本報(bào)記者 楊 一

“我要和同事們一起，把這條鐵路運(yùn)營(yíng)好?！敝欣翔F路第一批老撾籍火車司機(jī)劉銀能感慨道，“當(dāng)我駕駛列車時(shí)，深感使命在肩。”

劉銀能是首批獲得獨(dú)立值乘資格的老撾籍員工之一，值乘萬象南站往返邊境站點(diǎn)磨丁的貨運(yùn)線路。他說，一年多的值乘工作讓他對(duì)“安全駕駛”有了更深切的認(rèn)識(shí)?！拔覀?cè)诓煌竟?jié)的值乘操作和關(guān)注點(diǎn)有所不同，雨季的主要任務(wù)是防洪，應(yīng)對(duì)可能因強(qiáng)降雨導(dǎo)致的泥石流、倒樹、接觸網(wǎng)停電等風(fēng)險(xiǎn)。”他說，“到了旱季，我們會(huì)更注意行人、動(dòng)物不慎闖入軌道影響行車安全等問題。”

“2020年的一天，我偶然在社交媒體平臺(tái)上看到了老中鐵路的招聘公告，抱著試試的心態(tài)投了簡(jiǎn)歷?！眲y能說，從那天起，他與鐵路結(jié)緣，“經(jīng)過3年多的理論學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)培訓(xùn)，我在2024年8月順利考取了老中鐵路機(jī)車駕駛證?！比ツ?，劉銀能等14人從70多名競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，成為鐵路上第一批老撾籍火車司機(jī)。

“在老中鐵路開通前，老撾沒有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，一些涉及鐵路的專業(yè)術(shù)語在老撾語中沒有對(duì)應(yīng)的表達(dá)，這就要求我們?cè)趯I(yè)知識(shí)和中文學(xué)習(xí)上同步努力?！眲y能說。3年多的時(shí)間里，通過不斷學(xué)習(xí)和考試，他完成了從學(xué)員到副司機(jī)，再到司機(jī)的成長(zhǎng)，如今已開始帶徒弟。劉銀能坦言，看著徒弟，仿佛看到了剛?cè)肼殨r(shí)的自己。“以前，師父常說，開火車看著簡(jiǎn)單，實(shí)際上門道很多?！彼貞浀溃拔耶?dāng)時(shí)不懂，自己親手操作才慢慢意識(shí)到，不同的路段要用不同的方法駕駛，手柄怎么提、哪里有變坡點(diǎn)、突發(fā)情況如何應(yīng)對(duì)……作為火車司機(jī)，要不斷學(xué)習(xí)?！眲y能說，他很感謝中方的帶教師父，讓自己從鐵路專業(yè)的“門外漢”成長(zhǎng)為火車司機(jī)，“雖然師父已經(jīng)回到中國(guó)，但我們經(jīng)常通過手機(jī)聯(lián)絡(luò)”。

劉銀能說，他尤其喜歡這里的工作氛圍。“無論是中方的帶教師父、管理人員，還是老方的同事，每個(gè)人對(duì)待工作都認(rèn)真負(fù)責(zé)，相互帶動(dòng)、不斷提升?！彼f，“我希望能盡快把動(dòng)車駕駛證考下來，早日成為一名動(dòng)車司機(jī)?！蹦壳?，中老鐵路正在啟動(dòng)培養(yǎng)第三批老撾籍火車司機(jī)，預(yù)計(jì)到2026年，老撾籍火車司機(jī)將達(dá)到54人。

今年12月，中老鐵路迎來開通4周年?！拔視?huì)一直留在這里，把這條鐵路運(yùn)營(yíng)好。”劉銀能表示，“期待更多老撾年輕人投入到老撾鐵路建設(shè)事業(yè)中，一代代傳承下去，期待老中鐵路發(fā)展得越來越好。”

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2025年12月28日 03 版)