2025年12月28日，零跑汽車在杭州奧體中心體育館（小蓮花）舉辦十周年發(fā)布會。 零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明在現(xiàn)場回顧零跑十年造車之路，并發(fā)布未來十年戰(zhàn)略規(guī)劃。發(fā)布會上，零跑D系列首款SUV-D19迎來全球再次發(fā)布，首款旗艦MPV-D99全球首秀亮相，彰顯零跑的全系車型的布局?，F(xiàn)場更有GALA樂隊演唱《追夢赤子心》，詮釋零跑十年追夢之路。

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明擁有三十多年的深厚技術(shù)背景。2015年，在“IT改變汽車”的愿景下，朱江明跨界入局。零跑十年，是一部以“全域自研”為基因、以“科技普惠”為使命的工程師創(chuàng)業(yè)史。

截至目前，零跑汽車累計交付量已突破120萬輛，2025年全年銷量預計近60萬輛，穩(wěn)居中國造車新勢力首位；單月銷量突破7萬輛，全球渠道網(wǎng)點超過1800家，其中海外超800家，已進入全球35個國家和地區(qū)。零跑已實現(xiàn)連續(xù)季度盈利，企業(yè)經(jīng)營步入高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展軌道。

零跑十年持續(xù)投入迎來全面收獲期

“通過十年的時間，我們掌握了新能源汽車所必須的所有核心技術(shù)，建立了有競爭力的自主零部件體系?！敝旖髟谘葜v中表示，“我們也找到了造車的感覺，無論是產(chǎn)品規(guī)劃，平臺規(guī)劃，產(chǎn)品研發(fā)，工程能力，制造能力，供應(yīng)鏈能力，我們都做到了較高的水平。”

堅持全域自研，占整車成本65%的新能源核心技術(shù)全覆蓋。零跑將全域自研作為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，初創(chuàng)期研發(fā)人員占比高達90%，至今仍保持在80%的高水平。十年來，零跑研發(fā)體系全面覆蓋整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、電池、電驅(qū)、座艙系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域，自研自造占整車成本的65%。更值得一提的是，其始終致力于將前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為行業(yè)突破與市場普惠，帶來了中國首款車規(guī)級智駕芯片-凌芯01，以及八合一電驅(qū)、CTC電池底盤一體化技術(shù)、四葉草中央域控等關(guān)鍵技術(shù)，同時將激光雷達、8295芯片、五連桿懸架、中央域控等高端配置帶入大眾化主流市場。

堅持高附加值核心零部件深度自制，構(gòu)建體系化制造能力?；谌蜃匝?、深度自制戰(zhàn)略，零跑構(gòu)建起以全域自研為基礎(chǔ)、以區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群為支撐的整車和核心零部件制造能力，實現(xiàn)自主可控、高效協(xié)同與持續(xù)降本。零部件制造層面，零跑已擁有電芯、電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、電控、車燈、AR-HUD、空調(diào)壓縮機、車載電源、電子油泵、熱管理、座椅、樹脂保險杠等在內(nèi)的17大零部件工廠，并獲得國內(nèi)外十余家車企的零部件合作，以“整車＋Tier”雙輪驅(qū)動，打造中國車企獨具特色發(fā)展模式。

銷量穩(wěn)定攀升，渠道健康發(fā)展。零跑堅持以To B的邏輯做To C的業(yè)務(wù)，通過技術(shù)創(chuàng)新和自研自制，獲得行業(yè)最低整車成本，同時堅持成本定價讓利消費者，讓用戶花更少的錢享受到更高品質(zhì)出行體驗。2020年到2025年，零跑銷量排名從造車新勢力第六躍居第一；全球累計交付超120萬臺，以新勢力最快速度達成50萬臺到100萬臺躍升，多款產(chǎn)品月銷持續(xù)過萬；全球渠道服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)突破1800家，其中，中國市場超1000家，海外市場超800家，具備了完善的銷交服體系。

高效推進全球化，海外市場成為第二增長曲線。通過與國際汽車巨頭Stellantis集團的戰(zhàn)略協(xié)同，零跑開創(chuàng)了一條高效、獨特的出海路徑，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。借助Stellantis集團遍布全球的資源體系，圍繞渠道網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)、汽車金融、物流及零部件賦能等展開全方位合作，實現(xiàn)品牌國際化的加速突圍。截至目前，零跑業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球35個國家和地區(qū)，成功登陸歐洲、亞太、南美、中東及非洲等區(qū)域，海外銷售和服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)超800家，其中歐洲超750家，亞太超60家，南美超40家。2025年作為開啟國際化征程的首個完整年度，零跑以累計出口6萬臺的佳績，成為新勢力海外銷量冠軍。

完善產(chǎn)品矩陣：推出大尺寸SUV零跑D19與MPV D99

零跑完成了ABCD四大系列以及Lafa5的產(chǎn)品布局，形成包含轎車、SUV、MPV在內(nèi)的多元化產(chǎn)品陣容，實現(xiàn)了從A0級到D級全維度覆蓋，更提供純電和增程雙動力選擇。其中暢銷車型C10銷量已達到月銷2萬輛的新高度；年內(nèi)推出全新B系列B10、B01以及Lafa5，真正做到上市即熱銷；旗艦D系列首款車型D19、智能精品A系列首款車型A10。基于全域自研技術(shù)實力，打造了在30萬以內(nèi)市場極具競爭力的產(chǎn)品矩陣。

同時，零跑D19預計明年4月份于北京車展正式發(fā)布，而D99也將于2026年發(fā)布。

朱江明透露，零跑與一汽合作產(chǎn)品也將在2026年正式發(fā)布。在多款待發(fā)車型以及現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣布局下，零跑有望實現(xiàn)既定的100萬銷量目標。

發(fā)布未來十年戰(zhàn)略：向年銷400萬輛的世界級車企邁進

朱江明在發(fā)布會上表示"2015年零跑剛成立的時候，我們就給自己定了一個目標：成為世界級的智能電動車企。零跑現(xiàn)在的能力，零跑現(xiàn)在的技術(shù)儲備，零跑未來的產(chǎn)品方向，我們完全有希望實現(xiàn)這個目標！"

朱江明在發(fā)布會上提出，零跑的長期目標是成為年銷400萬輛的世界級車企，并將2026年定為"百萬輛突破年"，向年銷100萬輛發(fā)起全面挑戰(zhàn)。

未來十年，零跑將聚焦以下五個方面：技術(shù)創(chuàng)新，將爭取從跟隨階段邁向領(lǐng)跑階段，未來每年將舉辦零跑技術(shù)日，集中發(fā)布創(chuàng)新成果。產(chǎn)品創(chuàng)新，將持續(xù)完善ABCD四大系列，確保每個系列持續(xù)進化，滿足市場快速變化的需求。生態(tài)構(gòu)建，將聚焦前瞻AI技術(shù)預研，打造能切實解決問題、創(chuàng)造經(jīng)濟效益的可落地方案。通過技術(shù)與場景深度融合，持續(xù)構(gòu)建相互賦能的生態(tài)體系，推動品牌價值持續(xù)放大。產(chǎn)業(yè)集群，將堅持本地化產(chǎn)業(yè)布局，打造一體化超級集成工廠和超大規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，攜手供應(yīng)商構(gòu)建極致成本、極致效率、極致庫存的供應(yīng)鏈體系。營銷服管理，將深化廠商一體化協(xié)同，共建精細化、流程化的營銷服管理體系。

資本合作與戰(zhàn)略資源協(xié)同

繼2024年10月獲得Stellantis集團戰(zhàn)略投資后，零跑于2025年3月與中國一汽達成深度合作。浙江、安徽等多地政府累計投資零跑超過90億元，創(chuàng)始人團隊更是持續(xù)于二級市場增持股份累計達9.5億港元，充分展現(xiàn)了管理團隊對于公司未來的信心。

2024 年 10 月，零跑獲得 Stellantis 集團（旗下?lián)碛袠酥隆⒀╄F龍、菲亞特、Jeep 等品牌）的戰(zhàn)略投資。這不是簡單的財務(wù)投資，而是深度戰(zhàn)略合作。借助 Stellantis 遍布全球的渠道網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)體系，零跑迅速打開了國際市場。

在對外發(fā)布的最新消息顯示，一汽持續(xù)加碼零跑。根據(jù)零跑汽車港股發(fā)布公告稱，已與中國一汽旗下全資子公司一汽股權(quán)投資（天津）有限公司（下稱“一汽股權(quán)”）簽訂內(nèi)資股認購協(xié)議，后者將以每股50.03元人民幣（約合55.29港元）的價格，認購零跑汽車發(fā)行的7483.22萬股新內(nèi)資股，總投資額約為37.44億元。

在隨后的媒體群訪中，零跑核心管理再次表示了對零跑在資本市場的信心，同時強調(diào)“無論是和Stellantis集團合作還是和一汽的合作，在合作之初對方都明確表示不謀求控股，且在投資協(xié)議里，對股權(quán)的比例都有明確的約定，來保證公司實控人團隊的實控地位“。

期待下一個十年，零跑汽車交付更豐滿的結(jié)果，達成更高的目標，與中國汽車產(chǎn)業(yè)共同展示更偉大的篇章。