越南最大工業(yè)集團(tuán)——和發(fā)集團(tuán)，豪擲超10萬億越南盾（約合人民幣30億元），正式開建該國首個高速鐵路鋼軌生產(chǎn)基地！這不僅是一個工廠，更是越南向高端制造業(yè)“皇冠”發(fā)起沖鋒的號角，目標(biāo)直指長期被中國、歐洲等巨頭壟斷的高鐵核心材料市場。

野心勃勃，要做“東南亞第一”項(xiàng)目位于重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)容橘，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能70萬噸，預(yù)計(jì)2027年投產(chǎn)。一旦成功，和發(fā)將成為整個東南亞第一家、也是唯一一家能夠生產(chǎn)高速鐵路鋼軌的企業(yè)，打破該領(lǐng)域長期依賴進(jìn)口的局面。

技術(shù)全盤“歐化”，對標(biāo)國際最高標(biāo)準(zhǔn)工廠全套引進(jìn)德國SMS集團(tuán)、英國Primetals的頂尖生產(chǎn)線，采用高精度四輥軋機(jī)、激光掃描、超聲波無損檢測等尖端技術(shù)，宣稱產(chǎn)品將嚴(yán)格符合歐洲EN、日本JIS、中國TB等全球最嚴(yán)苛鋼軌標(biāo)準(zhǔn)，劍指國際競爭。

越南舉國支持，政策“開綠燈”項(xiàng)目開工前一周，越南政府緊急頒布第319號法令，為鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目提供特殊科技機(jī)制，被業(yè)內(nèi)稱為“千年一遇的機(jī)遇”。政府高官集體站臺，彰顯國家意志——必須建立越南人自己主導(dǎo)的鐵路工業(yè)。

明示“服務(wù)國家重點(diǎn)工程”，與中國供應(yīng)鏈潛在競爭項(xiàng)目明確表態(tài)將“隨時準(zhǔn)備為重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目供貨”，并強(qiáng)調(diào)“以具有競爭力的價格提供質(zhì)量保證的產(chǎn)品”。結(jié)合越南南北高鐵等規(guī)劃持續(xù)推進(jìn)，其意圖在部分領(lǐng)域替代中國進(jìn)口、甚至爭奪東南亞高鐵項(xiàng)目供應(yīng)鏈的野心已浮出水面。

越南的“重工業(yè)化”突圍和發(fā)集團(tuán)在容橘的總投資已超185萬億越盾，此舉是其從普通建筑鋼材向高鐵軌、特種鋼等高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一躍。到2026年底，其粗鋼產(chǎn)能將躋身全球前30，這不僅是一家企業(yè)的升級，更是越南試圖在高端制造業(yè)分得一杯羹、重塑區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局的戰(zhàn)略落子。

越南正以前所未有的決心和投入，開啟工業(yè)升級的新篇章。和發(fā)集團(tuán)投資逾30億元人民幣建設(shè)的東南亞首個高速鐵路鋼軌生產(chǎn)基地，不僅是越南邁向高端制造的標(biāo)志性一步，更是區(qū)域供應(yīng)鏈深度轉(zhuǎn)型的重要信號。

目前，越南正大力推進(jìn)南北高鐵等國家戰(zhàn)略工程，對高質(zhì)量鋼材、特種設(shè)備、工業(yè)技術(shù)及配套服務(wù)的需求持續(xù)擴(kuò)大。“越南制造”正從勞動密集型向技術(shù)密集型跨越，這為中國具備技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)能實(shí)力和國際經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)提供了歷史性機(jī)遇。

2026第32屆越南國際工業(yè)博覽會暨越南工業(yè)科技周聯(lián)展將于2026年09月09-11日，在越南河內(nèi)VEC博覽中心舉辦。展會涵蓋機(jī)械/機(jī)床/金屬/焊接/緊固件/泵閥管道/軸承/電機(jī)/線圈等。越南正以“全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)核心承接者”身份高速崛起，其《2025-2035機(jī)械工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》明確要求關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備國產(chǎn)化率提升至45%。本屆展會恰逢越南政策發(fā)力期，是您切入越南本土供應(yīng)鏈、替代日韓歐美的關(guān)鍵機(jī)遇。直面越南國企、跨國工廠及本土制造企業(yè)的采購負(fù)責(zé)人，在展會特有的高效場景中，用產(chǎn)品實(shí)力快速打破信任壁壘，將詢盤轉(zhuǎn)化為訂單。