【汽車服務(wù)世界】第1857期早報(bào)

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今日要聞：

1、電車新規(guī)要求不起火、不爆炸；

2、奇瑞否認(rèn)合作追覓造車，捷途G700越野車2026年亮相CES；

3、廣汽三大品牌推“三擔(dān)責(zé)”政策，自燃換新車、電池衰減免費(fèi)換新、智能泊車事故全賠！；

4、梅賽德斯-奔馳（上海）數(shù)字技術(shù)有限公司增資至5000萬元；

5、一汽零跑強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，37億入股共推插電混動、增程等動力總成的聯(lián)合開發(fā)及生產(chǎn)協(xié)同；

行業(yè)動態(tài)

1、電車新規(guī)要求不起火、不爆炸

12月27日，由七部門聯(lián)合印發(fā)的《以標(biāo)準(zhǔn)提升牽引設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》標(biāo)準(zhǔn)研制任務(wù)發(fā)布，電動汽車動力電池安全有了新標(biāo)準(zhǔn)，首次將“不起火、不爆炸”列為強(qiáng)制性要求，推動車企優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)和熱管理系統(tǒng)，顯著提升新能源汽車安全水平。

2、奇瑞否認(rèn)合作追覓造車，捷途G700越野車2026年亮相CES

近日，有關(guān)追覓汽車與奇瑞汽車合作開發(fā)捷途縱橫G700車型的消息引發(fā)關(guān)注。追覓汽車計(jì)劃在2026年第一季度推出首款合作車型，但奇瑞方面已明確否認(rèn)這一合作。捷途縱橫G700是奇瑞旗下捷途汽車的越野車產(chǎn)品，于10月19日上市，共4個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為32.99萬-41.49萬元，另有70萬元的至尊航行版。
追覓汽車旗下星空計(jì)劃已發(fā)布全新車型預(yù)告圖，該車型將于2026年1月的CES2026消費(fèi)電子展正式亮相。新車車身修長，前臉配備四條幅式LED日間行車燈，前包圍設(shè)有大尺寸進(jìn)氣口。車身側(cè)面為四門布局，采用跑車風(fēng)格線條，搭載隆起式前后翼子板、大尺寸側(cè)翼端板與隱藏式A柱，輪圈為六輻花瓣造型，匹配黃色前剎車卡鉗及打孔剎車盤。車尾配備大型后擾流板與貫穿式尾燈，尾燈內(nèi)部為立體點(diǎn)陣式光源結(jié)構(gòu)，后包圍搭載雙層大尺寸氣流擴(kuò)散器。動力方面，官方暫未公布具體動力參數(shù)，行業(yè)預(yù)測其最大功率超1000馬力，百公里加速時(shí)間或低于2秒，部分預(yù)測數(shù)據(jù)為1.8秒。（來源：一電快訊）

大售后

（獨(dú)立售后、車廠-4S店）

3、廣汽三大品牌推“三擔(dān)責(zé)”政策，自燃換新車、電池衰減免費(fèi)換新、智能泊車事故全賠！

12月29日，廣汽集團(tuán)宣布旗下三大自主品牌廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安推出“三擔(dān)責(zé)”政策，以增強(qiáng)消費(fèi)者信心并提升品牌競爭力。該政策包括三項(xiàng)主要內(nèi)容：首先，若因三電系統(tǒng)質(zhì)量問題導(dǎo)致車輛自燃并達(dá)到國家規(guī)定的機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，廠家將提供同等配置或價(jià)格的新車進(jìn)行補(bǔ)償。其次，若動力電池容量衰減超過廠家認(rèn)定的衰減標(biāo)準(zhǔn)，廠家將免費(fèi)更換全新原廠電池。最后，若智能泊車輔助功能導(dǎo)致事故，廠家將全額承擔(dān)依法應(yīng)由本車承擔(dān)的維修費(fèi)用和第三方財(cái)產(chǎn)損失。
該政策適用于2026年12月31日前完成購車并開票的廣汽昊鉑全系車型、廣汽傳祺向往系列/E系列PHEV車型、廣汽埃安全系車型的首任非營運(yùn)車主。車輛需在官方4S店進(jìn)行維保，并有完整的維保記錄。此外，廣汽傳祺、廣汽埃安車型年行駛里程需≤3萬公里，廣汽昊鉑車型年行駛里程需≤5萬公里。車輛需使用原廠配件，未私自改裝或加裝非原廠設(shè)備，且質(zhì)量問題需經(jīng)廠家或廠家認(rèn)可的第三方鑒定確認(rèn)。（來源：一電快訊）

4、梅賽德斯-奔馳（上海）數(shù)字技術(shù)有限公司增資至5000萬元

天眼查工商信息顯示，近日，梅賽德斯-奔馳（上海）數(shù)字技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由100萬元人民幣增至5000萬元人民幣，增幅4900%，同時(shí)，部分高管也發(fā)生變更。該公司成立于2023年6月，經(jīng)營范圍含軟件開發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、汽車零部件研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)、信息技術(shù)咨詢服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)、數(shù)據(jù)處理服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司全資持股。

5、中國汽車行業(yè)收入破10萬億大關(guān)，利潤率卻僅為4.4%

12月27日，汽車行業(yè)1-11月的成績單顯示，行業(yè)收入首次突破10萬億元，達(dá)到100223億元，同比增長8.1%，產(chǎn)量也同比增長11%，達(dá)到3109萬臺。然而，行業(yè)利潤率僅為4.4%，僅略高于2024年的4.3%，顯示出盈利空間被持續(xù)壓縮。這一時(shí)期，產(chǎn)業(yè)鏈單車收入為32.2萬元，單車毛利僅為1.4萬元。

新能源

6、一汽零跑強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，37億入股共推插電混動、增程等動力總成的聯(lián)合開發(fā)及生產(chǎn)協(xié)同

12月29日消息，中國一汽與零跑汽車在杭州舉行了簽約儀式，宣布雙方將進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。一汽股權(quán)投資（天津）有限公司和一汽旗新動力（長春）科技有限公司分別與零跑汽車簽署了投資協(xié)議和合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，一汽股權(quán)將通過內(nèi)資股增發(fā)方式入股零跑汽車，成為其戰(zhàn)略股東，而旗新動力將與零跑汽車共享資源，共同推動插電混動、增程等動力總成的聯(lián)合開發(fā)及生產(chǎn)協(xié)同。
零跑汽車還宣布，公司與一汽股權(quán)訂立了內(nèi)資股認(rèn)購協(xié)議，計(jì)劃向一汽股權(quán)發(fā)行74,832,245股內(nèi)資股，認(rèn)購價(jià)為每股人民幣50.03元。預(yù)計(jì)所得款項(xiàng)總額將達(dá)到人民幣37.4386億元，其中約50%將用于研發(fā)投入，約25%用于補(bǔ)充營運(yùn)資金及一般公司用途，剩余25%將用于擴(kuò)大銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并增強(qiáng)品牌知名度。
零跑汽車董事長朱江明在簽約儀式上回顧了公司的造車歷程，并展望了未來的發(fā)展。他宣布，中國一汽與零跑汽車合作的首款車型將在明年亮相，并通過資源整合提升產(chǎn)品競爭力。（來源：一電快訊）

7、賽力斯汽車經(jīng)營范圍正式新增AI業(yè)務(wù)

12月29日，從企查查App獲悉，賽力斯汽車有限公司近日完成工商變更，經(jīng)營范圍新增“人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)”等AI核心領(lǐng)域。

這是繼今年3月成立重慶鳳凰技術(shù)有限公司布局智能機(jī)器人后，賽力斯在AI賽道落下的又一枚關(guān)鍵棋子，標(biāo)志著其從“新能源整車制造商”向“AI驅(qū)動的智能科技公司”轉(zhuǎn)型邁出實(shí)質(zhì)性一步。

8、寧德時(shí)代2026年將大規(guī)模應(yīng)用鈉電池減少對鋰資源依賴

12月28日，寧德時(shí)代在供應(yīng)商大會上宣布重要戰(zhàn)略調(diào)整，計(jì)劃從2026年起在換電、乘用車、商用車和儲能等領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用鈉電池。這一決策旨在降低對鋰資源的單一性依賴，提升能源供應(yīng)的多樣性和安全性。寧德時(shí)代作為全球動力和儲能電池的領(lǐng)軍企業(yè)，其主要產(chǎn)品為鋰離子電池。
根據(jù)韓國機(jī)構(gòu)SNEResearch的統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代在全球動力電池裝車量方面位居第一，市場份額占比達(dá)到38.1%，同比提升了0.5個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代在國內(nèi)動力電池裝車量同樣排名第一，市場份額占比為42.92%，盡管同比減少了2.1個(gè)百分點(diǎn)。寧德時(shí)代的這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，預(yù)計(jì)將對未來全球電池市場格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。（來源：一電快訊）