當電動車走進千家萬戶，安全充電成了大常議的話題。很多小區(qū)打著安全的口號，嚴禁電動車上樓充電，此時，小區(qū)充電樁應(yīng)運而生。本以為是為民做好事，結(jié)果卻干著骯臟的勾當。

小區(qū)物業(yè)不去投資安裝充電樁，卻拉來安裝充電樁的公司，他們混在一塊，就打起了充電賺錢的生意。果然，天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往！百姓給電動車充電，發(fā)現(xiàn)充電時間長，花費多，但是電動車就是騎不遠。

商家無利不起早，但還是被一些細心的人發(fā)現(xiàn)了其中的貓膩。有一些百姓在周邊公司上班，出行也是以電動車為主。他們所上班的公司為了大家充電方便，就在園區(qū)安裝了充電樁。于是，這些百姓在充電的時候，同時點充滿為止，卻發(fā)現(xiàn)了一個驚天秘密。

在公司充電花一元，在小區(qū)就要花二元。在公司充滿跑70公里，在小區(qū)充滿電跑30公里。百姓感覺有問題，就去找物業(yè)，要他們改回正常充電狀態(tài)。結(jié)果可想而知，物業(yè)和充電樁負責人沆瀣一氣，打起了太極。

百姓無奈之下，就把自己充電的詳情訂單發(fā)到群里。很快，群里沸騰了。有人說，我早就發(fā)現(xiàn)這情況了，只不過人微言輕。也有人說，我剛買半年的電動車，都是被這些充電樁充壞的。更有人說，這是行業(yè)公開的秘密，他們可以隨意更改充電價格和充電時間，即使顯示充滿了，還能繼續(xù)計時。其實，你的電動車從來就沒有充滿過電。

我們走訪了幾個小區(qū)，果然如此。充滿不停，繼續(xù)計費，充一次電用三天就沒電。收費不便宜，四塊多一次，充電站簡直是暴利。服務(wù)費比電費還貴，老百姓好難，連騎個電車也快騎不起了。這是業(yè)主發(fā)現(xiàn)了，要是業(yè)主沒發(fā)現(xiàn)呢？飛線不讓，充電樁不應(yīng)該是小區(qū)的配套設(shè)施嗎？還收服務(wù)費，哎！最終買單的還是老百姓。

現(xiàn)在電車越來越多，電費高也就算了，服務(wù)費也高?？刹怀潆姴恍?，充電也太貴了。而且很多充電樁，不知道怎么回事還會充虛電，在家充的特別耐跑，在外邊充的，續(xù)航根本不夠。希望這一次充電樁事件推動全國，大力整治一下黑心商家！

網(wǎng)友李道明說：這個事情必須出來制止，不是一個城市一個小區(qū)能解決的！只要有充電樁的地方，都要貨真價實，讓百姓充一個明明白白的電。今天多扣你一元，全國有上億個一天，這些錢都流入了這些人的口袋。真聰明，想的都是喝血的生意。

總是有那么多企業(yè)、個人、單位，在想盡千方百計的薅民眾的羊毛。他們的出發(fā)點并不是為了合理的經(jīng)營，而是為了不擇手段的中飽私囊， 破壞了整個市場的經(jīng)營規(guī)則。應(yīng)當把他們?nèi)壳宄鋈ィ屨\信合理合法的經(jīng)營普及市場。

老百姓的生活負擔太貴了，什么都要錢，自家有電不讓用，就是變著法從電動車充電賺錢。既然都普及了全國裝充電樁，那就好好地給居民一個安心安全的充電。要不又有人拿回家充電，然后就會很多很多的問題出現(xiàn)了。