一條條道路蜿蜒延伸，一列列列車呼嘯而過，一輛輛公交穿梭往來——陜西神木這座能源新城，正以交通大動脈的強健搏動，支撐著高質(zhì)量發(fā)展的鏗鏘步伐。

交通，是城市發(fā)展的先行官，是經(jīng)濟發(fā)展的動脈，也是民生幸福的關(guān)鍵紐帶?！笆奈濉币詠恚衲臼袌猿忠匀嗣駷橹行牡陌l(fā)展思想，緊扣“大交通”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵，持續(xù)推進高速公路擴容增量、國省干線改建升級、農(nóng)村公路完善延伸、“四好路”示范引領(lǐng)、交通運輸融合轉(zhuǎn)型，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，織牢民生交通“經(jīng)緯網(wǎng)”，讓發(fā)展紅利直達群眾身邊，厚植群眾的獲得感、幸福感和安全感。

公路成網(wǎng)：“主動脈”強健有力，“毛細血管”暢通無阻

“人民路大橋通車后，從濱河新區(qū)到老城區(qū)的道路選擇更多了，不管是上班、上學(xué)還是日常出行，都節(jié)省了不少時間?！笔忻駟虝己唵蔚脑捳Z，道出了神木市近年來城市交通變化帶來的實實在在獲得感。

去年建成通車的人民路大橋，作為濱河西路的重要控制性節(jié)點工程，將老城區(qū)與鏵山、西沙、濱河新區(qū)緊密串聯(lián)，為神木的高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁的動能，也為市民的幸福感、獲得感增添了沉甸甸的砝碼。

完善的交通網(wǎng)絡(luò)是城市經(jīng)濟發(fā)展的血脈與基石?！笆奈濉逼陂g，神木市將城市基礎(chǔ)路網(wǎng)建設(shè)作為“惠民生、補短板、促發(fā)展”的重要載體，緊扣城市品質(zhì)提升的目標(biāo)，加速打造外聯(lián)內(nèi)暢的城市交通格局。

五年來，先后建成人民路大橋、環(huán)西快速干道、濱河新區(qū)至店塔工業(yè)片區(qū)大橋等關(guān)鍵交通節(jié)點，打通了精煤路、水龍路等13條“斷頭路”，提升改造了東興街、神華路等23條市政主干道及156條背街巷道，城區(qū)路網(wǎng)更加完善，城市品質(zhì)和綜合承載力同步躍升。路之變與城之變互為映照，成為城市發(fā)展的鮮明注腳，彰顯著城市治理的溫度和智慧。

今年11月初，神木市涼河路與神王路高家堡至涼水井段正式通車。這兩條公路的建設(shè)既是完善神木市“四縱五橫一環(huán)”公路主骨架網(wǎng)的關(guān)鍵舉措，更是連接旅游區(qū)、工業(yè)區(qū)與沿黃觀光路，帶動沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“黃金通道”。

神木的交通“大動脈”還不止于此。神木市聚焦打破區(qū)域互聯(lián)互通瓶頸，全力推進重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一批關(guān)乎長遠發(fā)展的重點項目落地見效，交通路網(wǎng)體系優(yōu)化升級，區(qū)域交通輻射力和資源調(diào)配能力顯著提升，人暢其行、物暢其流的美好愿景加速變?yōu)楝F(xiàn)實。

“‘十四五’期間，百億交通項目神馬路、悖牛川連接線、東過境、沿黃路改造提升（一期）工程、大石一級公路（郭敏段）、中雞過境等公路全部建成通車，沿黃路合河驛站建成投用，王家溝、沙母河、老龍池等7座危橋改造全部完成，沙賀路橋梁等控制性工程完工，錦界過境路基完成8.5公里，大錦高速部分臨建工程開工建設(shè)，神盤路改擴建工程主體工程即將完工，榆神、神佳高速公路提速改造完成，截至2025年底，全市公路總里程突破6000公里，達6332公里，初步形成‘四縱五橫一環(huán)’的公路交通主骨架網(wǎng)?！鄙衲臼薪煌ㄟ\輸局規(guī)劃科副科長梁小江介紹。

由“暢”向“好”：建好“四好農(nóng)村路”，疏通鄉(xiāng)村振興與民生通達脈絡(luò)

交通的毛細血管，同樣有力地延伸至廣袤鄉(xiāng)村。行駛在2024年建成通車的“四好農(nóng)村路”訾大莊段，腳下是平整寬闊的瀝青路面，兩旁是清晰醒目的交通標(biāo)線。這條路，猶如一條紐帶，不僅連接了村與村、村與鎮(zhèn)，更串聯(lián)起沿線村民對美好生活的向往，為農(nóng)副產(chǎn)品出村進城提供了堅實的交通保障，促進了鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)了“交通帶動產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促進發(fā)展、發(fā)展改善民生”的良性循環(huán)。

近年來，神木市緊扣鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略部署，以“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路為目標(biāo)，著力推動農(nóng)村公路從基本滿足出行需求向提供高品質(zhì)出行服務(wù)轉(zhuǎn)變，將一條條“四好農(nóng)村路”修到田間地頭、村組之間。這些路，不僅讓山里的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走向廣闊市場，同時也吸引了鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)村電商等新業(yè)態(tài)落地生根，為農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化注入強勁動能。

“十四五”以來，神木市累計新建、改建國省干線128公里，建成通車縣鄉(xiāng)農(nóng)村公路448公里，其中實現(xiàn)30戶以上自然村通硬化路394公里，惠及180個自然村。此外，還完善提升農(nóng)村公路179公里，完成安全防護工程超1000余公里，成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”467公里、示范鎮(zhèn)（街）7個。目前，全市326個行政村、927個30戶以上自然村已全部實現(xiàn)通硬化路，農(nóng)村路網(wǎng)覆蓋率、通暢率達到100%。

道路貫通，管護隨之升級，使農(nóng)村公路由“通”到“暢”再向“好”轉(zhuǎn)變，不斷優(yōu)化道路交通環(huán)境，提升農(nóng)村公路通行服務(wù)水平，讓農(nóng)村公路真正成為惠及廣大人民群眾的民生工程、民心工程、致富工程。

“2020年，神木市被確定為全國深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革試點縣，我市積極推進改革進程，將部分農(nóng)村公路交市交建集團負責(zé)管理養(yǎng)護，推行市政府市長擔(dān)任總路長、分管副市長擔(dān)任市級路長、鎮(zhèn)（街）和村委會負責(zé)人擔(dān)任鄉(xiāng)、村級路長的‘總路長+三級路長’制，厘清行業(yè)部門與屬地鎮(zhèn)街、村組的管護職責(zé)，壓實各方責(zé)任，推動全市農(nóng)村公路形成協(xié)同共治的養(yǎng)護管理新格局?！绷盒〗榻B，截至目前，神木實現(xiàn)348名路長覆蓋全域，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%。2024年10月，神木農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革通過交通運輸部驗收。“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”，正從制度落實為日常。

如今，一條條暢通、安全、美麗的農(nóng)村公路如血脈般蜿蜒伸展，正悄然鋪就鄉(xiāng)村振興的“快車道”，承載著當(dāng)?shù)匕傩諏υ鍪罩赂幻篮蒙畹南蛲袜l(xiāng)村振興的夢想。

空鐵并舉：構(gòu)建立體網(wǎng)絡(luò)，賦能區(qū)域發(fā)展

在加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系的進程中，神木市堅持“空鐵并舉”，推動高質(zhì)量發(fā)展動脈全面暢通。“十四五”期間，神木西沙通用機場正式取證運營。機場空域面積達290平方公里，一期已建成一條長1200米、寬30米的跑道，并配套航管、氣象、消防、航油及機庫等地面保障設(shè)施，可滿足24架飛機自滑進出停機位的要求，其他配套設(shè)施也在有序推進中。

神木西沙機場航務(wù)管理部經(jīng)理王龍表示，目前機場維修機庫與通航服務(wù)中心大樓即將交付，F(xiàn)BO（固定運營基地）正在進行室內(nèi)裝修，預(yù)計明年上半年投入使用。隨著這些設(shè)施的完善，短途運輸、商務(wù)飛行、低空旅游等通航業(yè)務(wù)將陸續(xù)落地，進一步豐富區(qū)域公共交通體系，助力構(gòu)建“干—支—通”銜接順暢的立體航空網(wǎng)絡(luò)。

與此同時，鐵路交通運輸體系也在同步升級。“十四五”以來，神木鐵路集運線有序推進，新火車站啟用，神木西站候車室完成改造。特別是“綠巨人”復(fù)興號動車組的開通，成為神木交通發(fā)展史上的里程碑——它不僅縮短了時空距離，更以舒適平穩(wěn)的乘坐體驗，悄然改變著人們的出行方式與生活節(jié)奏。目前，神木干線與支線鐵路通車?yán)锍桃堰_349.82公里，鐵路運輸效能的持續(xù)提升，正為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的強勁活力。

天空與軌道的同步延伸，共同編織起神木現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟騰飛奠定了堅實的基石。

公共交通：優(yōu)化線網(wǎng)提升體驗，筑牢民生“幸?；?/p>

從新增的公交線路到穿梭的新能源車輛，從城區(qū)的便捷出租到銜接城鄉(xiāng)的惠民公交……“十四五”以來，神木市精耕城市交通“毛細血管”，持續(xù)構(gòu)建現(xiàn)代化、多層次的城市公共交通體系，一系列綠色、便民的舉措落地生根，讓“出行更便捷”成為市民可感可及的日常體驗。

打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”。“十四五”以來，神木市聚焦綠色低碳與便民惠民，積極推進“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化公交線路，新增公交線路9條，新購新能源公交車70輛，市區(qū)公交車達192輛（其中新能源公交車131輛），公交營運線路共17條、345個站點，提升了市民的出行品質(zhì)。市民劉波感嘆：“現(xiàn)在用手機不僅能支付，還能看實時位置，特別方便?！?/p>

為進一步助推城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展，神木市積極實施神木至大柳塔客運班線公交化改革，試運營開通神木至大柳塔班線公交。這一變革徹底改變了沿線居民的出行模式，讓改革發(fā)展成果更多更公平惠及農(nóng)村居民。

此外，出租車服務(wù)也在同步升級，建成投用兩處出租車公共服務(wù)驛站，意向接入95128出租車網(wǎng)約平臺，持續(xù)提升出租客運服務(wù)水平。覆蓋城區(qū)的公共自行車和電單車網(wǎng)絡(luò)不斷健全，交通網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)多元，顯著提升了人們的出行品質(zhì)，為神木高質(zhì)量發(fā)展注入流動的活力。

“五年來，我市交通路網(wǎng)日臻完善，民生交通成果豐碩，公路管養(yǎng)顯著增強，治理能力持續(xù)提升，集公路、鐵路、航空、水運、城市交通于一體的綜合交通運輸體系基本形成，綜合交通運輸發(fā)展水平全面提升，較好完成了‘十四五’規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)?！鄙衲臼薪煌ㄟ\輸局副局長馬栓表示，踏上“十五五”的新征程，神木市將積極打造高鐵客運對外通道，暢通普速鐵路資源外運通道，建成通車大錦高速，加快推動高速公路連片成網(wǎng)，完成G337神盤公路、錦界過境、沙賀路改造，積極實施好新一輪農(nóng)村公路提升行動，推進神木通用機場二期擴建工程及配套設(shè)施建設(shè)，實施紅堿淖碼頭改造提升等項目，著力構(gòu)建“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性”的可持續(xù)交通體系，加快建設(shè)交通強市，為全面建成黃河“幾字彎”城市群高質(zhì)量發(fā)展示范市當(dāng)好開路先鋒。

文/劉波 白煥霞 宋沛洋