不到24小時，美國就又扣了一艘油輪，但這次，事情并不順利。

圖 | “貝拉1”號油輪

12月21日清晨，“貝拉1號”油輪在前往委內(nèi)瑞拉的途中，在加勒比海國際水域被美軍艦只攔截。

美國方面表示，這艘油輪長期參與委內(nèi)瑞拉的“規(guī)避制裁”貿(mào)易，并且和伊朗以及黎巴嫩真主黨有聯(lián)系，所以早在2024年就被列入制裁名單。

美方原本打算直接上船檢查，像前兩次一樣輕而易舉地完成了行動，但是這次情況發(fā)生了變化。

美國方面剛靠近船體的時候就發(fā)現(xiàn)“貝拉1號”關(guān)閉了識別系統(tǒng)，沒有懸掛有效的國旗。這很明顯，它不愿意合作。

圖 | 美國國土安全部長諾姆發(fā)布的視頻中，美國特工扣押一艘油輪

隨后，“貝拉1號”加速轉(zhuǎn)彎，試圖擺脫美軍的包圍，駛向大西洋深處。在接下來的十幾個小時里，雙方在公海上展開了一場罕見的“海上追逐戰(zhàn)”。

在追逐的過程中，這艘油輪不斷地改變航向，并且發(fā)出75次以上求救信號，表面上是為了請求國際救援，實際上是為了制造輿論壓力。

之后美國動用了多艘高速艦艇進行圍堵并且封鎖了通信信號。當(dāng)天晚上，“貝拉1號”無法擺脫，只好停船，美軍人員強行登船，宣布扣押該船，并將船只押送至美屬海域。

至此，美國政府在很短的時間內(nèi)扣押了第三艘油輪。但是和之前不同的是，這次美國遇到了真正的“刺頭”。

圖 | 一架美國軍用直升機飛越懸掛巴拿馬國旗的“世紀(jì)號”

就在20日的時候，美國方面強行登上了“世紀(jì)號”油輪。該船全程配合檢查，沒有反抗。按照道理來說不應(yīng)該被列為制裁對象，因為該機構(gòu)沒有出現(xiàn)在制裁名單上，并且合法注冊在巴拿馬。

但是美國方面仍然以“懷疑其涉及非法活動”為由登船。登上之后，美方才覺得問題不大，但是風(fēng)波已經(jīng)造成了。

尤其是這艘油輪上的原油屬于中國公司，在目前中美關(guān)系緊張的情況下，此舉引發(fā)了很大的爭議。

“貝拉1號”問題顯然更為復(fù)雜。除了存在違規(guī)貿(mào)易、掛假旗的問題之外，還和伊朗、黎巴嫩的地下網(wǎng)絡(luò)有聯(lián)系。美國也沒有手下留情，甚至動用到海軍。這也可以反映出現(xiàn)大的戰(zhàn)略變化。

圖 | 美國總統(tǒng)特朗普

據(jù)接近美國國安體系的消息人士透露，華盛頓已經(jīng)把委內(nèi)瑞拉政權(quán)列入了“外國恐怖組織”的名單，并在海上實施了“無死角封鎖”的政策，特別是對與伊朗有能源合作關(guān)系的油輪。

一名美國官員私下里說：“我們正在切斷它們的所有途徑?！?/p>

在此次事件當(dāng)中，除了油輪之外，整個拉美地區(qū)的能源鏈也都受到了影響。受傷最大的就是古巴。

眾所周知，古巴對委內(nèi)瑞拉原油的依賴很大，每月從委內(nèi)瑞拉進口的原油占到其能源消耗的七成左右。

圖 | 古巴哈瓦那，古巴邊防軍負責(zé)人伊貝·丹尼爾·卡瓦略、古巴司法部長西爾維拉舉行新聞發(fā)布會

目前美國不僅凍結(jié)了資金，還攔截了油輪，古巴立刻就陷入了困境。哈瓦那方面表示，已經(jīng)有好幾個城市的電力供應(yīng)出現(xiàn)了“有電無油”的情況，公交系統(tǒng)的停運率已經(jīng)超過了45%。

官方甚至發(fā)出警告說，如果局勢繼續(xù)惡化，就進入“戰(zhàn)時能源管控”狀態(tài)。

美國沒有因此受到影響?！柏惱?號”的船籍國巴拿馬成了新的焦點。

按照美國方面所說，他們登船的行為得到了巴拿馬政府的同意。但是事件發(fā)生之后，巴拿馬政府沒有公開承認(rèn)，而是由海事局發(fā)出一個低調(diào)的聲明，說“貝拉1號”可能違反了海事法規(guī)，正在考慮取消它的船籍資格。

圖 | 巴拿馬科隆附近，巴拿馬和美國開展聯(lián)合演習(xí)

模棱兩可的表態(tài)其實透露出一種尷尬的政治態(tài)度，即不希望和美國完全站在一起，又需要在國際舞臺上表明自己的立場。

從宏觀角度來看，“貝拉1號”追逐事件是美國方面執(zhí)行的一系列系統(tǒng)性戰(zhàn)略動作之一。

戰(zhàn)略目標(biāo)十分明確，就是堵住委內(nèi)瑞拉恢復(fù)原油出口的道路，遏制伊朗在拉美地區(qū)的金融觸角，對中國同這些國家的能源合作也加以限制。美國用軍事行動來實現(xiàn)政策輸出，打擊油輪，試探對手底線。

但是它也正在挑戰(zhàn)國際法的邊界。美國以“訪問權(quán)”為由，在沒有充分證據(jù)的情況下頻繁登船檢查。

圖 | 中國外交部發(fā)言人郭嘉昆

多位國際海事法專家表示，如果此類做法蔓延開來，將會引發(fā)全球航運的信任危機。海上規(guī)則被美國一方破壞。

對委內(nèi)瑞拉來說，這次風(fēng)波的背后是一場“經(jīng)濟生死戰(zhàn)”。面對美國的鐵腕政策，馬杜羅政府可能會加強同俄羅斯、伊朗、中國之間的能源結(jié)算通道，用更多的規(guī)避美元體系的方式來開展貿(mào)易。

委內(nèi)瑞拉軍方介入油輪護航的話，加勒比海區(qū)域會存在軍事對峙的風(fēng)險。

“貝拉1號”已經(jīng)被押送到了美屬維爾京群島的一個港口。美國方面表示要對他的“非法運輸、偽造身份、規(guī)避制裁”等行為提起訴訟。

圖 | 委內(nèi)瑞拉加拉加斯，民眾參加憲法頒布26周年紀(jì)念活動

但是不排除中東或者拉美某一方將來會對美國采取反制行動，以此來警告美國不要濫用海上的力量。

貝拉1號只是一艘油輪，但是卻讓很多國家都感到不安。美國方面短期內(nèi)取得了一些控制權(quán)的做法盡管很硬朗，但是會在地緣政治格局上埋下更大的沖突隱患。

拉美海域已經(jīng)不像以前那樣風(fēng)平浪靜了。下一艘被扣的船只，可能正駛在途中。