大霧天氣多發(fā)。由于霧天能見(jiàn)度較低，道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)增大，極易發(fā)生交通事故。公安部道路交通安全研究中心專(zhuān)家接受央視采訪，談?wù)勳F天行車(chē)應(yīng)注意什么？又該避免哪些誤區(qū)？

大霧天氣會(huì)顯著降低駕駛?cè)双@取外界信息的能力，最直接的影響就是容易誤判車(chē)速和車(chē)距，駕駛?cè)说能?chē)道保持能力也會(huì)受到影響，更容易壓線(xiàn)或偏離車(chē)道。

公安部道路交通安全研究中心駕駛?cè)税踩芯坎?劉曉晨：在能見(jiàn)度較低的環(huán)境下駕車(chē)，駕駛?cè)诵枰３肿⒁饬Ω叨燃?，如果長(zhǎng)時(shí)間處于這種緊張的狀態(tài)，就會(huì)加重疲勞，那么面對(duì)突發(fā)情況就無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確做出應(yīng)對(duì)。霧天行車(chē)，務(wù)必“慢”字為先，能見(jiàn)度越低，車(chē)速應(yīng)越慢，與前車(chē)的距離也要相應(yīng)加大。

公安部道路交通安全研究中心駕駛?cè)税踩芯坎?劉曉晨：要注意控制車(chē)速和車(chē)距，不要急剎車(chē)，開(kāi)車(chē)駛?cè)腱F區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩慢放松油門(mén)，連續(xù)輕踩制動(dòng)以降低車(chē)速，要跟前車(chē)保持平時(shí)2~3倍的安全距離。大霧天氣能見(jiàn)度低，不利于觀察相鄰車(chē)道及對(duì)向來(lái)車(chē)情況。

陜西省渭南市公安局交警支隊(duì)臨渭大隊(duì) 雷雨晴：牢記“雙車(chē)道走內(nèi)側(cè)，三條車(chē)道走中間”原則，以車(chē)道線(xiàn)作為參照物低速行駛，切勿隨意變道超車(chē)。

若在高速公路行駛中突遇濃霧或“團(tuán)霧”，駕駛?cè)藨?yīng)在減速的同時(shí)，通過(guò)連續(xù)輕踩剎車(chē)點(diǎn)亮剎車(chē)燈以警示后方車(chē)輛，隨后平穩(wěn)駛?cè)胱罱?wù)區(qū)，或從出口駛離高速。

河北省公安廳交通管理總隊(duì)高速七支隊(duì)霸州大隊(duì)民警 王國(guó)安：一旦發(fā)生交通事故，務(wù)必遵循“車(chē)靠邊、人撤離、即報(bào)警”的九字原則，所有人員必須立即撤離到護(hù)欄外的安全地帶，再報(bào)警等待救援。

霧天開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，危險(xiǎn)！

霧天行車(chē)，還有哪些容易“踩坑”的駕駛誤區(qū)？

霧天行車(chē)，許多駕駛?cè)隋e(cuò)誤認(rèn)為，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈能夠提高照明效果，實(shí)際上這是極其危險(xiǎn)的做法。

公安部道路交通安全研究中心駕駛?cè)税踩芯坎?劉曉晨：在霧天開(kāi)遠(yuǎn)光燈不僅無(wú)法改善前方視野，反而會(huì)在駕駛?cè)嗣媲靶纬梢粚影酌Ｃ５墓饽?，就?huì)使原來(lái)有限的可視距離變得進(jìn)一步縮短。在霧天正確的開(kāi)車(chē)燈做法是打開(kāi)霧燈、近光燈、示廓燈，還有前后位燈，那么如果能見(jiàn)度非常低，還要開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并且要勤按喇叭提醒周?chē)能?chē)輛注意。

車(chē)輛輔助駕駛功能 薄霧慎用濃霧禁用

目前，許多車(chē)輛裝備了輔助駕駛系統(tǒng)，但霧天條件行車(chē)，會(huì)導(dǎo)致輔助駕駛系統(tǒng)的視覺(jué)傳感器識(shí)別受阻、激光雷達(dá)失效、毫米波雷達(dá)性能下降，給駕駛安全帶來(lái)額外的不確定性。市面上的輔助駕駛汽車(chē)用戶(hù)手冊(cè)中普遍明確標(biāo)注，在能見(jiàn)度差、惡劣天氣、濃霧、大雨、大雪、重霾等條件下，輔助駕駛系統(tǒng)的性能會(huì)受到影響，無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能。

公安部道路交通安全研究中心駕駛?cè)税踩芯坎?李雨璇：對(duì)于輔助駕駛功能，我們應(yīng)該遵循薄霧慎用、濃霧禁用的原則，無(wú)論何種天氣條件下，駕駛?cè)耸冀K是行車(chē)安全的第一責(zé)任人，必須時(shí)刻保持對(duì)車(chē)輛的有效控制和對(duì)道路狀況的充分感知。

根據(jù)能見(jiàn)度調(diào)整車(chē)速 切勿盲目變道超車(chē)

我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》中規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路行駛時(shí)，當(dāng)能見(jiàn)度小于200米，車(chē)速不得超過(guò)60公里/小時(shí)；當(dāng)能見(jiàn)度小于100米，車(chē)速不得超過(guò)40公里/小時(shí)；當(dāng)能見(jiàn)度小于50米，車(chē)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

公安部道路交通安全研究中心駕駛?cè)税踩芯坎?劉曉晨：大家還要注意不要盲目地變道超車(chē)，霧天的能見(jiàn)度較低，無(wú)法準(zhǔn)確地判斷車(chē)距，又不利于觀察相鄰車(chē)道和對(duì)向來(lái)車(chē)的情況。在霧天開(kāi)車(chē)不要隨意變道超車(chē)，經(jīng)過(guò)互通出入口或者其他車(chē)流密集的區(qū)域，要注意提前備剎車(chē)，謹(jǐn)防其他車(chē)輛突然并入，發(fā)生事故。

車(chē)窗除霧可以采取哪些措施

除了大霧天氣多發(fā)，進(jìn)入秋冬季節(jié)后，隨著氣溫逐漸降低，車(chē)內(nèi)外溫差大，車(chē)窗起霧也時(shí)有發(fā)生。這個(gè)時(shí)候，駕駛?cè)丝梢圆扇∧男┐胧?/p>

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)窗玻璃起霧要滿(mǎn)足兩個(gè)條件：車(chē)內(nèi)外溫差較大、車(chē)內(nèi)濕度較高。此時(shí)，車(chē)窗玻璃的溫度較低，駕乘人員在車(chē)內(nèi)呼吸產(chǎn)生的水蒸氣和車(chē)內(nèi)空氣中的水蒸氣碰到冰冷玻璃液化，從而產(chǎn)生霧氣，而這種現(xiàn)象容易在秋冬天和雨天出現(xiàn)。

車(chē)內(nèi)霧氣不大時(shí) 開(kāi)窗對(duì)流除霧

如果車(chē)內(nèi)霧氣不大時(shí)，駕駛?cè)丝梢詫④?chē)窗、天窗分別打開(kāi)一條縫隙，讓車(chē)內(nèi)外空氣形成對(duì)流，溫差減少，霧氣就會(huì)慢慢消失。但這種方式雨雪天氣不大適用，冬季使用會(huì)影響車(chē)內(nèi)溫度。

打開(kāi)空調(diào) 冷風(fēng)除霧

您還可以打開(kāi)空調(diào)A/C制冷開(kāi)關(guān)，溫度調(diào)至低溫，風(fēng)量調(diào)大，出風(fēng)口模式調(diào)至“前擋風(fēng)玻璃”，打開(kāi)外循環(huán)。冷風(fēng)會(huì)使玻璃表面溫度降低，減少車(chē)內(nèi)外溫差，從而快速去除霧氣。不足之處是冬天使用，車(chē)內(nèi)的人會(huì)感到很冷，而且關(guān)閉冷風(fēng)后，霧氣可能會(huì)再次出現(xiàn)。

選擇安全地點(diǎn)停車(chē) 暖風(fēng)除霧

暖風(fēng)除霧也是一個(gè)不錯(cuò)的方法，您可以提高空調(diào)溫度，通過(guò)除濕使霧氣消散。但一開(kāi)始使用暖風(fēng)除霧時(shí)，車(chē)玻璃上的霧氣會(huì)更濃，需要過(guò)幾分鐘才能見(jiàn)效，所以用暖風(fēng)除霧要先選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，等霧氣吹散后再上路行駛。

使用自動(dòng)除霧功能或購(gòu)買(mǎi)除霧劑除霧

對(duì)于有自動(dòng)除霧功能的車(chē)型來(lái)說(shuō)，除霧就更簡(jiǎn)單了，直接按下扇面形前擋風(fēng)除霧、長(zhǎng)方形后擋風(fēng)除霧功能鍵，即可自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)和風(fēng)向除霧，快速清除玻璃霧氣。

另外，駕駛?cè)诉€可以購(gòu)買(mǎi)除霧劑，在行車(chē)前對(duì)玻璃表面進(jìn)行清潔、均勻噴涂除霧劑、用潔凈毛巾擦拭并自然晾干，使用除霧劑要記得定期補(bǔ)涂。

責(zé)任編輯：廖旭峰 鐘春

值班編輯：麻新宇

內(nèi)容來(lái)源：公安部道路交通安全研究中心