jī)在海上來回轉(zhuǎn)悠，十天里連著盯上三艘跟委內(nèi)瑞拉沾邊的油輪。前兩艘都乖乖被押走，沒人想到，第三艘居然敢跟美軍硬剛。

12月10日，美軍海岸警衛(wèi)隊(duì)率先在加勒比海域出手，扣押了一艘懸掛圭亞那假國旗的“船長”號(hào)油輪。

這艘船幾年前就因運(yùn)輸伊朗石油被美國制裁，可以說是早有“案底”，這次還試圖通過隱瞞位置躲避追蹤，最終沒能逃過攔截。

時(shí)隔十天，12月20日，美軍再度行動(dòng)，扣押了懸掛巴拿馬國旗的“世紀(jì)號(hào)”油輪。美國國土安全部長克里斯蒂?諾姆公開證實(shí)了這一消息，還以視頻的形式發(fā)布了美軍直升機(jī)低空盤旋后，士兵索降登船的全過程。

與第一艘“船長”號(hào)油輪不同的是，“世紀(jì)號(hào)”及其所屬的香港世紀(jì)航運(yùn)有限公司，均未被列入任何國際制裁名單。美軍給出的理由是“涉嫌運(yùn)載受美國制裁的石油”，但這一說法遭到多方質(zhì)疑。

不到24小時(shí)，美軍就在委內(nèi)瑞拉附近國際水域鎖定第三艘目標(biāo)，密集程度遠(yuǎn)超以往。

12月22日清晨，美軍直升機(jī)率先發(fā)現(xiàn)“貝拉1號(hào)”的蹤跡，隨即低空懸停，全副武裝的士兵準(zhǔn)備索降登船。按照美軍前兩次的操作，油輪通常會(huì)配合停船接受檢查，但“貝拉1號(hào)” 卻突然提速，朝著大西洋公海方向狂奔。

美軍立刻展開追擊，艦艇在海面緊追不舍，直升機(jī)在空中持續(xù)施壓，形成立體包圍態(tài)勢。這場追逐戰(zhàn)持續(xù)數(shù)小時(shí)，“貝拉1號(hào)”拼盡全力突圍，卻終究沒能擺脫美軍的圍堵，最終被強(qiáng)制扣押。

其實(shí)，“貝拉1號(hào)”的反抗并非無的放矢。這艘郵輪雖然懸掛巴拿馬國旗，注冊船東是巴拿馬路易海洋航運(yùn)企業(yè)，但是這家公司早已因涉嫌為黎巴嫩真主黨關(guān)聯(lián)企業(yè)運(yùn)輸受制裁貨物，被列入美國特別指定國民清單。

“貝拉1號(hào)”作為其核心資產(chǎn)，2024年6月就已被美方認(rèn)定為“受封鎖財(cái)產(chǎn)”。

它此次空載前往委內(nèi)瑞拉，目的是裝載原油，對“貝拉1號(hào)”而言，配合檢查大概率也是被扣押的結(jié)局，這才選擇放手一搏。

這場反抗雖未成功，卻打破了美軍扣船行動(dòng)的“順暢”節(jié)奏，讓外界看到了霸權(quán)行徑并非毫無阻力。

因?yàn)槊儡娺@三次扣船行動(dòng)，從國際法層面根本站不住腳。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，國際水域?qū)儆谌祟惞餐?cái)產(chǎn)，任何國家無權(quán)隨意攔截扣押他國船只，即便要執(zhí)法，也必須獲得船籍國許可并持有確鑿證據(jù)。

“世紀(jì)號(hào)”和“貝拉1號(hào)”均懸掛巴拿馬國旗，巴拿馬才是合法船籍國�！笆兰o(jì)號(hào)” 本身并未受到任何制裁，美方卻聲稱扣押“世紀(jì)號(hào)”時(shí)獲得了巴拿馬政府的登船許可，但巴拿馬方面始終未公開確認(rèn)這一說法，相當(dāng)于間接否認(rèn)了美方的表述。

除此之外，這三艘船有一個(gè)共同點(diǎn)：都與委內(nèi)瑞拉有關(guān)聯(lián)。美國官方解釋稱這是“反制洗錢和恐怖主義融資”的必要行動(dòng)，但委內(nèi)瑞拉并不買賬，其副總統(tǒng)德爾茜·羅德里格斯公開表示：“這是一起嚴(yán)重的海盜行為�！�

委內(nèi)瑞拉石油儲(chǔ)量豐富，奧里諾科油田帶占其全國75%的石油儲(chǔ)量，美國一直想控制這片資源，所以一直致力于扶持親美反對派掌權(quán)。

中國作為委內(nèi)瑞拉石油最大買家，2025年委內(nèi)瑞拉對華原油出口占比超85%，每天有近92萬桶原油運(yùn)往中國，60%的貿(mào)易以人民幣結(jié)算。

被美方扣押的“世紀(jì)號(hào)”油輪 上，180萬桶重質(zhì)原油已歸屬中國企業(yè)，是中委“石油換貸款”合作的關(guān)鍵一環(huán)，美軍扣押“世紀(jì)號(hào)”，顯然有破壞中委合作、遏制人民幣國際化的企圖。

對此，中國外交部明確表態(tài)，反對單邊制裁和“長臂管轄”，傳聞中國軍艦已出現(xiàn)在加勒比海附近，通過電子偵察活動(dòng)提供潛在威懾。

此外，美軍在公海上的掠奪行徑引發(fā)了國際社會(huì)的廣泛關(guān)注。古巴與委內(nèi)瑞拉是患難兄弟，委內(nèi)瑞拉常年給古巴供應(yīng)低價(jià)石油，一旦委內(nèi)瑞拉被控制，古巴的處境將更加艱難。

古巴共產(chǎn)黨當(dāng)天發(fā)表聲明，用最強(qiáng)烈的措辭譴責(zé)美國“侵略升級(jí)”。

伊朗也明確表態(tài)將與委內(nèi)瑞拉合作對抗美國威脅。伊委兩國早已形成“石油互換”機(jī)制，伊朗出口輕質(zhì)原油換取委內(nèi)瑞拉重質(zhì)原油，美軍扣船直接中斷了這一貿(mào)易鏈條，導(dǎo)致伊朗出口收入損失數(shù)億美元。

歐盟基于自身能源安全考量，呼吁各方保持克制，通過對話解決爭端，避免加勒比海局勢升級(jí)。

巴西、墨西哥等拉美國家則選擇中立，既擔(dān)心美國霸權(quán)破壞地區(qū)穩(wěn)定，又不愿公開與美方對抗。

俄羅斯此前也明確表態(tài)“馬杜羅政府受俄方保護(hù)”，警告美方不要采取致命錯(cuò)誤行動(dòng)。

美國本想孤立委內(nèi)瑞拉，結(jié)果卻遭到古巴、伊朗、俄羅斯等國的聯(lián)合反對，連歐洲盟友也不愿跟風(fēng)。

截至目前，委內(nèi)瑞拉近海仍有多艘油輪處于停擺狀態(tài)。它們大多被列入美國制裁名單，不敢貿(mào)然起航。船主擔(dān)心，一旦駛出港口，就可能成為“下一個(gè)貝拉1號(hào)”。

美軍十天三扣油輪的行為，看似強(qiáng)勢，實(shí)則暴露了其維護(hù)霸權(quán)的焦慮。

公海不是美國的“后花園”，國際法也不是可隨意踐踏的工具。

美國若執(zhí)意繼續(xù)單邊制裁和軍事威懾，只會(huì)進(jìn)一步透支自身信譽(yù)，加速其霸權(quán)衰落。