據(jù)公司官員稱，北歐防空公司計劃對其克魯格攔截?zé)o人機進(jìn)行冬季飛行測試，然后在烏克蘭進(jìn)行試驗。

北歐防空公司在接受Defender Media采訪時證實，將在 2025 年冬季對其克魯格攔截?zé)o人機進(jìn)行飛行測試，然后將其部署到烏克蘭進(jìn)行針對沙赫德型攻擊無人機的作戰(zhàn)試驗。該計劃符合防空領(lǐng)域更廣泛的趨勢，即采用可擴(kuò)展的攔截?zé)o人機，旨在應(yīng)對大量低成本空中威脅。

北歐防空 (NAD) 特別項目總監(jiān) Dominic Surano 在 近 日接受 Defender Media 采訪時證實，這家瑞典初創(chuàng)公司打算在冬季對其 Kreuger 攔截?zé)o人機進(jìn)行飛行測試，然后在烏克蘭進(jìn)行試驗，其既定目標(biāo)是攔截 Shahed 型單向攻擊無人機。在采訪中，蘇拉諾將計劃的順序總結(jié)為冬季飛行測試、部署到烏克蘭以及根據(jù)用戶所說的有效或失敗進(jìn)行持續(xù)修改。他還將這一努力與更廣泛的 2025 年防空趨勢聯(lián)系起來，他將這一年描述為攔截?zé)o人機成為中心主題，他將 Kreuger 100 視為擴(kuò)展這種方法以實現(xiàn)持續(xù)使用的實際嘗試。

Kreuger100是一款輕型兩用無人機攔截器，旨在通過在小型無人機襲擊關(guān)鍵資產(chǎn)之前攔截它們來應(yīng)對軍事和民用空中威脅。 Kreuger 100 采用電池供電的推進(jìn)裝置，結(jié)合脈沖推進(jìn)系統(tǒng)和軟件定義的飛行控制，用先進(jìn)的控制算法和智能空氣動力學(xué)取代了大部分傳統(tǒng)的機載硬件，降低了每個單元的成本和復(fù)雜性。在民用配置中，攔截彈的速度可達(dá) 270 公里/小時（約 168 英里/小時），軍用型號預(yù)計可實現(xiàn)更高的速度，其模塊化設(shè)計允許針對特定作戰(zhàn)環(huán)境和用例定制特定任務(wù)的有效載荷和發(fā)射器配置。這種模塊化受到三項正在申請的專利的保護(hù)，NAD 也將其與可擴(kuò)展性聯(lián)系起來，目的是讓 Kreuger 100 可以大量生產(chǎn)，同時仍然可以隨著威脅和策略的發(fā)展而進(jìn)行更新。

Kreuger 100的物理尺寸很緊湊，因為Kreuger 100可以從手持式發(fā)射器發(fā)射，開源表明其尺寸相對較小，長度大約在20到30厘米左右。 Kreuger 100 配備了能夠全天候運行的紅外跟蹤系統(tǒng)，包括在云層和夜間等各種天氣條件下，幫助識別和追蹤空中目標(biāo)。這種跟蹤能力與其以軟件為中心的架構(gòu)相結(jié)合，可以管理目標(biāo)檢測、分類和交戰(zhàn)，而無需依賴昂貴的傳統(tǒng)傳感器、攝像頭或傳統(tǒng)攔截導(dǎo)彈或無人機中常見的復(fù)雜制導(dǎo)硬件。通過通過受控空氣動力學(xué)而不是昂貴的機械部件來操縱攔截器，該設(shè)計旨在將生產(chǎn)成本比標(biāo)準(zhǔn)攔截器系統(tǒng)或制導(dǎo)導(dǎo)彈降低十倍。

該系統(tǒng)以軟件為中心的控制和脈沖推進(jìn)系統(tǒng)使 Kreuger 100 能夠使用嵌入式飛行控制算法而不是傳統(tǒng)的慣性制導(dǎo)和傳感器套件朝目標(biāo)機動，并使用紅外圖像和軟件來連續(xù)跟蹤威脅特征。這種方法的目的是使攔截器能夠在低成本偵察和攻擊無人機到達(dá)目標(biāo)之前在中空進(jìn)行攻擊，同時保持單位成本足夠低，以便國防規(guī)劃者可以考慮部署大量武器來應(yīng)對群體攻擊或飽和情況，而無需花費昂貴的導(dǎo)彈。模塊化架構(gòu)還允許使用不同的發(fā)射系統(tǒng)和任務(wù)有效載荷，反映出對不斷變化的任務(wù)需求的適應(yīng)性的重視。

Surano 最近被 NAD 任命，在無人機開發(fā)方面擁有超過 15 年的經(jīng)驗，曾在 General Atomics、Insitu 和 Anduril Industries 任職，領(lǐng)導(dǎo)了 Anvil 四基動能攔截器的開發(fā)。在采訪中，他描述了超越車輛設(shè)計的工作，包括遙測集成、故障排除和在 GNSS 拒絕環(huán)境中調(diào)整系統(tǒng)等部署任務(wù)，并將這些經(jīng)驗與 NAD 如何實現(xiàn) Kreuger 概念聯(lián)系起來。在討論他與四軸飛行器相關(guān)的性能限制時，他將每秒 60 米左右的速度與每秒 120 米以上的固定翼設(shè)計目標(biāo)進(jìn)行了對比，表明這種轉(zhuǎn)變對于應(yīng)對更廣泛的空中威脅非常重要。在他的敘述中，威脅演變的速度是一個關(guān)鍵驅(qū)動因素，他認(rèn)為生產(chǎn)和迭代需要跟上這種節(jié)奏。

正如蘇拉諾所描述的，NAD 的近期計劃是將第一個冬季測試期視為快速循環(huán)的開始：駕駛攔截器，收集反饋，調(diào)整設(shè)計，然后才將產(chǎn)量推向高產(chǎn)量。他描述了一旦整合變化并達(dá)到穩(wěn)定的配置，每月制造數(shù)千甚至數(shù)萬個攔截器的雄心。為了支持這一點，他提到了供應(yīng)商協(xié)議，其中包括旨在調(diào)整激勵措施的利潤分享機制，他還指出一家位于斯德哥爾摩的隱形初創(chuàng)公司購買了一家專門生產(chǎn)無人機的工廠。與此同時，他表示，NAD 正專注于整合到現(xiàn)有的反無人機堆棧中，而不是重建每一層，專注于動能和基于彈藥的攔截器，同時合作進(jìn)行檢測和指揮與控制。

北歐防空公司還在開發(fā)一種新型號 Kreuger-100XR，定位為 Kreuger 系列中的高性能攔截機。該公司表示，XR 的螺旋槳驅(qū)動配置可實現(xiàn)超過 220 英里/小時（約 354 公里/小時）的速度，運行范圍約為 2 英里（約 3.2 公里），海拔約 3,300 英尺（約 1,006 米）。與傳統(tǒng)的防空系統(tǒng)相比，這個射程被描述為較短，而負(fù)擔(dān)能力是主要的權(quán)衡。雖然具體單價并未透露，但據(jù)稱為數(shù)千美元，并與價值 48 萬美元的肩扛式 Stinger 進(jìn)行了比較，聲稱三架 Kreuger-100XR 的成本可能低于單架 Stinger，凸顯了在面對大量來襲無人機時對成本的重視。

NAD 業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān) Jens Holzapfel 描述 Kreuger-100XR 的設(shè)計考慮到了簡單性，因為一個人可以在背包中攜帶多個 Kreuger-100XR，并通過手持設(shè)備將它們發(fā)射出去，可以像飛鏢一樣投擲它們，也可以使用小型彈射器（但 Holzapfel 補充說，只有手臂異常強壯的人才能將其投擲得足夠快，以實現(xiàn)有效的手動發(fā)射）。 Holzapfel 還描述了成本如何集中在兩個主要領(lǐng)域：導(dǎo)引頭選項，例如使用成本較低的激光導(dǎo)引頭代替相機，以及允許在攻擊目標(biāo)之前徘徊至少 20 分鐘的機翼，從而減少不斷發(fā)射的需要?？唆敻癖徽J(rèn)為是反蜂群方法的一部分，其理念是防御無人機群可能需要大量攔截機，而可擴(kuò)展性則被視為戰(zhàn)爭經(jīng)濟(jì)的核心。

霍爾扎普菲爾表示，克魯格攔截機更高的速度可以支持多種攔截選項。其中包括在最后階段攔截?zé)o人機，以及可以從另一個機載平臺發(fā)射攔截器從上方攻擊的方法，這意味著更高的速度可以幫助抵消目標(biāo)的運動并縮短攔截時間。在工業(yè)方面，Holzapfel 表示，NAD 正在完成原型設(shè)計階段并轉(zhuǎn)向生產(chǎn)，包括在瑞典建立初始制造設(shè)施以及為外國客戶現(xiàn)場組裝的可能性，例如英國客戶可能需要本地組裝。他還描述了通過使用歐洲、北美、日本或韓國的零部件制造商來最小化對單一來源的依賴的供應(yīng)鏈目標(biāo)，他表示 NAD 目前在辦公室環(huán)境中使用 3D 打印機、原型和簡易測試設(shè)備（例如由金屬桿和繩子制成的簡單彈射器）構(gòu)建攔截器。