當(dāng)中國以2000萬美元買下銹跡斑斑的瓦良格號時，西方媒體曾嘲笑這是"買了個鐵疙瘩"。但烏克蘭動力專家科瓦爾斯基卻斬釘截鐵地說："光那四臺TB-12蒸汽輪機(jī)就值回票價！"這位參與過蘇聯(lián)航母設(shè)計(jì)的老人掰著手指算賬：單臺功率3.7萬千瓦，全新狀態(tài)下每臺造價超500萬美元，四臺動力包足夠推動六萬噸巨艦飆出30節(jié)航速——這組數(shù)據(jù)至今仍是重型航母的黃金標(biāo)準(zhǔn)。

然而當(dāng)中國工程師首次掀開機(jī)艙蓋時，眼前的景象令人窒息。本該被"真空密封"的動力艙布滿蛛網(wǎng)般的管線殘骸，控制臺像被掏空的蜂巢，核心部件早已不翼而飛。這與烏克蘭方面宣稱的"完好封存"形成鮮明對比，更讓"發(fā)動機(jī)價值兩千萬"的說法顯得撲朔迷離。事實(shí)上，這些誕生于1980年代的蒸汽輪機(jī)若按廢鐵計(jì)價，市場價不超過百萬美元。

但軍事裝備的價值從來不能簡單按殘值計(jì)算。曾參與遼寧艦改造的工程師李明透露，即便只剩空殼，TB-12的管路布局、齒輪組設(shè)計(jì)仍是無價之寶。蘇聯(lián)將蒸汽輪機(jī)體積壓縮到西方同款的2/3，這種極致設(shè)計(jì)理念讓中國少走了十年彎路。更關(guān)鍵的是，瓦良格的艦體結(jié)構(gòu)就像一本立體教科書，從飛行甲板鋼材配方到機(jī)庫升降機(jī)軌道，處處暗藏玄機(jī)。

這筆交易的真正彩蛋在三年后揭曉。隨著50余名烏克蘭專家團(tuán)隊(duì)抵達(dá)大連，包括航母總師巴比奇在內(nèi)的技術(shù)骨干開始手把手傳授焊接工藝。他們帶來的不僅是圖紙，更是蘇聯(lián)用40年時間、7艘航母試錯積累的"肌肉記憶"。如今福建艦采用的電磁彈射技術(shù)，其動力分配方案正脫胎于瓦良格原始設(shè)計(jì)。

回望二十年前那場爭議，2000萬美金究竟買到了什么？或許正如海軍裝備專家王海洋所說："我們買的不是一堆鋼鐵，而是跳過了航母研發(fā)的臨摹階段，直接獲得了狂草的真跡。"當(dāng)遼寧艦劈波斬浪時，那些關(guān)于發(fā)動機(jī)價格的爭論早已不再重要——在戰(zhàn)略博弈的棋盤上，有些交易的價值需要放在二十年后的坐標(biāo)里才能看清。