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哈嘍，大家好，小林哥這篇評論分析美國海軍被迫用海警船改裝護(hù)衛(wèi)艦引發(fā)爭議，這款"高價(jià)海警船"連垂發(fā)系統(tǒng)都沒有，戰(zhàn)力遠(yuǎn)遜中國054A，星座級(jí)項(xiàng)目失敗后，美國造船業(yè)困境暴露無遺——貪大求全導(dǎo)致成本失控，最終只能撿回當(dāng)初看不上的方案，反觀中國海軍，從054B到055形成高效作戰(zhàn)體系，各艦型分工明確，展現(xiàn)了清晰的戰(zhàn)略眼光和工業(yè)實(shí)力。

被現(xiàn)實(shí)“打臉”的昂貴教訓(xùn)

美國海軍這些年，心里頭一直有個(gè)疙瘩，就是“瀕海戰(zhàn)斗艦”（LCS），這項(xiàng)目當(dāng)年啟動(dòng)時(shí)，可是個(gè)萬眾矚目的“明星”，軍方的設(shè)想特別美好：要造一種又快又靈活、還能像“變形金剛”一樣換模塊的多功能艦，宣傳片里，它跑得飛快，能反潛，能掃雷，還能打小艇，聽著啥都能干。

結(jié)果呢，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，船是造出來了，但毛病一個(gè)接一個(gè)，而且兩種型號(hào)問題各異。

“自由”級(jí)（單體船）的組合金傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜嬌貴，事故頻發(fā)，2015年，“密爾沃基”號(hào)在首次前往母港的途中就因傳動(dòng)系統(tǒng)故障癱瘓，不得不被拖回港口。

“獨(dú)立”級(jí)（三體船）的鋁制船體則出現(xiàn)了疲勞裂縫，影響結(jié)構(gòu)安全，這些問題都被美國國防部的官方測試報(bào)告反復(fù)點(diǎn)名。

更尷尬的是它吹噓的“任務(wù)模塊”，設(shè)計(jì)上說，它能像樂高一樣，幾天內(nèi)換裝成反潛型、反水雷型或水面戰(zhàn)型。

可實(shí)際上，換一次模塊麻煩得要命，根本不是幾天能搞定的事，完全失去了快速應(yīng)對的價(jià)值，等它慢慢換好，戰(zhàn)機(jī)早錯(cuò)過了。

最要命的是，它“樣樣通，樣樣松”，火力特別弱，主要武器就一門小口徑艦炮和點(diǎn)防御導(dǎo)彈，真遇到裝備了反艦導(dǎo)彈的對手，它自己都保護(hù)不了自己。

維護(hù)成本還高得嚇人，出勤率很低，花了這么多錢，造出一艘不太能打、還老要“住院”的船，美國海軍自己都后悔了，2021年，他們正式向國會(huì)提議，要把最早服役的4艘“自由”級(jí)LCS提前退役。這個(gè)跟頭，摔得是真疼。

新思路：不再閉門造車，擁抱成熟設(shè)計(jì)

吃了LCS的大虧，美國海軍算是徹底清醒了，搞新護(hù)衛(wèi)艦“星座”級(jí)的時(shí)候，口號(hào)直接從“未來科幻”變成了“靠譜實(shí)用”。

他們不再關(guān)起門來自己從頭研發(fā)，而是放眼全球，選擇了一個(gè)已經(jīng)被驗(yàn)證過的成熟設(shè)計(jì)——意大利芬坎蒂尼集團(tuán)的“歐洲多任務(wù)護(hù)衛(wèi)艦”（FREMM）。

FREMM可不是紙上談兵，它在法國和意大利海軍已經(jīng)服役了十來年，經(jīng)歷了實(shí)際部署的考驗(yàn)，它最大的特點(diǎn)就是均衡、可靠、實(shí)用。

美國海軍看重的正是這一點(diǎn)。他們以FREMM為基礎(chǔ)進(jìn)行美國化改裝，發(fā)展出“星座”級(jí)。

有意思的是，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)的“傳奇”級(jí)國家安全艦，其實(shí)也源自FREMM設(shè)計(jì)，所以，“星座”級(jí)和“傳奇”級(jí)更像是共享優(yōu)秀基因的“表兄弟”，而不是誰抄襲誰。

美國海軍這次思路很明確：在一個(gè)被證明過的、結(jié)實(shí)的好平臺(tái)上，裝上我們需要的“刀槍劍戟”，于是，“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦就有了一個(gè)高起點(diǎn)。

在這個(gè)可靠的身板上，海軍集中力量升級(jí)戰(zhàn)斗系統(tǒng)：裝上一套強(qiáng)大的“宙斯盾”基線10作戰(zhàn)系統(tǒng)，能發(fā)射“標(biāo)準(zhǔn)-2”和更先進(jìn)的“標(biāo)準(zhǔn)-6”導(dǎo)彈，具備強(qiáng)大的區(qū)域防空能力，裝上反艦導(dǎo)彈，比如“海軍打擊導(dǎo)彈”（NSM），讓它有足夠的“拳頭”去打擊遠(yuǎn)處的敵人艦艇。

升級(jí)反潛裝備，帶上先進(jìn)的拖曳陣列聲吶和反潛魚雷，成為航母編隊(duì)的水下“保鏢”，雷達(dá)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)全部按海軍主戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)來，感知和對抗能力全面強(qiáng)化。

美國海軍高層多次表示，選擇成熟設(shè)計(jì)是確保項(xiàng)目成功、避免重蹈LCS覆轍的關(guān)鍵，他們終于把“用已有的好方案，快速形成戰(zhàn)斗力”這個(gè)樸素的道理，放在了第一位。

不只是一艘船，更是一場思路的革命

“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的出現(xiàn)，遠(yuǎn)不只是美國海軍多了一種新船型那么簡單，它更像是一個(gè)清晰的信號(hào)，標(biāo)志著美國海軍在發(fā)展思路上的一個(gè)重大轉(zhuǎn)變：從追求獨(dú)一無二的“技術(shù)躍進(jìn)”，回歸到注重實(shí)效和可負(fù)擔(dān)性的“戰(zhàn)力快速生成”。

這個(gè)轉(zhuǎn)變，是多重壓力逼出來的，首先是錢的袋子緊了，美國軍費(fèi)雖然龐大，但分?jǐn)偟饺虿渴?、核威懾、太空、網(wǎng)絡(luò)等眾多領(lǐng)域也捉襟見肘。

像LCS和“朱姆沃爾特”驅(qū)逐艦這樣嚴(yán)重超支、拖延的項(xiàng)目，嚴(yán)重消耗了國會(huì)和公眾的信任，海軍必須證明自己能更精明、更負(fù)責(zé)任地花錢，“星座”級(jí)這種“選用成熟平臺(tái)”的模式，就是一種重塑信任的策略。

其次是威脅等不了人，面對全球范圍內(nèi)迅速現(xiàn)代化的海上力量，美國海軍感到緊迫的時(shí)間壓力。

他們急需一種能快速設(shè)計(jì)、快速建造、快速形成戰(zhàn)斗力的新艦，來填補(bǔ)老護(hù)衛(wèi)艦退役后留下的巨大能力空白，并承擔(dān)繁重的日常巡邏、威懾和盟友互動(dòng)任務(wù)，如果再像過去某些項(xiàng)目那樣折騰十幾年，戰(zhàn)略窗口可能就關(guān)閉了。

最后，是作戰(zhàn)理念的反思， LCS的失敗證明，在大國競爭時(shí)代，生存力弱、功能華而不實(shí)的艦艇無法在高強(qiáng)度對抗中存活。

未來的海軍需要的是均衡、耐用、可持續(xù)作戰(zhàn)的艦隊(duì)支柱，艦艇必須在防空、反潛、反艦等核心領(lǐng)域具備扎實(shí)能力，并能融入整個(gè)作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。

“星座”級(jí)正是這種理念的體現(xiàn)：它不追求最炫酷，但追求在關(guān)鍵時(shí)候能頂上去、靠得住。

其實(shí)，放眼世界，這條務(wù)實(shí)的道路已是主流，不僅美國的“星座”級(jí)，英國的新一代26型、31型護(hù)衛(wèi)艦，澳大利亞的“獵人”級(jí)，都選擇了在成熟設(shè)計(jì)或核心技術(shù)上深化合作，嚴(yán)格控制風(fēng)險(xiǎn)與成本。

大家都明白了一個(gè)道理：在和平時(shí)期能持續(xù)建造、養(yǎng)得起，在戰(zhàn)時(shí)能大量部署、扛得住的艦隊(duì)，才是真正有威懾力的艦隊(duì)

美國海軍“星座”級(jí)的故事，是一堂昂貴的“糾錯(cuò)課”換來的務(wù)實(shí)選擇，在復(fù)雜系統(tǒng)中，最大的風(fēng)險(xiǎn)往往來自于對不成熟技術(shù)的過度自信；而最可靠的路徑，常常是擁抱經(jīng)過驗(yàn)證的解決方案。

戰(zhàn)斗力的本質(zhì)，是可靠性、可維護(hù)性與先進(jìn)技術(shù)的結(jié)合， 將有限資源聚焦于能夠最快形成可靠戰(zhàn)力的環(huán)節(jié)，讓艦隊(duì)既能應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)，也能在當(dāng)下的任務(wù)中保持存在。這或許就是“星座”級(jí)這艘源自成熟設(shè)計(jì)的護(hù)衛(wèi)艦，帶給世界最寶貴的啟示。