海南封關(guān)后，網(wǎng)上有一個大膽的想法：我們能不能跟緬甸借借或者拿一些土地?fù)Q個五公里寬哪怕是三公里寬，只要能夠通過通往印度洋的方向。如果這樣，就能夠打通印度洋的出�？�，首先云南就可以起飛了，而且這對緬甸也是有好處。
海南剛剛封關(guān)，成了全國第一個實(shí)行高度開放政策的整島自貿(mào)區(qū)，這邊剛把“門”打開，那邊就有人琢磨著“開條路出去”，一個是往里引資源，一個是往外找出路，兩個看著不搭邊的事，背后其實(shí)都繞不開一個問題：我們到底該怎么走出去？
說實(shí)話，這種“借地”設(shè)想其實(shí)并不新鮮，以前也有人提過類似的想法，想給西南地區(qū)找個出口。
從地理上看，云南確實(shí)被群山包圍，往東去海邊要翻幾千公里的路，要是能從緬甸挖條通道出來直插印度洋，聽著確實(shí)像個穩(wěn)賺不賠的好買賣。
但問題是，現(xiàn)實(shí)世界不是下象棋，不能隨便“走一步換一子”，領(lǐng)土這種東西，不管在哪國都是壓箱底的大事兒，別說借，就算是合作修個路，涉及主權(quán)、控制權(quán)、使用權(quán)這些問題，就夠談上十年八年的了。
更何況，現(xiàn)在的緬甸局勢也不穩(wěn)定，誰有權(quán)力說了算還真不好說，從中國的角度來說，我們一貫主張互相尊重主權(quán)，不干涉別國內(nèi)政。
這不是一句口號，是幾十年來我們立足國際舞臺的基本原則，如果現(xiàn)在突然提出“借地”，就算是出于發(fā)展考慮，也很容易被曲解成另有所圖，這對我們在亞洲的整體形象不是好事。
再說緬甸那邊，內(nèi)部局勢一團(tuán)亂，地方武裝林立，中央政府權(quán)力有限，就算緬甸政府愿意談，地方不同意，那也是竹籃打水一場空，更別提，這條通道一旦修出來，涉及到的安全、管理、投資、回報(bào)，還有一系列后續(xù)問題，哪一樣不是大工程？
所以說，雖然這個想法聽著挺美，但真要落地，難度堪比登天，它更像是一種老百姓對發(fā)展出路的期盼，是一種“要是能這樣就好了”的情感宣泄，而不是一個現(xiàn)實(shí)可行的政策方案。
反過來看海南這邊，雖然叫“封關(guān)”，但實(shí)際上是打開了一扇新門，它并不是封鎖什么，而是重新定義了“開放”的方式。
以前我們講開放，更多是指沿海城市搞經(jīng)濟(jì)特區(qū)，吸引外資搞加工出口，但海南這次，是在整島范圍內(nèi)搞制度創(chuàng)新，把整個島變成一個跟國外接軌的試驗(yàn)場，這不是簡單地減個稅、放個權(quán)，而是從規(guī)則層面去重新布局。
海南的做法其實(shí)給我們提供了一個非常清晰的方向：不是靠“借地”去換空間，而是靠“換腦子”去拓邊界，通過制度上的調(diào)整，把一個地方變成全球資源愿意流入的洼地，比單純修一條路要更有吸引力，也更可持續(xù)。
這就像兩種發(fā)展思路的對比：一種是鋪攤子，想辦法從外面弄資源、找出口；另一種是打鐵還需自身硬，把自己打造成別人愿意靠近的地方，海南走的是后者，雖然見效慢，但路子穩(wěn)，而那種“借路出海”的想法，看著快，其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)和成本都高。
當(dāng)然了，也不是說對外聯(lián)通就不重要，中國西南確實(shí)需要一個更順暢的出口，特別是在當(dāng)前全球供應(yīng)鏈越來越緊張的背景下，找到多元化的通道確實(shí)是戰(zhàn)略需求，但這事不能靠“借”，得靠“建”。
怎么建？就是通過跟周邊國家的合作，一點(diǎn)一點(diǎn)把基礎(chǔ)設(shè)施打通，把利益盤活，比如中緬之間的經(jīng)濟(jì)走廊，雖然進(jìn)展緩慢，但一直沒停。
鐵路、港口、管道這些項(xiàng)目，不是拍腦袋的決定，而是經(jīng)過多輪談判的成果，它們的推進(jìn)速度，也受到緬甸內(nèi)部局勢、地區(qū)安全、國際環(huán)境等多方面影響，但哪怕慢，也總比一廂情愿地幻想“借地”要靠譜。
更何況，這種合作模式還能讓緬甸也受益，他們?nèi)被A(chǔ)設(shè)施、缺外部投資，如果我們能提供這些，不光是幫了他們，也帶動了我們自己。
有些人可能會問，那海南這塊兒跟通往印度洋有啥關(guān)系？其實(shí)，海南封關(guān)的核心意義就在于，它是中國在“練內(nèi)功”，只有我們內(nèi)部的制度、環(huán)境、規(guī)則都成熟了，才能更好地對接外面的世界。
你一個地方能不能吸引投資，不是看你地理位置是不是好，而是看你能不能提供一個讓人放心的規(guī)則體系。
就像你開個商場，不是看它離馬路多遠(yuǎn)，而是看你里面的服務(wù)是不是周到，環(huán)境是不是干凈，商品是不是便宜，如果海南能把這一套做好，那自然會有更多人愿意來投資、來消費(fèi)，甚至愿意把這里當(dāng)成進(jìn)入中國市場的跳板。
所以說，海南和“借地”這兩個話題，看似不搭，實(shí)則是一體兩面，一個是從內(nèi)部打造吸引力，一個是從外部拓展通道，最終目的都是為了讓中國的發(fā)展空間更大、路徑更多，只不過，一個更務(wù)實(shí)，一個太理想。
我們不能指望通過一條通道解決所有問題，也不能幻想有了出�？诰湍芤伙w沖天，真正決定一個地區(qū)能不能發(fā)展的，不是有沒有港口，而是有沒有活力，有沒有制度支撐，有沒有人才和資金愿意留下來。
海南給我們展示的是一種新思路，那就是用規(guī)則和制度去搶占未來的發(fā)展高地，它不是靠資源堆出來的，而是靠創(chuàng)新做出來的，大家感覺這個辦法可行度高嗎？