美國人剛把委內(nèi)瑞拉的油輪摁在加勒比海，伊朗人就在霍爾木茲海峽回敬兩次“抄船”。十二天，兩艘外籍油輪，三十二個船員，一船一船的油被扣下——這不是新聞播報，這是伊朗在直播：你扣我的盟友，我就扣你的生意。

有人問我怎么看？我只看見兩個大字：算賬。

美國人在加勒比海動手，說是打擊走私。伊朗人反手在波斯灣扣船，也說是打擊走私。兩邊都把法律掛嘴邊，可法律只是外套，里頭全是賬本。美國想堵死委內(nèi)瑞拉的油路，斷了馬杜羅的銀子；伊朗干脆把經(jīng)過自家門口的油輪都篩一遍，誰不聽話誰就留下。表面看是執(zhí)法，實際是給美元結(jié)算的石油體系捅窟窿。

更扎心的是，伊朗這次動手，后面站著中俄。中國商務(wù)部先開腔：美國單邊制裁擾亂能源市場。俄羅斯外交部緊隨其后：支持委內(nèi)瑞拉正當(dāng)貿(mào)易。兩句話，把美國“長臂管轄”直接定性成擾亂市場秩序。中俄不派兵，但把話筒遞到伊朗手里，等同于在聯(lián)合國給美國貼大字報：你管得太寬，大家不陪你玩了。

最讓美國海軍撓頭的，是伊朗那艘改裝過的“超級基地艦”。一艘破貨船焊上甲板、塞進(jìn)導(dǎo)彈，成本不到一艘尼米茲級航母的零頭，卻能帶著彈道導(dǎo)彈在阿曼灣晃悠。美國人算過賬：一艘航母戰(zhàn)斗群一年燒掉的錢，夠伊朗造二十艘這樣的“海上移動導(dǎo)彈倉庫”。打，不值；不打，它又真敢射。這種不對稱玩法，就像拿一把改裝射釘槍站到坦克面前——坦克再硬，也怕釘子崩進(jìn)油箱。

再看能源流向。過去想買委內(nèi)瑞拉的油，得繞開美元、繞開SWIFT，偷偷摸摸像做賊。現(xiàn)在中俄伊委把臺子搭好：人民幣結(jié)算、盧布保險、伊朗護(hù)航、委內(nèi)瑞拉開票。一條新通路亮堂堂擺在那兒，亞洲、非洲、拉美的買家突然發(fā)現(xiàn)：原來不用看美元臉色也能加油。美國幾十年修的“石油-美元”高速公路，第一次出現(xiàn)免費岔道。

說到底，美國這次遇到的，不是簡單的“被懟”，而是賬本被翻了個面。維持全球霸權(quán)，軍艦要開、基地要養(yǎng)、美元體系要續(xù)命，每一頁都寫著天價開支。伊朗這一扣，扣的不只是油輪，扣的是“美國管得過來嗎”的疑問。中俄伊委沒喊口號，只干了一件事：把美國最擅長的海上封鎖，用更低成本復(fù)制了一遍，然后問大家：跟誰做生意更劃算？

未來？沒人知道下一艘被扣的船是誰家的。可以確定的是，波斯灣的風(fēng)越來越像菜市場：以前只有一個攤主，愛買不買；現(xiàn)在四個攤主擺地攤，還能砍價。世界航運的舊秩序，就像被拔掉了一顆鉚釘，船板開始吱呀作響。美國要補，就得加錢；別人要拆，只需繼續(xù)扣船。這場游戲，拼到最后就是看誰賬上先冒煙。