2017年，印度有款布拉莫斯導(dǎo)彈不錯，速度快射程遠(yuǎn)，還能掛在蘇30戰(zhàn)機上用。

印度為打開出口市場，給出大把優(yōu)惠，價格打到六折，還附帶貸款幫忙。越南代表去談了幾輪，覺得機會難得，就簽了合同，花4.2億刀買20枚。

導(dǎo)彈到手后，軍方趕緊拉去南海附近演習(xí)試射，結(jié)果導(dǎo)彈飛出沒多遠(yuǎn)就栽海里去了。連續(xù)試了幾發(fā)，都這樣，越南趕緊找印度要說法。

印度一口咬定是越南操作不當(dāng)，不肯賠錢，合同錢貨兩清，越南只能吃悶虧。越南本來想快速提升海防，結(jié)果錢砸進去，導(dǎo)彈閑置，維修還得額外花錢。

南海局勢敏感，這筆買賣耽誤時間，越南后來在武器采購上審查更嚴(yán)了。

但4.2億沒了，換來一堆問題導(dǎo)彈。印度繼續(xù)推銷這導(dǎo)彈給別人，越南只能低調(diào)處理，避免丟人現(xiàn)眼。

越南從上世紀(jì)末開始想學(xué)中國修條南北線，拉動經(jīng)濟騰飛。起初找日本合作，2006年談起，2010年日本出方案，成本高到550億刀，占越南GDP大半。

國會里討論，有人說債務(wù)壓垮經(jīng)濟，有人覺得是長遠(yuǎn)投資。最后方案被否，項目擱淺。

幾年后重啟，日本又來考察，越南是熱帶地形復(fù)雜，預(yù)算漲到600億，日本算賬覺得賺頭小，熱情沒了。

到2024年，越南高鐵夢還是沒落地，錯過黃金期。越南內(nèi)部反思，當(dāng)初沒多比比方案，就盯日本，結(jié)果技術(shù)沒學(xué)到，錢也沒省。

越南地窄山多，施工難，基礎(chǔ)弱，高鐵運營還得補貼，中國都得貼本，越南更扛不住。這事讓越南意識到發(fā)展得結(jié)合自家情況。

因為項目拖著，經(jīng)濟拉動慢了，南北交通依舊靠老鐵路，民眾出行不便，生意也受影響。

經(jīng)濟上，越南這些年靠外資吃飯，拉來三星富士康建廠，組裝手機衣服，GDP上漲。但這模式單薄，技術(shù)低端。

2023年電荒，工廠限電停產(chǎn)，賠違約金，外資直抱怨。發(fā)電量跟不上，夏天雨季更糟，洪水沖電廠，供電不穩(wěn)。

外資依賴重，疫情導(dǎo)致訂單斷，經(jīng)濟波動·。越南顧著優(yōu)惠政策拉投資，忽略建電廠修路這些基礎(chǔ)，發(fā)展卡殼。

外資企業(yè)撤走部分生產(chǎn)線去泰國，越南工人薪水上不去，消費拉不動。2024年外資增15%，但結(jié)構(gòu)沒變，原材料進口產(chǎn)品出口，經(jīng)不起國際波動。

到2025年，越南開始推綠色能源，建太陽能風(fēng)電，但進度慢，電荒陰影還在。

外資是把雙刃劍，帶就業(yè)也帶風(fēng)險，越南得培養(yǎng)本土企業(yè)，多樣化產(chǎn)業(yè)，不然一有風(fēng)吹草動，就得遭罪。

導(dǎo)彈買賣后，越南轉(zhuǎn)而多元采購，避免單一依賴。經(jīng)濟問題暴露，政府補課能源，但外資模式改起來難。

高鐵延誤教導(dǎo)，決策得慎重。南海摩擦升級，越南軍政糾結(jié)，是守舊全民武裝，還是轉(zhuǎn)向科技化力量。

過去教訓(xùn)在，越南人慢慢調(diào)整，少走彎路。

越南發(fā)展路上總有那么些坑，導(dǎo)彈砸錢，高鐵拖沓，經(jīng)濟隱患。背后是決策時的急功近利，沒深想長遠(yuǎn)。

越南人骨子里有股韌勁，從戰(zhàn)爭到經(jīng)濟，一步步爬坡。但這些后悔事，讓大家明白，借力外資技術(shù)沒錯，得有自家底子。

2025年，越南經(jīng)濟增速8%，出口創(chuàng)高，但電力房地產(chǎn)仍是硬傷。希望越南吸取教訓(xùn)，別再重蹈覆轍。