12月27日早上7點(diǎn)多，湖北天門接官路上，一輛新車沖出馬路，越過綠化帶，一頭扎進(jìn)河水里。車?yán)锏?6歲女司機(jī)，再也沒能上來。

監(jiān)控視頻顯示。整個過程行云流水，車子沒有任何減速、剎車、避讓的動作，就像故意踩著油門往河里沖一樣。

可網(wǎng)友爆料更是讓人倒吸一口涼氣：這姑娘剛拿到駕照，只練了一天車，第二天就獨(dú)自開車上班。

從警方通報看，事發(fā)時間是27日上午7時許，地點(diǎn)在天門市接官路。車輛被打撈上岸后，車內(nèi)駕駛員確認(rèn)死亡。事故原因還在調(diào)查中，但網(wǎng)友的議論已經(jīng)炸開了鍋。

有人說可能是把油門當(dāng)剎車踩了，有人說新能源車啟動太快新手控制不了。反正說什么的都有，但最讓人心寒的是那個細(xì)節(jié)：練車一天，就敢獨(dú)自上路。

說實(shí)話，現(xiàn)在拿駕照確實(shí)容易了。很多駕校為了提高通過率，教學(xué)員應(yīng)試技巧多，實(shí)際駕駛技能教得少。學(xué)員在駕校里練的都是固定套路，考試能過，但真正上路就傻眼了。

我認(rèn)識一個朋友，科目二科目三一次過，拿到駕照后興奮得不得了。結(jié)果第一次獨(dú)自開車就在小區(qū)門口撞了護(hù)欄。

咱再說說天門這個姑娘吧，26歲正是人生最美好的年紀(jì)，也許剛找到工作，想著有了駕照就能開車通勤了。家里人可能也覺得能拿到駕照，開車應(yīng)該沒問題。可往往問題就出在這個"應(yīng)該"上。

駕照只能證明你通過了考試，不能證明你具備了獨(dú)立駕駛的能力?？荚囀窃谙鄬潭ǖ沫h(huán)境下進(jìn)行的，而實(shí)際道路情況復(fù)雜多變，需要大量的實(shí)際經(jīng)驗積累。

現(xiàn)在的駕校培訓(xùn)模式本就有問題。學(xué)時夠了，考試過了，就發(fā)證。至于學(xué)員能不能獨(dú)立應(yīng)對復(fù)雜路況，能不能在緊急情況下做出正確反應(yīng)，沒人管。

更要命的是，很多人拿到駕照后就覺得萬事大吉了。家里買了新車，鑰匙一交，就讓新手獨(dú)自上路。

然而車企也要反思。現(xiàn)在的新能源車啟動確實(shí)比傳統(tǒng)燃油車快，對新手來說確實(shí)有一定挑戰(zhàn)性。但很多銷售在賣車時只強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品優(yōu)勢，對新手司機(jī)的風(fēng)險提醒不夠。

監(jiān)管部門更得重視這個問題?，F(xiàn)行的駕考制度需要改革，不能再讓駕照成為"速成"的代名詞。應(yīng)該建立更完善的新手司機(jī)管理制度，確保每個拿到駕照的人都真正具備獨(dú)立駕駛的能力。

駕照不應(yīng)該是上路通行證，應(yīng)該是安全駕駛的起點(diǎn)。