2025年12月21日，法國(guó)總統(tǒng)埃馬克龍于在訪問(wèn)阿聯(lián)酋期間正式表示，法國(guó)將啟動(dòng)PA-NG型核動(dòng)力航母的建造計(jì)劃，以取代法國(guó)海軍唯一航母戴高樂(lè)號(hào)，并且法國(guó)方面給出了非常明確的時(shí)間表，2031年開(kāi)始全面施工并于2038年服役取代戴高樂(lè)號(hào)成為法國(guó)海軍的旗艦，戴高樂(lè)號(hào)也會(huì)同步退役。

PANG型航母能否順利接替戴高樂(lè)號(hào)非常不樂(lè)觀，肯尼迪的案例實(shí)在是太慘了

PA-NG型核動(dòng)力航母，310米，寬80米，吃水深度11米，滿載排水量7.8萬(wàn)噸。以兩臺(tái)k22級(jí)核反應(yīng)堆為動(dòng)力，最大航速大于30節(jié)。艦載機(jī)為30~40架，以兩臺(tái)225兆瓦的K-22核反應(yīng)堆為動(dòng)力，最高速度27節(jié)。

航母總預(yù)算為102.5億歐元，約合120億美元，為了進(jìn)一步增強(qiáng)航母的綜合作戰(zhàn)性能，法國(guó)計(jì)劃在2026年為PANG航母訂購(gòu)第三條彈射器，從而讓PANG航母從雙彈設(shè)計(jì)為三彈，艦艏第二彈射器的存在能夠提升艦艇的抗損性與艦載機(jī)放飛能力，性價(jià)比相當(dāng)高。

按照法媒的給出的相關(guān)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，2020年12月8日，PANG型核動(dòng)力航母進(jìn)入設(shè)計(jì)階段；2024年P(guān)ANG的核相關(guān)子系統(tǒng)開(kāi)始生產(chǎn)，2025年9月25日法國(guó)瑟堡造船廠開(kāi)始為法國(guó)核航母的安全殼焊接首塊鋼板，PANG型航母的建造工作正式開(kāi)始。該艦會(huì)在2025年底最終下達(dá)訂單。

2031年開(kāi)始全面開(kāi)工，2032年鋪設(shè)龍骨，在2035年下水并通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)為船舶電網(wǎng)和推進(jìn)電機(jī)供電，讓艦艇具備基本航行能力，從而從大西洋造船廠轉(zhuǎn)移至土倫造船廠加注核燃料。2036年末或2037年初在地中海完成核動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)。2038年開(kāi)始全艦調(diào)試工作并在2038年服役。取代計(jì)劃在同年退役的戴高樂(lè)號(hào)航母。

問(wèn)題就是2031才全面開(kāi)工（可以看作鋪設(shè)龍骨），卻打算在2038年服役的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，是不是太緊湊了點(diǎn)？

有英國(guó)海軍從2萬(wàn)噸的無(wú)敵級(jí)直升7萬(wàn)噸的女王級(jí)航母的先例，印度一步到位建造4萬(wàn)噸級(jí)的維克蘭特級(jí)航母的先例，盤子倒是絲毫不懷疑當(dāng)下的法國(guó)擁有建造8萬(wàn)噸級(jí)核動(dòng)力航母的能力。

甚至于對(duì)于法國(guó)而言建造8萬(wàn)噸級(jí)常規(guī)動(dòng)力航母的難度可能都比建造8萬(wàn)噸級(jí)核動(dòng)力航母的難度大至少法國(guó)還有相對(duì)完善的核工業(yè)體系，有核航母和核潛艇。而法國(guó)的常規(guī)動(dòng)力體系早荒廢了，甭管是大功率的蒸汽輪機(jī)動(dòng)力組還是大功率的燃?xì)廨啓C(jī)法國(guó)它都沒(méi)有啊。

實(shí)際上法國(guó)PANG型核動(dòng)力航母的主要技術(shù)難度其實(shí)都在美國(guó)身上。最重要的EMALS電磁彈射器系統(tǒng)來(lái)自美國(guó)，第二重要的攔阻索系統(tǒng)也是美國(guó)的AAG先進(jìn)攔阻系統(tǒng)。其他的子系統(tǒng)法國(guó)基本都能自己解決，但這倆最重要的子系統(tǒng)法國(guó)是真的解決不了。

換言之如果美國(guó)能按時(shí)提供PANG航母的電磁彈射器和攔阻系統(tǒng)以及相關(guān)服務(wù)和配套，那么PANG航母的建造就不會(huì)遭遇太大的問(wèn)題。至于美國(guó)軍工業(yè)到了嚴(yán)重衰退無(wú)法交付彈射器的地步，那更不是什么問(wèn)題了，反正法國(guó)也解決不了問(wèn)題，躺平就完事了，比如說(shuō)琢磨著給PANG加個(gè)滑躍甲板。

問(wèn)題就是年限呢？法國(guó)可是打算2031開(kāi)工、2032鋪設(shè)龍骨、2035下水，2038服役的緊湊時(shí)間節(jié)點(diǎn)??！這個(gè)時(shí)間點(diǎn)放在造船業(yè)優(yōu)秀的中韓日三國(guó)，那就是單純的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)起來(lái)難度很低。但放在歐洲那真不行。

想想跳票的福特，想想2019年下水在2026年馬上到來(lái)的當(dāng)下都還沒(méi)有海試的肯尼迪，再想想1987年11月開(kāi)工、1989年鋪設(shè)龍骨、1994年下水，2001年服役的戴高樂(lè)號(hào)，法國(guó)是從哪里來(lái)的自信認(rèn)為PANG能31年開(kāi)工38年服役?。?/p>

并且艦載機(jī)呢？中國(guó)沈六代已經(jīng)亮出彈射牽引桿，勢(shì)在必得要上艦，殲-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)上艦，美國(guó)的F/A-XX在艱難推進(jìn)，F(xiàn)-35C已經(jīng)登上4艘航母，而法國(guó)唯一的艦載機(jī)還是陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，達(dá)索的六代機(jī)至少也得等到2040年代才能服役。

到時(shí)候中國(guó)七代機(jī)怕不是都快服役了，并且歐標(biāo)六代機(jī)也就中標(biāo)5.5代機(jī)的水平，所以法國(guó)打算讓新航母繼續(xù)用陣風(fēng)M？這艦載機(jī)質(zhì)量實(shí)在是差了點(diǎn)啊，艦載機(jī)質(zhì)量差兩代，是不是太過(guò)分了點(diǎn)？美蘇冷戰(zhàn)差距最大時(shí)，艦載機(jī)質(zhì)量差距也沒(méi)這么大過(guò)……不過(guò)考慮到美蘇用F-14、SU-27的時(shí)候，法國(guó)還在用F-8，或許也沒(méi)啥問(wèn)題，法國(guó)可能已經(jīng)習(xí)慣了？

并且在價(jià)格方面，法國(guó)核航母的實(shí)際成本必然是非常高昂的，航母這東西很大一部分成本集中在了航母專用子系統(tǒng)的配套方面，福建艦的6萬(wàn)到7萬(wàn)馬力級(jí)蒸汽輪機(jī)動(dòng)力組是福建艦專用，美國(guó)的核航母反應(yīng)堆也是航母專用，彈射器、攔阻索、大跨度的飛行甲板、大彎板、航母級(jí)大軸、航母電磁兼容等一系列的子系統(tǒng)與配套測(cè)試都是航母專用的，一連串專用零件的后果必然導(dǎo)致單價(jià)的高昂。

在航母的建造數(shù)量比較多時(shí)，還能通過(guò)姊妹艦的方式均攤設(shè)計(jì)成本，通過(guò)總采購(gòu)量的提升壓低子系統(tǒng)的單價(jià)。而法國(guó)卻只打算再來(lái)一艘航母，整個(gè)法國(guó)大型艦艇工業(yè)體系都是靠PANG活著呢，配套成本自然得全算在PANG的頭上，所以PANG的實(shí)際造價(jià)絕對(duì)不可能低于140億美元，這可是一個(gè)相當(dāng)夸張的數(shù)字，法國(guó)航母必然要比中美航母都要貴。