2014年3月8日凌晨0點(diǎn)41分，馬航MH370在夜色里悄沒聲地失聯(lián)了。

這事兒過去十年了，提起來還是讓人心里發(fā)堵，154名同胞到現(xiàn)在也沒個確切信兒。

那時候全世界的眼睛都盯著那片海，衛(wèi)星、飛機(jī)、軍艦跟瘋了一樣找殘骸。

但大伙兒可能沒注意，就在這讓人心碎的亂局里，南海最南端那盤看著都要輸?shù)钠?，竟被咱們悄悄翻了盤。

這就叫雖然是場悲劇，但老天爺在關(guān)門的時候，給中國留了一條門縫。

咱們把地圖往南拉，一直拉到咱們老祖宗畫的九段線最底下的曾母暗沙。

教科書上都說那是最南端，可那是個水下暗沙，常年在水底下趴著，沒法住人，也沒法插旗子。

而在曾母暗沙往北大概100多公里的地方，有個不起眼的坐標(biāo)點(diǎn)，叫瓊臺礁。

這地方邪乎，它是個“活”的石頭。

早些年它也就是個暗礁，退潮時候才敢露個頭透口氣。

結(jié)果到了2000年已后，這塊石頭跟聽懂了人話似的，拼命往上長。

等到2008年那陣子，哪怕漲潮它也不躲了，退潮時候更是能露出來一個足球場那么大的地盤。

別小看這點(diǎn)地兒，在海洋法里這就是命根子。

只要高潮能露頭，它就不是礁，是“島”，能劃12海里領(lǐng)海，能圈200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。

誰占了這，誰就掐住了曾母盆地的脖子，那底下的石油天然氣，多到能讓周邊國家饞哭。

這么塊肥肉，離馬來西亞不到200公里，離咱們海南島卻有1400公里。

按理說，這叫鞭長莫及，根本夠不著。

咱們在這上面吃過大虧，那是真疼。

把時間倒回去，1979年那會兒。

咱們剛改革開放，家里窮得叮當(dāng)響，海軍那幾艘破船連家門口都看不住。

馬來西亞那邊一看機(jī)會來了，直接下手搶了瓊臺礁旁邊的彈丸礁。

這事兒說起來能把人氣破防。

人家不光搶了，還花了幾十年時間搞填海，硬是把指甲蓋大點(diǎn)的地方填成了人工島，修了機(jī)場跑道，蓋了四星級酒店。

有一陣子，那是世界著名的潛水圣地，叫“拉央拉央島”。

你敢想嗎？

外國游客在咱們的領(lǐng)土上喝著香檳曬太陽，馬來西亞的軍機(jī)在旁邊起降，咱們只能在地圖上干瞪眼。

這就是所謂的“既成事實(shí)”，人家賭的就是你中國船過不來，管不了。

到了2009年，嘗到甜頭的馬來西亞又動了歪心思，盯著剛剛“長大”的瓊臺礁流口水。

劇本都寫好了：先讓漁民去踩點(diǎn)，再派執(zhí)法船去“護(hù)漁”，最后慢慢把這變成第二個彈丸礁。

眼看這塊“天賜之地”又要丟，局勢突然變了。

歷史這玩意兒最有意思的地方就在于，你永遠(yuǎn)不知道哪片云彩下雨。

真正的轉(zhuǎn)折其實(shí)不是2014年，而是2008年。

那年索馬里海盜鬧得兇，聯(lián)合國喊大家去護(hù)航。

中國海軍一聽，這可是個練兵的好機(jī)會，第一次成建制地把軍艦派出了第一島鏈。

大家當(dāng)時光顧著看打海盜熱鬧了，沒幾個人看懂航線圖里的玄機(jī)。

你去亞丁灣得路過南海吧？

護(hù)航回來累了，順道在自家南沙群島溜達(dá)一圈，看看風(fēng)景，這很合理吧？

這就叫“借道行兵”。

以前特意去一趟南沙最南端，補(bǔ)給跟不上，油費(fèi)都燒不起。

現(xiàn)在好了，有了護(hù)航編隊(duì)，咱們開始常態(tài)化地搞“回形針”巡邏。

馬來西亞那邊當(dāng)時就懵了，以前偶爾來個漁政船他們不怕，現(xiàn)在來的是導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，這誰頂?shù)米“　?/strong>

緊接著，就是那個讓人心痛的MH370事件。

飛機(jī)失聯(lián)，位置高度疑似在南印度洋和南海南部交界處。

為了救人，中國這次是真急眼了，調(diào)動了史上最大規(guī)模的搜救力量。

空軍、海軍、海警、商船，能上的全上了。

也就是在那幾個月里，瓊臺礁周邊海域，實(shí)際上被中國力量搞了個“飽和式覆蓋”。

馬來西亞人心里苦，但沒法說。

因?yàn)樗麄兊睦走_(dá)是瞎的，啥也沒看見，而中國船是為了人道主義救援來的。

你總不能攔著人家救命吧？

那時候我們的船，一艘接一艘地在瓊臺礁附近下錨、補(bǔ)給、搜尋。

等到搜救熱度慢慢退去，馬來西亞海事局驚訝地發(fā)現(xiàn)：中國船不走了。

以前是“來一下就走”，現(xiàn)在是“來了就是深圳人”，直接在這安家了。

現(xiàn)在的瓊臺礁，雖然還沒像美濟(jì)島那樣搞大自然的鬼斧神工，但在實(shí)際控制權(quán)上，咱們已經(jīng)拿到了滿分。

這兩年馬來西亞那邊還是不死心，2021年到2023年，偶爾還會派個執(zhí)法船在附近的油氣井周圍晃悠，想刷刷存在感。

但現(xiàn)在的局面那是降維打擊。

以前咱們?nèi)耠x他們，那是靠嘴皮子。

現(xiàn)在呢？

咱們的萬噸級海警船5901號，那身板比一般的驅(qū)逐艦都大，往那一橫就是座山。

更別提天上還有空警-500預(yù)警機(jī)時不時過來串個門。

現(xiàn)在的瓊臺礁，就是中國在南海最南端落下的一顆釘子。

大家腦補(bǔ)一下，北邊有西沙群島穩(wěn)坐釣魚臺，中間有南沙三大島（永暑、渚碧、美濟(jì)）互為犄角，唯獨(dú)南邊這塊，長期缺一個能停大船、能起飛機(jī)的支點(diǎn)。

瓊臺礁，就是這個戰(zhàn)略鐵三角里，最后缺的那塊拼圖。

這里是曾母盆地唯一有條件搞吹填的地方。

一旦時機(jī)成熟，基建狂魔的吹沙船往這一開，這里將和北邊的黃巖島一起，把南海的口袋徹底扎緊。

到那時候，曾母盆地底下那數(shù)不清的油氣資源，才算是真正落袋為安，成了咱們自家鍋里的肉。

說到底，這事兒還得靠實(shí)力說話。

大自然讓礁石長出來，這是天時；國家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和海軍下餃子，這是地利；而那些看似倒霉的突發(fā)事件，最后都被咱們轉(zhuǎn)化成了回自家院子看看的契機(jī)，這是人和。

當(dāng)然了，瓊臺礁現(xiàn)在還是一顆沉默的種子。

咱們不著急，時間在咱們這邊。

看著不遠(yuǎn)處那個被人家占了三十多年的彈丸礁，咱們心里都有數(shù)。

祖宗留下的海，一寸也不能少；祖宗沒填完的地，咱們早晚幫他填上。

參考資料：

聯(lián)合國，《聯(lián)合國海洋法公約》關(guān)于島礁定義的條款，1982年。

馬來西亞國家檔案館，關(guān)于1983年占領(lǐng)彈丸礁（拉央拉央島）的官方記錄。

中國交通運(yùn)輸部，2014年馬航MH370搜救行動官方通報(bào)及航行軌跡圖。

《艦船知識》雜志社，南海島礁建設(shè)與地緣戰(zhàn)略分析，2016年第4期。