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（來(lái)源：上觀新聞）

1、長(zhǎng)三角交通密集“上新”！

今天，長(zhǎng)三角多處地鐵、高速、航班上新。

12月26日，搭載152名旅客的HO1645次航班從無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)起飛無(wú)錫往返濟(jì)州島國(guó)際航線正式復(fù)航。

此次航線由吉祥航空?qǐng)?zhí)飛，為季節(jié)性復(fù)航航線，計(jì)劃于2025年12月26日至2026年3月27日期間運(yùn)行，每周一、三、五、七執(zhí)飛。具體航班時(shí)刻為：無(wú)錫—濟(jì)州，航班號(hào)HO1645，18:45起飛、21:15到達(dá)；濟(jì)州—無(wú)錫，航班號(hào)HO1646，22:35起飛、23:10到達(dá)（具體以航空公司實(shí)際執(zhí)行為準(zhǔn)）。據(jù)吉祥航空方面介紹，首航航班共配置163個(gè)座位，實(shí)際銷(xiāo)售152座，客座率達(dá)93%。其中，團(tuán)隊(duì)旅客77人、散客75人，團(tuán)隊(duì)游與自由行客群基本持平。

貨運(yùn)方面，長(zhǎng)三角首個(gè)專(zhuān)業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐，嘉興南湖機(jī)場(chǎng)正式啟用。

高速方面，安徽三條高速正式運(yùn)營(yíng)。上午，由安徽交控集團(tuán)投資建設(shè)的G4231南京至九江高速公路（原S22天長(zhǎng)至天柱山高速公路）無(wú)為至安慶段、亳州至蒙城高速公路渦南互通至蒙城雙澗段、徐（州）淮（北）阜（陽(yáng)）高速亳州段正式開(kāi)通，標(biāo)志安徽高速路網(wǎng)新增210多公里，皖南皖北高速路網(wǎng)進(jìn)一步加速擴(kuò)容。

高鐵方面，今日杭衢高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)131公里，杭州西至衢州西最快僅需73分鐘。中午12時(shí)32分，從上海出發(fā)的C3101次列車(chē)高鐵抵達(dá)開(kāi)化站，標(biāo)志著開(kāi)化正式邁入“高鐵時(shí)代”。

地鐵方面，上午10點(diǎn)，合肥軌道6號(hào)線這條貫穿合肥城市東西的“大動(dòng)脈”正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。至此，合肥軌道運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)增至183個(gè)（不含市博物館站），總里程突破259公里。

此外，南京地鐵再度傳來(lái)喜訊——6號(hào)線、寧馬線均順利通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，標(biāo)志著兩線將開(kāi)始不載客試運(yùn)行，向初期運(yùn)營(yíng)又邁進(jìn)了一大步。

2、世界最長(zhǎng)高速公路隧道全線通車(chē)，常熟制造立大功！

12月26日，世界最長(zhǎng)高速公路隧道——天山勝利隧道及其所在的G0711新疆烏魯木齊至尉犁高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)“烏尉高速”）全線通車(chē)，由常熟企業(yè)中交天和機(jī)械設(shè)備有限公司自主研制的全球首創(chuàng)壓注工法新型TBM（隧道硬巖掘進(jìn)機(jī)）“天山號(hào)”“勝利號(hào)”成為其中的關(guān)鍵。

天山山脈素有“地質(zhì)博物館”之稱(chēng)，隧道地處天山深處無(wú)人區(qū)，平均海拔3200米，屬特長(zhǎng)高寒高海拔公路隧道，在天山山體內(nèi)挖通一條22.13公里長(zhǎng)的超長(zhǎng)隧道，不僅要克服惡劣的自然環(huán)境，還要攻克復(fù)雜的地質(zhì)條件，穿越16條斷裂帶，塌方、巖爆隨時(shí)可能發(fā)生。

常熟團(tuán)隊(duì)為隧道量身打造了掘進(jìn)設(shè)備“天山號(hào)”和“勝利號(hào)”，開(kāi)挖直徑8.43米、全長(zhǎng)282米、重量約2000噸，國(guó)產(chǎn)化率超98%，已獲發(fā)明、實(shí)用新型專(zhuān)利合計(jì)20余項(xiàng)。其中，“勝利號(hào)”日掘進(jìn)最高達(dá)35米、月掘進(jìn)最高達(dá)528米，創(chuàng)造了大直徑TBM在高寒、高海拔、高地應(yīng)力環(huán)境下的掘進(jìn)新紀(jì)錄。

中交天和在世界范圍內(nèi)首次創(chuàng)新性地融合了敞開(kāi)式TBM掘進(jìn)機(jī)與壓注式混凝土工法，使“天山號(hào)”“勝利號(hào)”同時(shí)具備兩種掘進(jìn)模式和三種支護(hù)方式，有效解決了長(zhǎng)大隧道施工中硬巖掘進(jìn)機(jī)穿越斷裂帶，軟巖大變形、高應(yīng)力圍巖下面臨的諸多問(wèn)題。在天山山脈開(kāi)鑿兩個(gè)22.13公里的隧道，倘若按照以往隧道施工采用的斜井輔助施工方案，預(yù)計(jì)耗時(shí)72個(gè)月左右，經(jīng)反復(fù)研究論證，中交天和建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“TBM中導(dǎo)洞+主洞鉆爆法”組合工藝施工，最終，天山勝利隧道的全面貫通周期成功縮短至52個(gè)月。

3、“六維度”檢驗(yàn)機(jī)器人，國(guó)評(píng)中心（總部）浙江檢測(cè)中心今天啟用

今天，國(guó)家機(jī)器人檢測(cè)與評(píng)定中心（總部）浙江檢測(cè)中心（下稱(chēng)“浙江檢測(cè)中心”）暨浙江國(guó)評(píng)智檢機(jī)器人有限公司（下稱(chēng)“浙江國(guó)評(píng)智檢”）在杭州云棲小鎮(zhèn)啟用。這標(biāo)志著之江機(jī)器人產(chǎn)業(yè)服務(wù)母港三大驅(qū)動(dòng)平臺(tái)全面啟用，將為長(zhǎng)三角乃至全國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

通俗來(lái)說(shuō)，機(jī)器人檢測(cè)相當(dāng)于給人形機(jī)器人頒發(fā)一張走向市場(chǎng)的“合格證”。浙江檢測(cè)中心將重點(diǎn)建設(shè)人形機(jī)器人安全、兼容、可靠、可信、綠色、智能六大核心試驗(yàn)室，從這六個(gè)專(zhuān)業(yè)維度，全方位檢驗(yàn)人形機(jī)器人的綜合素質(zhì)和能力。

浙江檢測(cè)中心是杭州機(jī)器人產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵一環(huán)，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)融合“中試-檢測(cè)-訓(xùn)練”功能的具身智能綜合基地，其建設(shè)的四大測(cè)試平臺(tái)屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)，具體包括：人形機(jī)器人專(zhuān)用的10米法EMC（電磁兼容）暗室測(cè)試平臺(tái)、視覺(jué)測(cè)試平臺(tái)、聽(tīng)力測(cè)試平臺(tái)、MTBF（平均無(wú)故障運(yùn)行間隔時(shí)間）測(cè)試平臺(tái)。

“四大測(cè)試平臺(tái)共同為具身智能機(jī)器人提供了標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的測(cè)評(píng)基礎(chǔ)設(shè)施，也為行業(yè)技術(shù)升級(jí)與標(biāo)準(zhǔn)制定提供關(guān)鍵支撐。”國(guó)評(píng)中心（總部）浙江檢測(cè)中心負(fù)責(zé)人、浙江國(guó)評(píng)智檢機(jī)器人有限公司總經(jīng)理陳紅潔說(shuō)。

原標(biāo)題：《【長(zhǎng)三角日?qǐng)?bào)】長(zhǎng)三角交通密集“上新”！》

欄目主編：陳抒怡 文字編輯：吳愷沄

來(lái)源：作者：江南