12月24日，韓國(guó)總統(tǒng)秘書室室長(zhǎng)姜?jiǎng)字餐嘎叮n國(guó)總統(tǒng)李在明近日收到美國(guó)總統(tǒng)特朗普贈(zèng)送的一把“白宮金鑰匙”。

從公開的照片可以看到，裝有鑰匙的木盒上雕刻有白宮圖案及特朗普的親筆簽名，鑰匙則被刻上了“KEY TO THE WHITE HOUSE”（白宮鑰匙）的字樣。報(bào)道稱，這把鑰匙由特朗普親自設(shè)計(jì)，專門用于贈(zèng)予他視為“特別客人”的外國(guó)政要或知名人士。

白宮金鑰匙 圖片來源：視覺中國(guó)

“白宮金鑰匙”最早于2020年4月16日引發(fā)公眾關(guān)注。當(dāng)時(shí)，特朗普邀請(qǐng)4名卡車司機(jī)至白宮南草坪，并向他們每人贈(zèng)送了一把金鑰匙，其外形與如今贈(zèng)送給李在明的金鑰匙幾乎一模一樣。白宮發(fā)言人向美國(guó)媒體表示，“這把鑰匙是總統(tǒng)送給司機(jī)們的紀(jì)念品，用以紀(jì)念這一時(shí)刻，并感謝他們?yōu)樗忻绹?guó)人所做的出色工作?！敝档米⒁獾氖牵糠纸痂€匙在特朗普首個(gè)總統(tǒng)任期結(jié)束后曾出現(xiàn)在拍賣網(wǎng)站上。2023年9月13日，一把金鑰匙以3670美元的價(jià)格成交。

今年10月訪韓期間，特朗普曾收到李在明贈(zèng)送的“極為珍貴的禮物”——以新羅王陵“天馬冢金冠”為原型的鍍金王冠模型。

特朗普與李在明會(huì)晤畫面 圖片來源：環(huán)球時(shí)報(bào)

據(jù)悉，這份禮物出自慶州民俗工藝村“三星坊”作坊的金屬工藝匠人金鎮(zhèn)培之手，純手工制作花了20天。金冠以銅為胎、外層鍍金，據(jù)悉，這是出于成本的考慮，據(jù)稱如果用純金的話，僅成本就要高達(dá)3億韓元（約150萬RMB）。

從繪制圖樣、打?？碳y到鑲嵌曲玉和垂飾，所有工序都由手工完成。為了盡快完工，金鎮(zhèn)培與兒子幾乎每天工作10小時(shí)以上。金鎮(zhèn)培說，“不是機(jī)器壓出來的，每一塊金屬都要靠手敲成型”。父子倆先將銅板按圖樣剪裁、疊壓成型，再以純金進(jìn)行最終鍍層處理。

在收到李在明禮物后，特朗普希望回贈(zèng)一份特別的紀(jì)念品以示感謝。特朗普當(dāng)時(shí)還表示：“我很喜歡李總統(tǒng)，我們建立了最佳的合作關(guān)系?！?/p>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年5月30日，特朗普贈(zèng)馬斯克白宮金鑰匙 圖片來源：視覺中國(guó)

據(jù)了解，在李在明之前，獲贈(zèng)該金鑰匙者包括以色列總理內(nèi)塔尼亞胡、日本前首相麻生太郎、特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克，以及葡萄牙足球明星克里斯蒂亞諾·羅納爾多（C羅）等人。

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媒體：韓國(guó)發(fā)了份"崇美抑中"報(bào)告 預(yù)示日本必然衰敗

“與其偏向中日任一方，都不如尋找各方能夠和諧共處的方式；若存在可能的合作領(lǐng)域，應(yīng)盡量降低沖突，并在條件允許的情況下積極發(fā)揮斡旋調(diào)解作用，這才是最理想的處理方法?！?/p>

這是李在明在12·3緊急戒嚴(yán)一周年之際發(fā)表特別講話時(shí)提到的內(nèi)容，也闡明了韓國(guó)在此次中日外交風(fēng)波中的立場(chǎng)。

隨著中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議告吹，韓國(guó)總統(tǒng)李在明試圖“主動(dòng)出擊”，增強(qiáng)韓國(guó)與中國(guó)和日本的聯(lián)系，并計(jì)劃在明年1月促成訪華、訪日。

其實(shí)，李在明希望在中日之間保持平衡的想法很好理解，可韓國(guó)產(chǎn)業(yè)界的看法呢？

今年11月，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)人協(xié)會(huì)發(fā)布了一份調(diào)查結(jié)果，調(diào)查內(nèi)容是通過對(duì)出口銷售額前1000的企業(yè)發(fā)出問卷，來整理和描述韓國(guó)企業(yè)眼中，韓國(guó)、美國(guó)、日本和中國(guó)的出口競(jìng)爭(zhēng)力。這份報(bào)告顯示的并不是真實(shí)的數(shù)據(jù)，而是韓國(guó)主流社會(huì)對(duì)世界的認(rèn)知和預(yù)期。

在韓國(guó)人的感知和想象中，美國(guó)必須仍然是“地上神國(guó)”。但即使主觀上希望對(duì)美國(guó)有所美化的同時(shí)，也不得不承認(rèn)2030年左右，中美將在出口方面站在同一水平線上。而且哪怕是對(duì)美國(guó)有濾鏡，站在美國(guó)的反共陣營(yíng)中，與日本市場(chǎng)有密切關(guān)系的韓國(guó)人，也非常不看好日本的未來。這份從一開始就沒打算追求客觀的報(bào)告，恰恰折射出的是正在繼續(xù)加速的、“暗示”轉(zhuǎn)化為“大勢(shì)”的過程。

具體看調(diào)查結(jié)果的話，被問及當(dāng)前最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，62.5%的韓企回答是“中國(guó)”，數(shù)量遠(yuǎn)超回答美國(guó)（22.5%）和日本（9.5%）的企業(yè)。如果將時(shí)間設(shè)定為2030年，回答“中國(guó)”的韓企比例還進(jìn)一步提升到了68.5%。這其實(shí)意味著多數(shù)韓企認(rèn)為，現(xiàn)有的世界產(chǎn)業(yè)格局不會(huì)發(fā)生大的變化，美國(guó)和日本曾經(jīng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將會(huì)一直緩慢流失。

被問及當(dāng)前最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，62.5%的韓企回答是“中國(guó)”

2025年，以韓國(guó)為基數(shù)100，則美國(guó)的出口競(jìng)爭(zhēng)力為107.2，中國(guó)為102.2，日本93.5。到2030年仍然以韓國(guó)到時(shí)候的情況為基數(shù)100，則美國(guó)的出口競(jìng)爭(zhēng)力為112.9，中國(guó)為112.3，日本絕對(duì)值上升為95.0，但增幅將僅為悲觀的1.5。

以韓國(guó)為基數(shù)100，則美國(guó)的出口競(jìng)爭(zhēng)力為107.2，中國(guó)為102.2，日本93.5

籠統(tǒng)來說，韓國(guó)企業(yè)將主要壓力源指向制造、出口、供應(yīng)鏈，反映出對(duì)于中國(guó)同質(zhì)賽道上，直接碰撞的巨大擔(dān)憂。而上升的“競(jìng)爭(zhēng)感知”，說明不僅是產(chǎn)能與價(jià)格，在技術(shù)和資本支撐的結(jié)構(gòu)性擴(kuò)張方面，韓國(guó)企業(yè)也將越來越?jīng)]有優(yōu)勢(shì)和底氣。美國(guó)的“高端位勢(shì)”雖然能保持一段時(shí)間，但體系的萎縮不可避免，日本的退潮就是這種萎縮，和長(zhǎng)期的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口因素等國(guó)內(nèi)因素交織的結(jié)果。

具體的行業(yè)方面，在韓國(guó)企業(yè)家的眼中，中國(guó)掌握著鋼鐵、通用機(jī)械、二次電池、顯示器、汽車零部件的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而且優(yōu)勢(shì)會(huì)越來越大。這些是規(guī)模經(jīng)濟(jì)與供應(yīng)鏈深度最能形成護(hù)城河的板塊，價(jià)格—產(chǎn)能—產(chǎn)業(yè)政策三者疊加，構(gòu)成優(yōu)勢(shì)閉環(huán)。

這一點(diǎn)上，韓國(guó)人雖然已經(jīng)算是“睜眼看世界”，但可能仍然對(duì)中國(guó)的潛力和未來估計(jì)不足。從工業(yè)基礎(chǔ)來看，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量連續(xù)29年穩(wěn)居全球第一。從能源來看，中國(guó)是全世界唯一的年度發(fā)電在10萬億千瓦時(shí)規(guī)模的國(guó)家。

廉價(jià)的能源，將會(huì)帶來生產(chǎn)和生活的質(zhì)變。工業(yè)革命時(shí)期，英國(guó)掌握了法國(guó)77倍的總蒸汽馬力，推動(dòng)英國(guó)成為了工業(yè)和軍事的雙料“頭羊”。1920年，美國(guó)的總發(fā)電量566億千瓦時(shí)，德國(guó)150億千瓦時(shí)，英國(guó)85.4億千瓦時(shí)，法國(guó)58億千瓦時(shí)，給后來的戰(zhàn)爭(zhēng)走向埋下了伏筆。

2030年代，中國(guó)的可控核聚變將有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，加上雅江工程的推進(jìn)，電的價(jià)格將進(jìn)一步大幅下降。從給喜光植物火龍果增產(chǎn)，到給先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)、乘波體戰(zhàn)斗部做高速風(fēng)洞試驗(yàn)都需要大量電能。在未來某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)回看，近幾年將全世界汽車格局?jǐn)嚨锰旆馗驳碾妱?dòng)汽車，將只是中國(guó)給世界帶來的最小震撼。

而韓國(guó)人眼中，美國(guó)領(lǐng)先的維度主要是品牌、專業(yè)人才、核心技術(shù)，具體體現(xiàn)在上游研發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)制定的優(yōu)勢(shì)，使其在利潤(rùn)分配環(huán)節(jié)保持“高地紅利”，并通過金融與規(guī)則體系放大，這一路徑雖然余威尚在，但被突破和替代只是時(shí)間問題。在這個(gè)過程中，隨著人口結(jié)構(gòu)變化和世界市場(chǎng)重構(gòu)，日本的成熟制造集群將繼續(xù)老化、創(chuàng)新轉(zhuǎn)化效率下降、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)收縮，增長(zhǎng)彈性將長(zhǎng)期、持續(xù)性萎縮。

在這樣一個(gè)東升西落的大趨勢(shì)里，在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)方面，韓國(guó)有自己的算盤，也有自己的擔(dān)憂。李在明政府成立后，各方面的不確定性消除，韓國(guó)2025年下半年連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)出口增長(zhǎng)。2025年全年出口有望首次破7000億美元大關(guān)。從增長(zhǎng)來看，其中最大的支柱已經(jīng)從能源、鋼鐵、造船分庭抗禮，變成了半導(dǎo)體一枝獨(dú)秀。2025年前11個(gè)月，韓國(guó)半導(dǎo)體累計(jì)出口1526億美元，已創(chuàng)下年度最高出口額紀(jì)錄。同期除了半導(dǎo)體之外的其他品目出口額為4876億美元，同比減少1.5%。

具體來看，15大主力出口品目中，除了半導(dǎo)體（19.8%）、汽車（2%）、船舶（28.6%）、生物保健（7%）、計(jì)算機(jī)（0.4%）有增長(zhǎng)之外，一般機(jī)械（-8.9%）、石油制品（-11.1%）、石油化學(xué)（-11.7%）、鋼鐵（-8.8%）、汽車零部件（-6.3%）等其余10個(gè)品目均下滑。隨著摩爾定律越來越難“榨油”，中國(guó)的閃存、內(nèi)存技術(shù)越來越完善，處理器等核心技術(shù)突破也近在眼前。

雖然目前韓國(guó)三星半導(dǎo)體等企業(yè)仍然能和臺(tái)積電站在一起，吃上“友岸外包”的政治飯，但韓國(guó)在上個(gè)時(shí)代選對(duì)了路線帶來的半導(dǎo)體優(yōu)勢(shì)，正搖搖欲墜。這也側(cè)面說明韓國(guó)人為何如此希望美國(guó)有足夠的能力，能夠維持現(xiàn)有的市場(chǎng)格局和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

NAND的全球份額

日本、韓國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)界高度關(guān)注長(zhǎng)江存儲(chǔ)、長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)的發(fā)展，兩家中國(guó)企業(yè)市占率都只有10%左右，但已經(jīng)被看做最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

DRAM的全球份額

除了中國(guó)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)入發(fā)力期之外，日韓對(duì)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)還有一個(gè)共同的擔(dān)憂，就是中國(guó)企業(yè)的內(nèi)卷，遲早會(huì)殃及兩國(guó)的企業(yè)。

韓國(guó)金融研究院高級(jí)研究委員池萬洙12月7日發(fā)布了一份名為《中國(guó)企業(yè)的低價(jià)出口情況和結(jié)構(gòu)調(diào)整展望》的報(bào)告，報(bào)告的核心結(jié)論，就是韓國(guó)與中國(guó)制造業(yè)供應(yīng)鏈緊密相連，且世界市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，韓國(guó)難以避開中國(guó)產(chǎn)能過剩及低價(jià)出口的影響。作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重疊競(jìng)爭(zhēng)的排頭兵，應(yīng)該早做打算。

韓國(guó)與中國(guó)制造業(yè)供應(yīng)鏈緊密相連

按中國(guó)海關(guān)和其他的官方數(shù)據(jù)，中國(guó)的出口價(jià)格指數(shù)，按照重要品目（乘用車、二次電池、熱軋鋼板），和性質(zhì)（資本財(cái)產(chǎn)、中間財(cái)產(chǎn)、消費(fèi)財(cái)產(chǎn)）區(qū)分，與資本財(cái)、中間財(cái)相比，為刺激消費(fèi)，而直接降價(jià)的趨勢(shì)較為明顯。但在報(bào)告中沒有體現(xiàn)的是消費(fèi)端的數(shù)據(jù)，是否包括了補(bǔ)貼。

在池研究員看來，中國(guó)出臺(tái)的從發(fā)票期限、購(gòu)置稅，到新國(guó)標(biāo)等一系列政策，都是為了引導(dǎo)電動(dòng)汽車從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為技術(shù)開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)，從內(nèi)卷平滑過渡到出海。這一過程中，中國(guó)將成為電動(dòng)車下一階段的標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)者，而期間外溢的產(chǎn)能將不可避免地對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)構(gòu)成沖擊。

韓中的出口價(jià)格指數(shù)高度相關(guān)

韓中的出口價(jià)格指數(shù)高度相關(guān)，既是全球大勢(shì)使然，也一定程度上說明韓國(guó)高度依賴中國(guó)的市場(chǎng)和供應(yīng)鏈。說到具體措施，報(bào)告認(rèn)為：一是在中國(guó)出口價(jià)格降幅較大的消費(fèi)品領(lǐng)域，在質(zhì)量和品牌方面與中國(guó)產(chǎn)品采取差異化競(jìng)爭(zhēng)策略；二是在資本財(cái)和中間財(cái)行業(yè)，利用供應(yīng)鏈內(nèi)的相互依賴性與客戶維持穩(wěn)定的交易關(guān)系，比打價(jià)格戰(zhàn)更為有效。但報(bào)告也承認(rèn)，中國(guó)政府近乎苛刻的新的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)刺激中國(guó)汽車企業(yè)出現(xiàn)新一輪的技術(shù)大爆發(fā)。

韓國(guó)現(xiàn)任政府仍然希望盡量延長(zhǎng)戰(zhàn)略模糊期，盡量推遲中美二選一的時(shí)刻到來。對(duì)于韓國(guó)企業(yè)來說，雖然可以暫時(shí)避免兩扇門關(guān)一扇的極端情況，但也給更好地與中國(guó)企業(yè)合作和良性競(jìng)爭(zhēng)帶來了巨大的障礙。

外媒報(bào)道截圖

美國(guó)雖然暫時(shí)將大部分韓國(guó)重要工業(yè)品關(guān)稅調(diào)回15%，給雞飛狗跳的關(guān)稅戰(zhàn)畫上了一個(gè)階段性休止符，但是今后類似的情況遲早會(huì)再次上演。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)界的前景，也和韓國(guó)政府的戰(zhàn)略一樣模糊。