對于喜歡硬派越野又受限于城市限行的朋友來說，綠牌硬派SUV一直是“稀缺品”。福特就察覺到了這一市場，并帶來了包含純電、增程兩種動力方案的“Bronco”——福特智趣烈馬。

該車此前已正式發(fā)布，共有5款配置車型在售，定價區(qū)間為22.98萬—28.28萬元。相比燃油版門檻直接下調(diào)7萬元，福特智趣烈馬也因此引起了諸多消費者的關(guān)注，甚至有個別用戶躍躍欲試。那么，話說回來，這綠牌“Bronco”實力怎么樣？又該如何選配呢？

首先，我們需要明確的一點是，雖然新車也是“烈馬”，但它沒有大梁，是一款承載式SUV。并且，新車在設(shè)計上也進行了城市SUV化調(diào)整，少了幾分粗獷，但更加時尚、年輕。細(xì)節(jié)設(shè)計上，大面積的黑色外覆件、外掛式備胎、側(cè)開尾門以及多處“Bronco”標(biāo)識都在提醒消費者它與純硬派的福特烈馬有很高的關(guān)聯(lián)性。

尺寸方面，福特智趣烈馬的長寬高分別為5025/1960/1825mm，軸距為2950mm，定位中大型SUV。通過性層面，新車的接近角為30°、離去角為32°，最小離地間隙為215mm（純電版；增程版為220mm），最大涉水深度為600mm。輪胎規(guī)格統(tǒng)一，均為255/60 R19，原廠適配固特異品牌的ElectricDrive（e銳乘）的輪胎，主打抓地力和靜音效果。

相較于外觀，內(nèi)飾才是福特智趣烈馬的核心要點，中控臺布局簡潔，15.6英寸的中控屏搭配8.8英寸的儀表屏以及70英寸的AR-HUD組成了車內(nèi)的多屏交互系統(tǒng)。這一車機內(nèi)置高通驍龍8255芯片，并配備有智能越野路書，支持語音AI大模型，以及車載KTV、可見即可說、四音區(qū)交互和手勢控制、面部識別等。從功能來講，這一車機系統(tǒng)足以滿足時下大多數(shù)消費者對座艙的智能化需求。

座椅布局層面，福特智趣烈馬全系僅提供五座，但在功能上標(biāo)配前排加熱通風(fēng)+記憶，高配版本的二排座椅還提供電動調(diào)節(jié)、加熱功能?？臻g方面，基于2950mm的軸間距，福特智趣烈馬車內(nèi)乘用空間相對寬敞，后備廂常規(guī)容積497升，后排座椅放倒后后備廂最大進深可達(dá)1900mm，疊加1300mm的內(nèi)寬，鋪上被褥就能當(dāng)成“大床”在外露營。

動力方面，福特智趣烈馬有增程、純電兩種方案，增程版以1.5T渦輪增壓發(fā)動機作增程器，搭配雙電機驅(qū)動，前電機最大功率130kW，后電機最大功率180kW，適配43.7kWh電池組，CLTC純電續(xù)航220km，滿油滿電綜合續(xù)航1220km。

純電版車型也是雙電機驅(qū)動，前電機也是130kW的最大功率，但后電機峰值功率大于增程版，為202km。同時，電池也更大，容量達(dá)到了105.4kWh，續(xù)航里程為650km。至于說車系5款配置車型該如何選買？

如果用車場景只是城市通勤，且預(yù)算有限，那入門級車型遠(yuǎn)灣增程版足矣，220km的純電續(xù)航能覆蓋日常通勤，無里程焦慮，且動力也夠用；如果是越野發(fā)燒友，那建議考慮長灘增程版，不但有前后橋差速鎖，還有更多的舒適/實用配置，以及基于兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片+激光雷達(dá)等硬件實現(xiàn)的高階駕駛輔助功能。

當(dāng)然了，如果你更傾向于純電動力，那家用就選墨鉆純電版。若想要更多舒適、科技體驗，那帶有高階輔助駕駛功能的長灘純電版可以考慮。聊完車型配置，咱們再來看看選配，這也是很多新手小白容易踩坑的一點。

福特智趣烈馬的選配項不多，拋開上市權(quán)益中贈送的多功能尾門外，就剩下一鍵升頂露營套裝，以及黑色車頂選裝包（墨鉆、長灘車型可選）。而這兩個選裝配置，我們都不太建議考慮。先說一鍵升頂露營套裝，其核心賣點就是增加車內(nèi)高度，用類似軟頂敞篷車那樣的防潑水材質(zhì)將全景大天窗舉起來，方便用戶放倒坐墊后坐在車內(nèi)。

這種設(shè)計后期維修成本高，且套裝中的前排座椅頭枕自動翻折功能挺實用，若是拆分開來就好了。第二個就是黑色車頂，實在不理解這既不是特殊材質(zhì)，也不是特殊車漆，額外加收3000元屬實有點想不明白。

總的來說，福特智趣烈馬的產(chǎn)品力塑造還是比較全面，既有滿足普通消費者的智能、舒適配置，又有能給用戶帶來更多情緒價值的越野“裝備”。更重要的是，對比純?nèi)加桶鍮ronco，它不僅用車成本低，入手門檻也更低。如果此時的你需要一輛“可城可野”的硬派SUV，那福特智趣烈馬的確可以考慮，畢竟在20-30萬價位市場，能兼顧這兩點的新能源SUV并不多。