12月28日，杭州奧體中心體育館內(nèi)，零跑汽車以一場兼具技術(shù)沉淀與未來展望的十周年發(fā)布會，宣告品牌正式邁入發(fā)展新階段。這場以“向上，領(lǐng)跑”為主題的盛會，不僅回顧了零跑從行業(yè)“門外漢”到造車新勢力頭部品牌的十年征程，更發(fā)布了D19與D99雙旗艦車型及未來十年戰(zhàn)略規(guī)劃，以全域自研的硬核實力，向年銷400萬輛的世界級智能電動車企目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

零跑的十年，是一部以技術(shù)為核心的創(chuàng)業(yè)史。2015年，懷揣“IT改變汽車”的愿景，電子工程師出身的朱江明帶領(lǐng)團隊跨界入局，將“全域自研”刻入品牌基因。十年來，零跑堅持核心技術(shù)自主掌控，研發(fā)人員占比始終保持在80%的高水平，實現(xiàn)了整車成本65%的核心零部件自研自造，覆蓋電池、電驅(qū)、智能座艙、輔助駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域。從中國首款車規(guī)級智駕芯片凌芯01，到八合一電驅(qū)、CTC電池底盤一體化技術(shù)，再到四葉草中央域控，一系列行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的落地，不僅構(gòu)筑了堅實的技術(shù)護(hù)城河，更實現(xiàn)了“科技普惠”的品牌承諾——讓激光雷達(dá)、高端芯片等豪華配置走進(jìn)大眾化市場。

如今，這份技術(shù)積淀已轉(zhuǎn)化為實實在在的市場成果。截至目前，零跑累計交付量突破120萬輛，2025年全年銷量預(yù)計近60萬輛，穩(wěn)居中國造車新勢力首位；全球渠道網(wǎng)點超1800家，覆蓋35個國家和地區(qū)，海外市場年交付量達(dá)6萬輛，成為新勢力海外銷量冠軍。更值得關(guān)注的是，零跑已實現(xiàn)連續(xù)季度盈利，入選《財富》中國500強，在規(guī)模與效益的雙重維度上實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

發(fā)布會上，零跑D系列雙旗艦的亮相成為最大亮點，標(biāo)志著品牌向豪華市場的正式突圍。作為科技豪華旗艦SUV，D19完成全球內(nèi)飾首秀，5252mm的全尺寸車身搭配3110mm超長軸距，實現(xiàn)88%的超高得房率，六座/七座靈活布局滿足家庭全場景需求。車內(nèi)搭載半苯胺頭層真皮座椅、120°真零重力座椅等豪華配置，全球首發(fā)的車規(guī)級森野氧艙系統(tǒng)，可有效緩解長途駕駛疲勞。在智能與性能層面，雙高通8797芯片帶來1280TOPS算力，支持端側(cè)大模型智能座艙與“車位到車位”全場景輔助駕駛；增程版純電續(xù)航達(dá)500km，純電版突破720km，800V/1000V雙高壓平臺確保高效補能。

首款科技豪華旗艦MPV D99的全球首秀，填補了零跑在高端MPV市場的空白。該車基于D平臺打造，車長超5.2米，軸距超3.1米，延續(xù)“科技自然美學(xué)2.0”設(shè)計理念，純平側(cè)窗與巨幕天窗營造出通透舒適的駕乘空間。動力方面，增程版搭載80.3kWh大電池與800V高壓平臺，純電版配備115kWh電池與1000V三電系統(tǒng)，雙動力選擇覆蓋不同用戶需求。同時，車規(guī)級氧艙、半苯胺真皮座椅、雙腔閉式空懸等配置，以及1280TOPS算力的智能駕駛系統(tǒng)，讓D99成為30萬級MPV市場的價值新標(biāo)桿。

面向未來十年，零跑提出了清晰的發(fā)展藍(lán)圖：以年銷400萬輛為目標(biāo)，2026年向百萬輛年銷發(fā)起沖擊。圍繞技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、生態(tài)構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)集群、營銷服管理五大戰(zhàn)略方向，零跑將從技術(shù)跟隨轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑，每年舉辦技術(shù)日集中發(fā)布創(chuàng)新成果；持續(xù)完善ABCD四大產(chǎn)品系列，2026年推出多款D系列與A系列新品；構(gòu)建AI技術(shù)預(yù)研生態(tài)，打造一體化超級集成工廠，深化廠商協(xié)同的營銷服務(wù)體系。

從十年前的跨界試水到如今的全面領(lǐng)跑，零跑以工程師文化與長期主義精神，在新能源汽車行業(yè)的浪潮中站穩(wěn)腳跟。雙旗艦車型的落地與未來戰(zhàn)略的發(fā)布，不僅展現(xiàn)了零跑在技術(shù)、產(chǎn)品、市場層面的綜合實力，更彰顯了其向世界級車企邁進(jìn)的決心。站在新的發(fā)展起點，零跑正以全域自研為根基，以用戶價值為核心，為全球智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入持續(xù)動能。