本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道

近日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì)公布第四屆公路養(yǎng)護(hù)工程創(chuàng)新大賽評(píng)選結(jié)果，廣西交投玉林公司自主研發(fā)的“道路主體突發(fā)性垮塌的警報(bào)攔停系統(tǒng)”從眾多參賽項(xiàng)目脫穎而出，獲評(píng)品質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。

警報(bào)攔停系統(tǒng)。陳增劍攝

道路主體突發(fā)性垮塌的警報(bào)攔停系統(tǒng)由地動(dòng)警報(bào)裝置和應(yīng)急攔停系統(tǒng)兩大部分組成，可直接應(yīng)用于高速公路橋梁、高陡邊坡、隧道出入口等核心場(chǎng)景，且能滿足特大橋、中小橋等不同結(jié)構(gòu)物的監(jiān)測(cè)需求。當(dāng)橋梁等結(jié)構(gòu)發(fā)生垮塌時(shí)，地動(dòng)警報(bào)裝置里的導(dǎo)電滾珠受傾斜影響從原位置掉落接觸導(dǎo)電片，觸發(fā)電源管理模塊接收導(dǎo)通信號(hào)，并發(fā)送信息至用戶(hù)終端，實(shí)現(xiàn)警報(bào)的功能。系統(tǒng)隨即聯(lián)動(dòng)三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，通過(guò)實(shí)施觸發(fā)、警報(bào)、攔停措施，確保車(chē)輛提前減速，可使垮塌事故傷亡率降低80%以上，最大限度減少傷亡。

玉林公司將構(gòu)建長(zhǎng)效創(chuàng)新機(jī)制，進(jìn)一步加大科研創(chuàng)新研發(fā)力度，加快科技成果轉(zhuǎn)化和運(yùn)用，推動(dòng)更多科技創(chuàng)新成果落地見(jiàn)效，為推動(dòng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理智能化發(fā)展提供更多智慧與力量。（龐筱嘉 陳增劍）