近日，比亞迪起訴自媒體賬號(hào)“龍哥講電車(chē)”“滿(mǎn)格電新能源”侵權(quán)一案一審結(jié)果公布。法院認(rèn)定相關(guān)賬號(hào)通過(guò)編造、傳播虛假信息，損害比亞迪品牌聲譽(yù)，判決其停止侵權(quán)、消除影響，并賠償比亞迪200萬(wàn)元。

比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛隨后轉(zhuǎn)發(fā)公告并強(qiáng)調(diào)，公司尊重客觀(guān)報(bào)道與批評(píng)，但對(duì)于長(zhǎng)期惡意詆毀、歪曲事實(shí)的“黑公關(guān)”“黑媒體”行為絕不姑息。此次勝訴是比亞迪依法維權(quán)的又一典型案例。此前，自媒體“王悟空說(shuō)車(chē)”因?qū)Ρ葋喌掀煜路匠瘫放瓢l(fā)布貶損言論，被判賠償31.38萬(wàn)元并道歉；博主“龍豬-集車(chē)”也因長(zhǎng)期發(fā)布侮辱、歪曲事實(shí)的內(nèi)容，被判賠償201.87萬(wàn)元。

近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)針對(duì)車(chē)企的惡意詆毀現(xiàn)象頻發(fā)。比亞迪自2021年起已設(shè)立高額懸賞機(jī)制打擊黑公關(guān)，并持續(xù)通過(guò)法律途徑維權(quán)，已對(duì)多個(gè)惡意侵權(quán)賬號(hào)提起訴訟并勝訴。這些案件不僅是企業(yè)維護(hù)自身聲譽(yù)的努力，也折射出新能源汽車(chē)行業(yè)面臨的普遍挑戰(zhàn)。

中央網(wǎng)信辦在汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象整治中，已關(guān)?！巴跷蚩照f(shuō)車(chē)”等違規(guī)賬號(hào)；新華社與央視等權(quán)威媒體也先后發(fā)聲，批評(píng)車(chē)圈“拉踩同行”“惡意抹黑”等亂象，指出此類(lèi)行為誤導(dǎo)消費(fèi)者、損害企業(yè)聲譽(yù)，并阻礙行業(yè)健康發(fā)展。

業(yè)內(nèi)分析指出，比亞迪此次勝訴不僅捍衛(wèi)品牌正當(dāng)權(quán)益，也為新能源汽車(chē)行業(yè)劃清了網(wǎng)絡(luò)言論的底線(xiàn)。在產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，良好的輿論環(huán)境至關(guān)重要。比亞迪通過(guò)法律手段持續(xù)反擊惡意詆毀，有助于推動(dòng)行業(yè)評(píng)價(jià)回歸理性，遏制惡意營(yíng)銷(xiāo)，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展筑牢聲譽(yù)根基。